«Начало программного обеспечения для Терминатора»: В Tesla показали экран автопилота

Шеф, все пропало! Разметки нет, знаки непонятные, ямы, на дороге пьяный мужик спит и права купленные.

Это сообщение отредактировал Awers17 - 5.02.2020 - 11:54

Ровно через дорогу от офиса Теслы я отработал несколько лет. Офис SAP в Пало Альто, 8-е здание, со столовкой.
По существу - эти Теслы даже по спокойным и предсказуемым дорогам Los Altos, Mountain View, Cupertino и Palo Alto ездить нормально не могут. Ошибки с габаритами, определением пешеходов, знаков.... Какие-то постоянные остановки, заминки на перекрестках......
Все это было в ролике....

Это сообщение отредактировал MountainView - 5.02.2020 - 11:55

Он не распознал.
Вот, а что вы хотите от машины?

Американцы научили свою машину жить на дорогах. Что-то с грустью вспомнилось.

Интересно, как она ориентируется на сигналы светофора. Почему их обнаружение не визаулизировали.

Это не автономный автомобиль. Он на уровень ниже.

Видел видео, где Тесла на МКАДе от подрезавшего ее таксиста уворачивается. Мужик внутри как сидел тупил, так и продолжил...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

судя по первым кадрам , то у нас она тупо будет стоять за не правильно припаркованной машиной--ИИ не дотягивает,что объехать можно

пока смотрел видео появился вопрос
а на хрена пожарники доски возят?

так сколько писали,у них на дорогах коллапс даже когда снежок чуть выпадет и разметку закроет.И это когда люди за рулем,а ии пошлет всех нах и притворится кофеваркой

А почему язык не раздвоенный на конце?

это на случай когда не сильно горит

У меня бы не хватило терпения ехать так

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чего-то поворотники и стоп-сигналы никак не обрабатывает.

Тут вопрос в обучении.
Если машина проедет там же, когда снега ещё нет раз дцать, то когда дорога будет заметена снегом - она проедет лучше вас.

На видео просто визуальный дебаг.
Там еще где-то эти данные в виде гигабайт бегущего текста, который анализировать сложно.

Вот зацените "зрение" собачки:


Но тут собачка бегает по вейпоинтам с боле еслабым лидаром.
Машины же должны оперировать векторами, т.к. упор идет на оценку движущихся объектов.

2:08 справа выезжает автомобиль, написано что положение статичное, но автомобиль в дивижении.Автопилот останавливается и пропускает этот автомобиль...
Хорошая попытка наебать, но нет...

Так на них полагаться нельзя.
Пожарка почти всё видео ехала с включенным правым указателем))
Важно то, какие маневры выполняют участники движения.
Другое дело - автопило очень бодро ехал рядом с припаркованными машинами, явно не оценивая возможность, что кто-то выбежит на дорогу.

Опять же. Данный автопилот - это помошник водителю, не заменяющий собой его.
Ответственность всё равно на водителе и автопилот просто отключится при первом же шухере.

это рукова шлангов. Схватил и побежал. За то можно возить очень длинные их.

Эта собачка из бостон динамикс финансировалась гуглем c 2013 года по 2016 и была продана нахуй!
В гугле не смогли найти ей применение в реальной жизни, т.е. эту разработку даже по приколу не оставили себе!
Продали её в SoftBank, сотовой компании, по сути, для развлечения.

Машинное зрение по распознаванию объектов на изображениях уже обогнало человеческое зрение.
Между прочим это мы с вами их учили - вводя капчи, например. Или помогая найти автобусы или светофоры на фрагментах картинок.

ИИ - понятие очень растяжимое. Одни считают ИИ, как алгоритм делающим выводы(обощения), другие считают, что ИИ должны видеть сны и генерировать контент.

Чуть в сторону - и веса в нейросети подадут сигнал снизить скорость до полной остановки.
Засыпет разметку - будет пытаться ориентироваться по GNSS+картам+объектам(столбы, деревья, тротуары и заборы). Не сможет - просигнализирует водителю и отключится.
Не увидит знак - у пиндосов почти все дороги на картах имеют все знаки и указатели. Прочтёт оттуда. Думаю, как раз это в приоритете, а затем уже распознавание по камерам.
Яма на дороге - видит как раз очень хорошо лидаром. Лучше нас.
Человек лежит - определит как любое другое препятствие тем же лидаром.

Но наработки очень помогут США в других разработках.
Они могут себе позволить тратить деньги на неперспективные разработки.
А у нас просто пиздят деньги, а на выходе позорище Сколковское.

Интересно, насколько сложно изменить программный код так, чтобы при обнаружении Педестриан машина начинала их давить?

А почему на светофоры она забИла?

Так они целиком контору Boston Dynamics и Schaft продали японцам!!!
Со всеми технологиями и патентами!!

Не все еще идиоты из секты Рогозина высказались какой Маск мошейник