ЯПморяки, помогите опознать, что это за неведомая модель?

Цитата (Батагур @ 3.02.2020 - 16:56)

Буржуйский метеор

их же по местной мифологии, вроде как, не существует ?

Да что- ребятки, из-за этой хрени, ночь не спать???

Цитата (zementy @ 3.02.2020 - 17:07)

Интересно посмотреть на нее в шторм

А что интересного? Или вы думаете что "она" будет сорок узлов на крыльях в шторм идти зачем-то?

Почитал комментарии некоторых почему то вспомнился Фрейд.
Задумался.

Голубое что то

Судя по раскраске это пидормобиль.

Так вваливает что аж флажок на флагштоке не колыхнется)))

Цитата (лукас @ 3.02.2020 - 21:34)

изобрёл это Алексеев

Судно Энрико Форланини.

В 1906 году созданное им полноразмерное экспериментальное судно в ходе испытаний на озере Лаго-Мажоре достигло скорости в 68 км/ч (42,5 мили/час).

Цитата (KalmarED @ 3.02.2020 - 22:15)

Даже тупые импортные смогли собрать (наконец-то) лохань на подводных крыльях и с турбиной.

В 1952 «Супрамар» построил первое в мире коммерческое судно на подводных крыльях. Оно получило обозначение PT 10 и название Freccia d’Oro. Это судно совершало рейсы по озеру Лаго-Мажоре между Локарно (Швейцария) и Стресой (Италия). Это судно имело частично погружённые крылья, брало на борт 32 пассажира и развивало скорость в 35 узлов. Коммерческая эксплуатация началась 15 мая 1953 года. Это судно имело довольно скромные размеры: длина составляла 14,2 метра, водоизмещение — около десяти тонн. Корпус был деревянным. Судно приводилось в действие дизельным двигателем Daimler Benz type MB 507 мощностью в 800 л. с.

Первым в мире пассажирским судном на подводных крыльях, пошедшим в серию, стал тип PT 20. С 1950-х годов эти суда строились по лицензии «Супрамар» фирмой Rodriquez. Rodriquez начала строительство PT 20 в 1955 году. Первый PT 20 вступил в строй в 1956 году. Это судно, получившее название Frecia del Sole, использовалось в качестве парома через Мессинский пролив. Оно стало первым судном на подводных крыльях, получившим разрешение на использование в море. PT 20 имел водоизмещение в 32 тонны, брал на борт 72 пассажира и развивал скорость в 35 узлов.

С 1953 по 1971 «Супрамаром» была разработана целая серия судов на подводных крыльях: PT 20, PT 50, PT 75, PT 100 и PT 150. За исключением PT 150, все они относились к судам с частично погружённым крылом. В общей сложности было построено более двухсот судов, разработанных «Супрамаром», в основном их по лицензии строила фирма Rodriquez в Италии. Также некоторое количество таких судов было построено «Хитачи» в Японии.

Цитата (killerlot @ 03.02.2020 - 19:34)

Чье корыто, тех и музыка. Тоже азиаты. Но музычка норм.

Спасибо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

судя по расцветке- гейский летучий голландец

Цитата (alkono @ 3.02.2020 - 17:03)

Летучий, пилять голландец.)) Судя по расцветке.

Тогда уж ебучий голландец!

Цитата (Perkin @ 03.02.2020 - 16:58)

новая яхта сечина?

Внедорожник, но до нивы далеко.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И флаг на судне лгбт

кораблик Бонифация?

Дебилы, видео ускорено) животные вроде вас это даже не понимают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас тоже почти такой же был, в 80-90годах прошлого века.
МПК "Александр Кунахович", скорость полного хода 52 уз. :

Это сообщение отредактировал Vovakor67 - 4 фев. 2020 г. в 11:42

обычная радуга. а всем пидоры мерещатся. дожили.

Это не наши...

Это сообщение отредактировал bobsi - 4 фев. 2020 г. в 12:49

Цитата (bobsi @ 4.02.2020 - 12:08)

Это не наши...

Тема про корабль, а я пошел смотреть как выглядит флаг у "не наших" :)).

Видео ускорено, посмотрите на чаек и "барашек" у волн

Прости нас , Ростислав Евгеньевич ...

Цитата

У нас тоже почти такой же был, в 80-90годах прошлого века. МПК "Александр Кунахович", скорость полного хода 52 уз. :

он даже в каком то советском фильме засветился о пограничниках

Цитата (Zamestas @ 3.02.2020 - 17:01)

Судя по радужной росписи бортов - лучше на борт не попадать.

Как же извратился смысл символа радуги в последнее время... Даа, печально это все, а совсем недавно все было иначе!