Новый российский поезд

⋮


Страницы:← 1 ... 3 4	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~sektant77~~ 4 фев. 2017 г. в 01:32

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (sivkov @ 3.02.2017 - 20:49)

а как по поводу "тыдыщ-тыдыщ"? в смысле он будет таким же громогласным как и предыдущие? и что-бы посмотреть "мультимедийные экраны" раздадут наушники (сейчас ТОЛЬКО в наушниках можно что-то услышать)? А так с виду годный поезд

Обещают рельсы безстыковые (сваренные, а не прикрученные) положить. Почти весь шум от стыков.

Kotofeya 4 фев. 2017 г. в 04:13

Ярила • На сайте 12 лет

хрен знает, это круто конечно, меняют все лихо... но до этого 20 лет ездили на одних и тех же... а теперь каждый год новые...

~~bibip83~~ 4 фев. 2017 г. в 05:28

Весельчак • На сайте 9 лет

ЯПоно бог, в РФ такое сотворили!!!???

rastvor647 4 фев. 2017 г. в 05:29

Приколист • На сайте 14 лет

Новый не Российский , а московский

mescal 4 фев. 2017 г. в 05:38

Ярила • На сайте 9 лет

Нам, красноярцам, это не грозит. Но за москвичей порадуюсь. Пусть людям будет удобно добираться.

~~ramtamtager~~ 4 фев. 2017 г. в 06:49

Юморист • На сайте 12 лет

При пожаре во время движения поезд со сплошным проходом превращается в печь с принудительным нагнетанием воздуха,время жизни людей десять секунд,шанс спастись нулевой.Так было в Южной Корее,когда заживо сгорело триста человек.Но мудакам из мэрии на это наплевать.

DimoZZZ 4 фев. 2017 г. в 11:08

Ярила • На сайте 12 лет

что за музычка, кто знает?

leshan2 4 фев. 2017 г. в 13:33

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (sedzu @ 3.02.2017 - 11:39)

пожалуй крестану. хороший поезд. вроде) и сквозной проход, на мой взгляд, очень даже пригодится. Хотя, помнится, первый поезд со сквозным проходом был, по серой ветке ходил, так там сквозняк был шопиздец. Правда,недолго. видать, подлатали там чего-то

по таганско-краснопресненской катается. Не заметил в нем сквозняка.

leshan2 4 фев. 2017 г. в 13:48

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (ramtamtager @ 4.02.2017 - 06:49)

слышу звон, да не знаю где он.
В Корее пожар был в результате поджога. Погибло около 150 человек. Столько же получили ранения.
Вместимость вагона типа Ё московского метрополитена - 280 человек...

Современные вагоны метро оборудованы противопожарными разделительными шторами (ими же оборудуют современные переходы между станциями). Это требование МЧС, а не города. И следят за этим чуть более, чем строго.

Про негорючие материалы (класс не ниже Г2, В2, Д3 и Т2) я вам рассказывать не буду. Уверен, что специалист вроде вас должен понимать, что это такое.

Bzdenek 4 фев. 2017 г. в 16:54

Аццкий сварщег • На сайте 17 лет

Цитата (TopGad @ 3.02.2017 - 22:29)

В кои-то веки в России делают хоть что-то, приятное глазу и на ощупь, да не без изъяна, не идеальное, но делают и САМИ! Мытищи так держать!

Спасибо на добром слове! Это говорит тебе простой рабочий, сварщик, проработавший на ОАО "Метровагонмаш" вот уже без малого 20 лет.
Спасибо всем за теплые отзывы, будем стараться и впредь Вам на благо.

sn4ke 4 фев. 2017 г. в 20:23

СССР • На сайте 13 лет

какой пидар титровал видео? сделай подложку под текст гамасек хуев

vatruska 4 фев. 2017 г. в 22:15

Приколист • На сайте 10 лет

Мда.. вот это скорость - где-то в середине года была информация, что идет тендер на поставку составов для Таганской ветки, а они уже катаются...

elvis74 5 фев. 2017 г. в 01:53

Ярила • На сайте 14 лет

опять новый. опять только в москве.

sashik20 6 фев. 2017 г. в 12:07

Шутник • На сайте 9 лет

Цитата (Kosstos @ 3.02.2017 - 21:17)

Цитата (Daimond1984 @ 3.02.2017 - 12:19)

вроде ничего такой, но стойка прямо напротив двери это ошибка, дикая ошибка...в других странах ездил, это пипец как неудобно!
вот про эту говорю:

В самом центре у двери всегда давка, даже при движении. У нас они к месту будут.
Ты просто не знаешь как на Таг.-Красн. со стороны Выхино водят поезда.
Там давки такие, что чуть ли не каждый день что-то, или кто-то ёбается на рельсы - давка ужасная.
Очень часто машинисты там применяют экстренное торможение, а это бяда, когда на тебя пол вагона стоячих пассажиров наваливается. Т.ч. если будет лишний упор для ухвату, то я за.

Согласен на все 100 процентов. Еще бы все таки систему кондиционирования в этих новых вагонах сделали нормальную, которая бы работала во время движения, а то пока только на станциях при открытых дверях. Такое впечатление создается, что ее вообще никто не тестировал в переполненных вагонах. Летом предпочитаю дождаться старых проверенных временем вагончиках. Летом там комфортнее.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 14920
0 Пользователей: