Наперекор здравому смыслу, инстинкту самосохранения и сложным дорожным условиям

Цитата (Milleroff @ 29.01.2019 - 13:17)

Цитата (Jazz36 @ 29.01.2019 - 14:43) Зыж... а тут есть такие то ехал бы по этой дороге 30-40? только честно. Может не 30-40, но 50-60 бы точно ехал. Много лет назад ехал я по односторонней трассе в снегопад, когда дальше 15 метров ничерта не было видно. Ехал где-то в районе 60 км/ч. Хорошо что я тошнил в правом ряду, т.к. неожиданно по левом ряду из снегопада вынырнула огромная куча снега, которую самоотверженно сгребал грейдер. Эту кучу охраняла машина ДПС с включенными маячками, которых из-за снегопада нихрена не было видно, а рядом стоял дпсник и махал руками. Видимо считал что так его лучше будет видно Ну его нах такие гонки при крайне ограниченной видимости. Хотя и в правом ряду хватает проблем из-за обмудков с не горящими габаритами, которых видно только когда подъедешь вплотную.

Хотел отписаться, что там возможно и до 100 кочегариться, но в принципе Вы правы - крейсер 60-80, на обгонах до 110-120, не более того, мое мнение, как спортсмена

Цитата (qazxsw12 @ 29.01.2019 - 20:30)

Да какая падла всех минусит ? поправил всем )))

паджеровод после дтп ...головой стукнулсо

правду сказал
Это сообщение отредактировал MimM - 29 янв 2019 в 13:34

Цитата (lexaXOT @ 29.01.2019 - 11:20)

TOJICTOTA так фура вродь на встречке то, а не бчд, за что ты его так? он на своей полосе умер

А может сначала он фуру убил и их вместе уже в эту сторону потянуло?

Цитата (ИС6 @ 29.01.2019 - 15:18)

Это да, фуроводы ублюдки встречаются.

В ноябре прошлого года 23 летний дальнобой убил пятерых людей.
Не удивлюсь, что в ДТП на видео виновата именно фура.
Это сообщение отредактировал Milleroff - 29 янв 2019 в 13:24

из опыта владения рамными машинами
1) ехать быстро страшно
2) тормозить еще страшнее
3) перестраиваться на скорости еще страшнее п1 и п2

чего увидел я:
днем в поземку/снег ездить сложнее, нет отблеска от встречных фар. Соответственно если нет видимости необходимой для полной остановки-снижай скорость.

Цитата (dron1978 @ 29.01.2019 - 13:19)

Цитата (cosmo @ 29.01.2019 - 13:12) Цитата (echo3d @ 29.01.2019 - 11:47) Цитата (Nikyanis @ 29.01.2019 - 11:25) Главное, чтобы все были живы... А вот это, вряд ли. Рег шёл 84 км/ч, когда его сабж обгонял, т.е. шёл он в районе соточки, да плюс фура, ну даже 40... Ты еще скажи, что скорости удара суммируются, а не в зависимости от разницы масс по закону сохранения импульса? Здесь уместнее пользоваться 3 законом Ньютона, вот и посмотри векторы силы и остаточный импульс в расчете на массу!

Не посчитаешь. Ибо потери на смятие.
А скорости в Ньютоне ты как учтешь?
Только импульсы

Цитата (4apo @ 29.01.2019 - 11:18)

Регик сам ехал вопреки здравому смыслу, так что пришлось об сугроб бампер ломать

Лучше в сугроб, чем в гроб об фуру

Цитата (ИС6 @ 29.01.2019 - 13:22)

Цитата (штурман01 @ 29.01.2019 - 13:11) Цитата (lexaXOT @ 29.01.2019 - 11:20) TOJICTOTA так фура вродь на встречке то, а не бчд, за что ты его так? он на своей полосе умер у фуры вес в 10 раз больше митцубана!!! ты думаешь после столкновения они на месте замерли? удар пришелся фуре в левое колесо, скорей всего колесо после столкновения и повернулось влево, после этого фура по инерции влево и пошла. Чобля? Они лоб в лоб стоят практически... Митсу от диагонального в колесо просто закрутило бы и откинуло в сторону...

Слава богу, не все физику в школе прогуливали, перекрытие удара, приходящегося на митсу не могло быть менее 60-70% диагональной проекции, поскольку вектор силы гашения удара, практически соответствует продольной оси Митсу, иными словами - обо шли по обметенной части трассы, но вероятнее всего обмудок на фуре, через свои вечно хреново чистящие щетки не заметил Паджерика на фоне черной дороги, хотя, даже пересмотрел видео, Паджерик шел с включенным светом. Значит фурик и не планировал его "замечать", паджерик не трамвай- подвинется, я большой, тяжелый, мне лень, а он маленький, ему страшно.
Это сообщение отредактировал dron1978 - 29 янв 2019 в 13:40

Цитата (ПРИМа25 @ 29.01.2019 - 11:29)

Ощущение что и паджерик и фура где то по центру дороги стоят.

На таких трассах так фсе ездють. Мы так за сто метров только деу увидели, так эта дура даже в хуй не дула так и перла до упора почти в лоб.
Это сообщение отредактировал Sхвостом - 29 янв 2019 в 13:29

Цитата (lexaXOT @ 29.01.2019 - 11:20)

TOJICTOTA так фура вродь на встречке то, а не бчд, за что ты его так? он на своей полосе умер

А то, что там не была улица с односторонним движением и с учётом погодных условий, принимать во внимание не стоило?
Это сообщение отредактировал varsonofiy - 29 янв 2019 в 13:30

После того как в сугроб регик приехал, нужно скорее оттуда валить..... Могут другие еще догнать

Цитата (cosmo @ 29.01.2019 - 13:25)

Цитата (dron1978 @ 29.01.2019 - 13:19) Цитата (cosmo @ 29.01.2019 - 13:12) Цитата (echo3d @ 29.01.2019 - 11:47) Цитата (Nikyanis @ 29.01.2019 - 11:25) Главное, чтобы все были живы... А вот это, вряд ли. Рег шёл 84 км/ч, когда его сабж обгонял, т.е. шёл он в районе соточки, да плюс фура, ну даже 40... Ты еще скажи, что скорости удара суммируются, а не в зависимости от разницы масс по закону сохранения импульса? Здесь уместнее пользоваться 3 законом Ньютона, вот и посмотри векторы силы и остаточный импульс в расчете на массу! Не посчитаешь. Ибо потери на смятие. А скорости в Ньютоне ты как учтешь? Только импульсы

Расчет приблизительный, но здесь математическая точность и не нужна, тебе нужно поймать направление вектора и объяснить положение на трассе, или я не прав. Подключив 2 закон, в принципе, понимаем, что формула 2 закона a =F / m, позволяет уже получить приемлемые по точности результаты

Цитата (dron1978 @ 29.01.2019 - 13:22)

Хотел отписаться, что там возможно и до 100 кочегариться, но в принципе Вы правы - крейсер 60-80, на обгонах до 110-120, не более того, мое мнение, как спортсмена

по такой дороге при обгоне придётся форсировать снежный бруствер, а на таких скоростях это сильно не безопасно.

Цитата (dron1978 @ 29.01.2019 - 13:28)

Цитата (ИС6 @ 29.01.2019 - 13:22) Цитата (штурман01 @ 29.01.2019 - 13:11) Цитата (lexaXOT @ 29.01.2019 - 11:20) TOJICTOTA так фура вродь на встречке то, а не бчд, за что ты его так? он на своей полосе умер у фуры вес в 10 раз больше митцубана!!! ты думаешь после столкновения они на месте замерли? удар пришелся фуре в левое колесо, скорей всего колесо после столкновения и повернулось влево, после этого фура по инерции влево и пошла. Чобля? Они лоб в лоб стоят практически... Митсу от диагонального в колесо просто закрутило бы и откинуло в сторону... Слава богу, не все физику в школе прогуливали, перекрытие удара, приходящегося на митсу не могло быть менее 60-70% диагональной проекции, поскольку вектор силы гашения удара, практически соответствует продольной оси Митсу, иными словами - обо шли по обметенной части трассы, но вероятнее всего обмудок на фуре, через свои вечно хреново чистящие щетки не заметил Паджерика на фоне черной дороги, хотя, даже пересмотрел видео, Паджерик шел с включенным светом

Да тут и физику знать не надо особо...

Сколько таких случаев было в видосах - бъешься в угол фуры - откидывает вбок и крутит...

Цитата (dron1978 @ 29.01.2019 - 13:33)

Цитата (cosmo @ 29.01.2019 - 13:25) Цитата (dron1978 @ 29.01.2019 - 13:19) Цитата (cosmo @ 29.01.2019 - 13:12) Цитата (echo3d @ 29.01.2019 - 11:47) Цитата (Nikyanis @ 29.01.2019 - 11:25) Главное, чтобы все были живы... А вот это, вряд ли. Рег шёл 84 км/ч, когда его сабж обгонял, т.е. шёл он в районе соточки, да плюс фура, ну даже 40... Ты еще скажи, что скорости удара суммируются, а не в зависимости от разницы масс по закону сохранения импульса? Здесь уместнее пользоваться 3 законом Ньютона, вот и посмотри векторы силы и остаточный импульс в расчете на массу! Не посчитаешь. Ибо потери на смятие. А скорости в Ньютоне ты как учтешь? Только импульсы Расчет приблизительный, но здесь математическая точность и не нужна, тебе нужно поймать направление вектора и объяснить положение на трассе, или я не прав. Подключив 2 закон, в принципе, понимаем, что формула 2 закона a =F / m, позволяет уже получить приемлемые по точности результаты

Надо учитывать накопленную кинетическую энергию через скорость.
Тогда примерно можно понять, какие энергии испытал на себе водитель пахеро.
А их положение может быть определено тем, что энергия фуры - огромная и они после столкновения продолжили еще двигаться в сторону движения фуры.

Цитата (Jazz36 @ 29.01.2019 - 13:35)

Цитата (dron1978 @ 29.01.2019 - 13:22) Хотел отписаться, что там возможно и до 100 кочегариться, но в принципе Вы правы - крейсер 60-80, на обгонах до 110-120, не более того, мое мнение, как спортсмена по такой дороге при обгоне придётся форсировать снежный бруствер, а на таких скоростях это сильно не безопасно.

Не в скорости дело, а в машине.
На рамном внедорожнике это пиздец, ибо нет ни тормозов, ни управляемости, ни жесткости на кручение.
А на седане немецкой тройки, например, - вполне безопасно.

Цитата (Jazz36 @ 29.01.2019 - 12:43)

Цитата (carat99 @ 29.01.2019 - 11:38) А ещё бывает такие жЫпы на габаритах ездют или аля колхозные ДХО, которые нихуя не видно, лампочки , блять экономят. эти пиздец, в туман или снегопад выныривают неожиданно таких пиздить бы. Зыж... а тут есть такие то ехал бы по этой дороге 30-40? только честно.

Я бы ехала 60, край 70. Но у меня правило: не видишь - не едешь. Я всегда скидываю скорость до той, в которой машина в данных погодных условиях имеет предсказуемую управляемость ~90% и тормозной путь меньше, чем дальность четкой видимости т.е. препятствие появляется с запасом по тормозному пути. Я лучше через 6 часов дома, чем через час на кладбище. 10 лет за рулем. Всегда, когда не уверена в погоде, поеду общественным транспортом (поездом/электричкой) если пригород.

Цитата (ИС6 @ 29.01.2019 - 13:22)

Цитата (штурман01 @ 29.01.2019 - 13:11) Цитата (lexaXOT @ 29.01.2019 - 11:20) TOJICTOTA так фура вродь на встречке то, а не бчд, за что ты его так? он на своей полосе умер у фуры вес в 10 раз больше митцубана!!! ты думаешь после столкновения они на месте замерли? удар пришелся фуре в левое колесо, скорей всего колесо после столкновения и повернулось влево, после этого фура по инерции влево и пошла. Чобля? Они лоб в лоб стоят практически... Митсу от диагонального в колесо просто закрутило бы и откинуло в сторону...

то бля.
хочешь сказать, что митцубан заставил остановиться фуру на месте столкновения? ?

ИС6
Это зависит от слишком огромного количества факторов: начальные скорости, массы, площадь перекрытия при ударе, расположение силовых элементов и элементов смятия в пахеро, расположения конструктивных элементов кабины грузовика.

штурман01
Вполне мог.
Если пахеро будет сделан из чистого урана.

Цитата (Nikyanis @ 29.01.2019 - 11:25)

Разбираться кто виноват потом. Главное, чтобы все были живы...

Это вряд-ли! К сожалению..... Куда несся? Навстречу смерти?

Есть такая примета: "те кто по льду хуярит больше 60 км/ч, просто еще ни разу не разъебывали свое корыто на скользкой дороге... не переживайте - у вас всё еще впереди"

Цитата (Kettah @ 29.01.2019 - 13:40)

Цитата (Jazz36 @ 29.01.2019 - 12:43) Цитата (carat99 @ 29.01.2019 - 11:38) А ещё бывает такие жЫпы на габаритах ездют или аля колхозные ДХО, которые нихуя не видно, лампочки , блять экономят. эти пиздец, в туман или снегопад выныривают неожиданно таких пиздить бы. Зыж... а тут есть такие то ехал бы по этой дороге 30-40? только честно. Я бы ехала 60, край 70. Но у меня правило: не видишь - не едешь. Я всегда скидываю скорость до той, в которой машина в данных погодных условиях имеет предсказуемую управляемость ~90% и тормозной путь меньше, чем дальность четкой видимости т.е. препятствие появляется с запасом по тормозному пути. Я лучше через 6 часов дома, чем через час на кладбище. 10 лет за рулем. Всегда, когда не уверена в погоде, поеду общественным транспортом (поездом/электричкой) если пригород.

Молодец девушка! Правильно написала! Особенно - про дом и кладбище! Одобряю! Сам за рулем с 1986г.! Больше сотни разгоняюсь только при хорошей видимости, и не в дождь и снег! Слишком много у нас под Питером веночков на обочинах!

Фура уходила влево от столкновения,просто не успел,или на паджере дернулся

Мда уж. Добавьте в шапку.

Момент гибели трёх человек в Архангельской области запечатлел видеорегистратор. ДТП произошло 21 января на автодороге «Усть-Вага — Ядриха» в Виноградовском районе. 42-летний житель Архангельска за рулем внедорожника Mitsubishi Pajero Sport выехал на встречную полосу и столкнулся с большегрузом МАЗ. Водитель внедорожника и два его пассажира 28 и 33 лет от полученных травм скончались на месте ДТП


Это сообщение отредактировал aliteraxi - 29 янв 2019 в 13:54