Что мешает дальнобойщику сойти с трассы руль при отсутствии тормозов тоже заклинивает?
Об легковую дешевле. Уход с трассы, это 99% уничтожение фуры и груза. Ему проще трёшечку условного схватить. А пока без прав фуру либо продать, чтоб долги покрыть, либо починить. А если прилег, грузу пиздец, фуру только на разбор.
Чистая математика.
Ваши жизни? Да похуй, ему семью кормить, ему НАДО.
Чувствуется опыт. С C на B перебрались уважаемый?
Немного оффтопа. Меня на "зебре", на перекрестке, делая левый поворот чуть в асфальт не вмяло чудо на каком-то недоджипе. Что предложите в такой ситуации? Мне кажется надо очистить дороги от джипов и вообще от легковушек, а то прям вообще негодяи одни.
И опять серьезно, сначала читаешь такие радикальные комментарии ("..мрази..", "..расстрелять..","..убрать.."), а потом эти же люди пишут, что "там в думе только запрещать умеют" и Лаврова цитируют. Но вот сами не замечаете, что направление мышления схоже?
P.S. А рацию ЯП прикупил по возможности, хоть буду знать когда уворачиваться.
когда этих 20-летних фуроводов научат тормозить двигателем???
Это невозможно. Сорок тонн двигателем не остановишь. А если попробуешь, то все шестерни в коробке станут отполированными цилиндрами. Сам я легковушку вожу. Одна тонна. Одна тонна двигателем замедляется.
когда этих 20-летних фуроводов научат тормозить двигателем???
Это невозможно. Сорок тонн двигателем не остановишь. А если попробуешь, то все шестерни в коробке станут отполированными цилиндрами. Сам я легковушку вожу. Одна тонна. Одна тонна двигателем замедляется.
А я всегда полагал симметрию трансмиссии. Если шестерни не стали отполированными цилиндрами от разгона сорока тонн, каким образом они отполируются от их торможения? Единственное, да, глубже вакуума давление в цилиндре упасть не может, поэтому тормозит не более одной атмосферы на горшок. В то время, как разгоняет добрая сотня очков.
Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 6 ноя 2018 в 09:11
Вот же пидор блядь конченный, сжечь на хуй вместе с фурой мудака - на аварийный съезд уебать западло ему было что-ли - надо было людей щемить.
А по факту надо вообще фуры убрать с дорого, только перед этим надо расстрелять к ебеням все руководство РЖД и поставить перевозки на железные колеса по фактической (очень дешевой) цене.
По роду работы регулярно выезжаю на м5, от Челябинска и до конца области, сим, аша и так далее. В видео кстати как минимум один эпизод с этой трассы. Регулярно такие случаи происходят. Что в городе, что на трассе- мои лучшие друзья это зеркала и повышенное внимание. Не раз видел фуры с синим дымом из под колёс. И если и слушаю музыку, то на очень низкой громкости. Кстати, первые несколько комментариев очень радуют. Видео идёт минут 17, но мы посмотрим на промотке и выскажем свое авторитетное мнение
Вот же пидор блядь конченный, сжечь на хуй вместе с фурой мудака - на аварийный съезд уебать западло ему было что-ли - надо было людей щемить.
А по факту надо вообще фуры убрать с дорого, только перед этим надо расстрелять к ебеням все руководство РЖД и поставить перевозки на железные колеса по фактической (очень дешевой) цене.
Но для этого нужен президент, а не презерватив.
Во все "магниты" тоже ж.д. пути подвезти? Ну нормальный президент конечно так бы и сделал... Проверять наш частный бизнес надо, именно проверять и ебать. Особенно с номерами "05". И ещё запретить эти фуры на узких улочках парковать на долгий срок. У нас неделями стоят, перегородив полдороги. Я понимаю что им зарабатывать надо, но причём тут другие люди?
А по факту надо вообще фуры убрать с дорого, только перед этим надо расстрелять к ебеням все руководство РЖД и поставить перевозки на железные колеса по фактической (очень дешевой) цене.
Но для этого нужен президент, а не презерватив.
Я таки теперь понимаю откуда у нас в думе столько долбоебов, просто их и по стране очень высокий процент
А по факту надо вообще фуры убрать с дорого, только перед этим надо расстрелять к ебеням все руководство РЖД и поставить перевозки на железные колеса по фактической (очень дешевой) цене.
Но для этого нужен президент, а не презерватив.
Я таки теперь понимаю откуда у нас в думе столько долбоебов, просто их и по стране очень высокий процент
Не, в Думу в Марса завозят, а в стране у нас все умные, хорошие, честные, трудолюбивые, народ же. Народ плохим быть не может, народ всегда идеален. Особенно перед выборами.
Может еще весовой контроль включить?!?!?! Может еще на мосты со знаком "ПРОезд грузовых запрещен" (рядом с постом ДПС) фуры не пускать "нужные"?! Может еще запретить не только проезд но и ПРОДАЖУ в России прицепов тонн так на 60, которые хоронят асфальт, но весовой контроль проходят непонятно почему?! ,,,,, ОЙ! Нет же! У нас всего этого нет!! Я все придумал. Поэтому по телевизору гораздо интереснее смотреть всякие ток-шоу кто с кем спал. Скучная страна... ЗЫ: Это мое личное оценочное мнение)))))
По первому невезучему с видео, он явно старался минимизировать ущерб и, вроде бы, остановился без человеческих жертв. Он же вообще уже по обочине шел перед ударом. Может и долетел бы до аварийного съезда по ней.
Да там если бы гелик не стоял на обочине, он бы, может, и ушел бы на аварийный съезд. Но там перегорожено все было "крутыми". И получился п..ц. А поломаться может что угодно и в любой момент, вопрос вероятности же. Хотя да, на новой и обслуженной технике эта вероятность куда как ниже
А про то что делать- если б водила знал что груз и тягач застрахован то они ты и в поля уходили и на бок ложились. А так ему за тягач да груз потом всю жизнь работать
Точно, страховка! Что мешает страховать груз и машину? жадность! Что мешает уходить на обочину, а не на встречку и междурядье? Тупость!
И таки лучше всю жизнь за разбитую машину и груз платить, чем за убитых людей сидеть.
А я всегда полагал симметрию трансмиссии. Если шестерни не стали отполированными цилиндрами от разгона сорока тонн, каким образом они отполируются от их торможения? Единственное, да, глубже вакуума давление в цилиндре упасть не может, поэтому тормозит не более одной атмосферы на горшок. В то время, как разгоняет добрая сотня очков.
ятЪ. устройство дизельного двигателя знаете? за счет чего происходит воспламенение в цилиндре в курсе? одна атмосфера... с одной атмосферой бензинку не заведешь.
Не путайте перегрев с отказом. виноваты водитель. И дорожники. Водитель в том что своевременно перед спуском не скинул скорость, вторые что не поставили знак.
Это сообщение отредактировал alexspspb - 6 ноя 2018 в 09:59
А про то что делать- если б водила знал что груз и тягач застрахован то они ты и в поля уходили и на бок ложились. А так ему за тягач да груз потом всю жизнь работать
Точно, страховка! Что мешает страховать груз и машину? жадность! Что мешает уходить на обочину, а не на встречку и междурядье? Тупость!
И таки лучше всю жизнь за разбитую машину и груз платить, чем за убитых людей сидеть.
Тупость или все же инстинкт самосохранения?
Это сообщение отредактировал alexspspb - 6 ноя 2018 в 09:59
когда этих 20-летних фуроводов научат тормозить двигателем???
Это невозможно. Сорок тонн двигателем не остановишь. А если попробуешь, то все шестерни в коробке станут отполированными цилиндрами. Сам я легковушку вожу. Одна тонна. Одна тонна двигателем замедляется.
Для чего тогда на некоторых стоит заслонка для торможения двигателем? Главное во время воспользоваться
когда этих 20-летних фуроводов научат тормозить двигателем???
Это невозможно. Сорок тонн двигателем не остановишь. А если попробуешь, то все шестерни в коробке станут отполированными цилиндрами. Сам я легковушку вожу. Одна тонна. Одна тонна двигателем замедляется.
Просто двигателем не остановишь и не замедлишь - машина даже на небольшом уклоне идет с ускорением. На иномарках есть либо горный тормоз, либо ретардер, а иногда и то и другое - с этими системами можно тормозить.
Про шестерни в коробке - горный тормоз это по сути тоже торможение двигателем, только более эффективное. Суть в том, что в конце такта сжатия приоткрывается выпускной клапан, сжатый воздух уходит в выхлоп, а когда поршень пойдет вниз (типа рабочий ход) в цилиндре образуется вакуум который очень сильно тормозит мотор. Правильно настроенный горный тормоз выдает на вал мощность торможения примерно равную мощности двигателя. А ретардер это просто здоровенный электрогенератор на валу за коробкой обычно, выводы которого замкнуты накоротко на стальную болванку которая должна отводить тепло торможения.
Тормоза грузовых машин довольно сложная система и сильно отличается от тормозов легковых и когда некоторые господа орут, дескать херня какая у меня на фокусе\логане\калине никогда тормоза не отказывали и у знакомых такого не было, а значит водители большегрузов укатывают свои машины и не следят за тормозами - мне делается смешно, честное слово. Там такое ёбано количество систем, кранов и пневмопроводов, что пиздец и ломаться там есть чему уж поверьте, причем именно внезапно. К тому же торможение груженой машины на затяжном спуске - это как компьютерная стратегия, нужно заранее просчитать на какой скорости, на какой передаче зайти на спуск и как тормозить, т.е. должна быть готовая и спланированная стратегия торможения, а так же следить за давлением в системе - на затяжном спуске банально может не хватить емкости ресиверов, воздух кончился и пиздец. А это уже опыт, которого частенько не хватает некоторым молодым водятлам которые возомнили себя охуено крутым дальнобойщиком.
Это сообщение отредактировал lexshadow - 6 ноя 2018 в 10:08
Да все просто, рассматривать смерти в подобных ДТП как убийства, совершенные с косвенным умыслом, т.е. предвидел последствия, но относился к ним с безразличием. И на 10-20 лет вплоть до пожизненного, если много народу угробил.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Единственное, да, глубже вакуума давление в цилиндре упасть не может, поэтому тормозит не более одной атмосферы на горшок. В то время, как разгоняет добрая сотня очков.
yaplakal.com