Смертельное ДТП в Челябинской области

Вон в дали беленький зажат))

пробка была большая

и еще

Цитата (Драпаил @ 19.11.2017 - 21:25)

Цитата (Совдепия @ 19.11.2017 - 21:18) Культуры вождения нет,а дебилов за рулем все больше и больше Бро, вспомни как звучит школьная задача: "На сколько минут раньше приедет второй автомобиль если его скорость в два раза выше скорости первого автомобиля". Нас с детства приучают к мысли, что выше скорость - раньше будешь.

Только результат разный....

Стандартная хрень для переднего привода - чуть резче отпустил газ и задница летит вперёд. Если такая хрень случается с водителем, который специально не убивал кучу времени на тренировках по выводу машины из такой ситуации, то шансов справиться у него чуть меньше чем нифига.

Не уверен и не обгоняй!

Этот водитель имел слабое представление о безопасном вождении и с физикой похоже у него тоже не очень

Это сообщение отредактировал Meade14 - 20 ноя. 2017 г. в 09:43

Девушка на теане могла спасти этих двоих, надо было идти ходом на обгон двенашки, и времени бы хватило и скорости, но она предпочла перестаховаться...

На творениях российского автопрома больше 50 км/ч вообще опасно ездить. А тут он при возвращении в свою полосу 100% обочину зацепил, вот его под фуру и выкинуло. Я для себя усвоил на всю жизнь - не уверен - не обгоняй! Я лучше потеряю время, чем потеряю жизнь.

Цитата (VIPER2289 @ 20.11.2017 - 09:51)

Девушка на теане могла спасти этих двоих, надо было идти ходом на обгон двенашки, и времени бы хватило и скорости, но она предпочла перестаховаться...

В первую очередь девушке на теане надо было ПДД соблюдать.
Это мост через реку Миасс, а обгон на мостах, согласно 11.4, запрещен. Так что на штраф/лишение она заработала.

А так она поступила абсолютно правильно, не уверен - не обгоняй... Никто не обязан думать за другого водителя.

Цитата (VIPER2289 @ 20.11.2017 - 09:51)

Девушка на теане могла спасти этих двоих, надо было идти ходом на обгон двенашки, и времени бы хватило и скорости, но она предпочла перестаховаться...

Вот потому что решила перестраховаться, её всего-лишь тошнило на обочину при виде лежащего на дороге переломанного тела.

Недавно мотался в Сим, несколько раз, и днём и ночью из Челябинска. На этом участке всегда(!!!) надо включать голову и не спешить. Вообще родня у жены живёт в Симе, такого там насмотрелся, такие идиоты ездят, куда вы спешите? Разница получается минут в 10-15 между пунктами. Ловил там и туман и ливень и темноту как у негра в жопе, и всегда думаешь вот о таких идиотах как водитель 12, что как бы ты не ехал, в тебя может прилететь что-то подобное, куда-то спешащее.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Laserdo - 20 ноя. 2017 г. в 10:13

Цитата (mrbb @ 20.11.2017 - 09:20)

Цитата (BLONDIN001 @ 19.11.2017 - 21:20) Нехуй рулём крутить как на корабле штурвалом в шторм, ещё наверняка это действо было сопряжено с активным торможением при возвращении в свою полосу. Вообще М5 Урал сильно перегружена, на некоторых участках можно часами ехать машина к машине за фурой без возможности совершить обгон. Вроде появляется просвет, так сразу начинается зона запрещения обгона. Поэтому некоторые торопыги не выдерживают и вот так отчаянно рискуют, чем заканчивается это не первый раз видим. Летом в районе Сима видел как в закрытом повороте на затяжном спуске, Хайлендер на 89-ом регионе об встречку чуть не разложился - это в основном северяне на море торопятся. с учетом того, что на десятой серии тормоза работают как получится, так вообще пи.дец так гонять

Так 10-ка и не гнала, просто обгонять грузовик 10+ секунд - это за гранью, тем более на федералке, которая загружена. Если движок чахлый, то вообще нехуй обгонять, ну или ходом, если позволяет дорожная обстановка. Чуть отстали, воткнули пониженную, раскрутили пихло и поехали.

А вообще, на наших трассах обгонять просто страшно на любой машине.

Цитата (kot666ss @ 20.11.2017 - 01:04)

Пиздец вообще. Если у тебя машина не тянет нахуя вообще на обгон идти ?

На видео скорее всего на 5 передаче обгоняла, а нужно на 4 и тянуть будет как надо. А затяжной обгон вообще опасный сам по себе.
з.ы. езжу на 12-ке.

Цитата (Kovalski @ 20.11.2017 - 10:05)

На творениях российского автопрома больше 50 км/ч вообще опасно ездить.

Вилкой тоже есть опасно, можно глаз проткнуть.

Цитата (cthutq1982 @ 19.11.2017 - 21:57)

Цитата (DyadkoGolod @ 19.11.2017 - 21:31) Идешь на обгон - включай пониженную передачу, а можно даже две вниз. Не жалей движок, жалей себя. На видео представлен типичный обгон на максимальной передаче. Идешь на обгон: 1. Немного увеличь дистанцию до впередиидущего авто. 2. За несколько секунд до того, как освободится встречная полоса - включай пониженную передачу и начинай разгонятся в своей полосе. Для этого ты и увеличивал дистанцию. 3. Встречная полоса освободилась - и ты спокойно в максимальном режиме ускорения выезжаешь на встречную полосу и совершаешь максимально быстрый обгон. Главный смысл - раскрутить движок до зоны максимально крутящего момента и часть разгона начать на своей полосе, чтобы минимизировать время нахождения на встречной полосе. Нахуя мозги пудришь?опытные и так в курсе как лучше.неопытные не поймут.

Вот здесь полностью с тобой согласен. Это с орытом приходит, по бумажке не стоит.

Обочину цепанула и по тормозам. Меня как-то раз чуть лесовоз хвостом в обгоне не смахнул, колбасить его начало, пришлось левой стороной на встречную обочину. Так и обгонял, приговаривая "не тормозить бл*ть, не тормозить", зубами и жопой все кочки пересчитал. Хорошо там скорости были, у него 60, у меня 90

Я в таких случаях в первую очередь пытаюсь понять не уровень знаний ПДД водятла или опытность... тут налицо прямо-таки отсутствием инстинкта самосохранения попахивает. Неуверенно обгонять невъебенного размера фуру на загруженной дороге, да еще навстречу видно фуру... да ну нахуй, я бы лишний раз за фурой бы потошнил, пока свободного прямого участка не будет для спокойного обгона.

а это труп слева или так тряпки разложило?

Цитата (Rohan @ 19.11.2017 - 21:18)

Блин! Ну как так можно! Ведь виден был грузовик и ясно, что мощи движка не хватит на обгон! Ну куда соваться!

написали же, что "четкий пацанчик был за рулем 12-ки", а четкий пацанчик, даже если на ведре едет, то чувствует себя королем автотрассы верхом на ракете, мозгов же нет, только крутизна.

Когда меня обгоняют, стараюсь притормозить, чтобы дать завершить манёвр. На фуре же начал тормозить, когда все случилось

Нет нечего страшнее - чем водитель не уверенный на дороге во время маневра - еще только хуже человек имбицил !

Цитата (Evgens87 @ 20.11.2017 - 10:37)

Когда меня обгоняют, стараюсь притормозить, чтобы дать завершить манёвр. На фуре же начал тормозить, когда все случилось

Дичь какая-то. Я бы задолбался каждому обгоняющему "давать завершить обгон" этими притормаживаниями.
Ну и во-вторых, притормаживать на фуре, тем более груженой вообще пробовали? Ну хотя бы виртуально в каком-нибудь трак симуляторе? Это вообще не езда.

Цитата (BLONDIN001 @ 19.11.2017 - 21:20)

Летом в районе Сима видел как в закрытом повороте на затяжном спуске, Хайлендер на 89-ом регионе об встречку чуть не разложился - это в основном северяне на море торопятся.

Позволю себе не согласиться!
Вот уж кто летает там как сдурели - так это местные из Челябинска и Уфы!
В подъем, когда навстречу с горы летит фура, в малейшее "окно" из-за ползущих за чадящим "Камазом" фур и легковушек вываливаются на встречку сразу несколько машин. Типа лишь-бы успеть, а если не буду успевать - прощемлюсь обратно или попутка притормозит, пропустит.
И тут скорее всего двенашка так и думала.
Хуже этого - я только в Киргизии водителей видел, там вообще ПДД соблюдают только приезжие.
По данному видео - очень мне не нравятся такие места с отбойниками кругом.
Лучше подождать или быть на 120% уверенным что успеешь обогнать до встречки. Ведь в случае чего деваться некуда.

резко вошел в свою полосу. Потом или обочину цепанул, или когда в полосу встроился - резко газ сбросил. Передний привод - задницу по инерции завернуло в сторону обочины, ну и соответственно морда машины пошла на встречку. А времени среагировать уже не было..
Увы. но в этой ситуации виновен исключительно погибший водитель.