это какая то лажа, не может шкив коленвала, который испытывает такие нагрузки, так просто ломаться- он бы после установки лопнул при натяжке ремня, или даже при затягивании гайки крепления
Это сообщение отредактировал коля234 - 19 окт 2020 в 17:46
а после термообработки он постеснялся их в руках поломать? ума конечно палата отбраковку до запекания на камеру крошить приговаривая какой автоваз плохой. вообще на месте автоваза вычленил бы данного неуча да заставил бы на камеру рассказать какой он дятел что техпроцессов не знает)
Так и знал что данная хуета снята для тиктокеров. Автора б данного видео наебнуть шпалой по еблищу, да и ТСу не помешало бы.
Это сообщение отредактировал Comanchi - 19 окт 2020 в 18:40
Это заготовки, отбракованные до запекания. Хуй ты так руками сломаешь ее после печи.
И да, в этой технологии нет ничего плохого. Если от технологий не отступать и контролировать заложенные параметры, порошковой металлургией можно получить детали лучше литья. Зависит от состава еще.
PS: Красная бирка на мешке, скорее всего и говорит о браке.
И в высоко нагруженных передачах прямозубые шестерни- редкость. Не только прочность, но и шум. Косозубые или гипоидные обычно. И да- это, конечно брак, а скорее отбракованные заготовки.
Все правильно. Только вот... Например, срок службы таких деталей можно задать довольно точно. Скажем, добавив определенную примесь в порошок в нужном количестве. Каковы соображения менеджеров насчет долговечности автозапчастей? И там еще много всего...
Шестерня ГРМ - расходник, как и ремень. Порошковая металлургия позволяет делать шестерню дешевле, чем обычные методы обработки металлов при одинаковой прочности.
Ни разу не менял, она вечная почти, на ней ремень висит, а не трансмиссия. Я не думаю, что технологически автоваз и бюджетные повозки различаются.
Не, у меня недавно появилась вторая машинка 21074, купил к ней зеркала (чуть большего размера, родные очень узкие) так новые что бы вставить на место пришлось болгаркой обрезать... Они шире на пару мм не влазили... так что брак, не брак, но делают через жопу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это заготовки, отбракованные до запекания. Хуй ты так руками сломаешь ее после печи.
PS: Красная бирка на мешке, скорее всего и говорит о браке.
Во-во!!! Интересно было-бы посмотреть на попытки этого хайпожора сломать деталюху, прошедшую положенную термообработку в туннельной печи спекания металлопорошка. PS: Сам процесс работы такой печи весьма занятно выглядит, кстати. Время от времени открываются входной и выходной затворы, тут же у них вспыхивают огневые завесы (внутри объёма печи - водород), толкатель задвигает в печь очередной графитовый лоток с заготовками, а из пламени у выходного затвора выезжает лоток с уже прожаренными деталями. Затворы закрываются и процесс повторяется через определённое время.
А зачем тогда бачок с антифризом рассыпался на новой машине после 30 тыс. пробега на моей калине??? А зачем тогда крепление бардачка рассыпалось? А зачем тогда помпу по гарантии 2(!) раза меняли? А зачем тогда масло с двигателя через резиновые прокладки утекало? А зачем тогда в дождь чуть не сгорела от КЗ???
Я не отговариваю. Берите, раз нраится! Ваз уже говорят не тот, что раньше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
- когда тупые блогеры толкают "ХАЙП о шестерёнках"
Просто руки чешутся. А кто то поверит. 
yaplakal.com
МатвейКапуст19 окт 2020 в 17:21