Лада 2121 - небольшой автомобиль с огромными возможностями

Волка таксидермисту повезли?

Огонь огненный! Нет машины лучше и бюджетнее! ;)))

Проходимость хорошая. Это да. Ломались часто, все время на подъемнике висели. Запчасти писец по стоимости. Купили в итоге три мицу л200 в лизинг. Полет нормальный. Рашен продукшен даже не рассматриваем.

Цитата (KVS @ 1.11.2020 - 23:06)

Проходимость хорошая. Это да. Ломались часто, все время на подъемнике висели. Запчасти писец по стоимости. Купили в итоге три мицу л200 в лизинг. Полет нормальный. Рашен продукшен даже не рассматриваем.

Три купил, вместо одной нивы?

Это сообщение отредактировал Latgelo - 1 ноя. 2020 г. в 23:09

В ролик не попало, как дед спалился перед браконьерами и они его, как свидетеля, там же в снегу прикопали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (мультипульти @ 1.11.2020 - 21:44)

Цитата (Ono76 @ 1.11.2020 - 01:00) Так то для своего времени нормуль авто Пы.сы. И первый кроссовер в мире, кто не в теме) Сузуки Джимни постарше будет.

На раме. Нива - безрамная.

Цитата (Ammoni @ 1.11.2020 - 23:11)

В ролик не попало, как дед спалился перед браконьерами и они его, как свидетеля, там же в снегу прикопали.

Перед кем?

Это сообщение отредактировал gros33 - 2 ноя. 2020 г. в 00:44

В те времена ненужна была реклама машин. У людей ни денег не было, ни машин в магазине.
А у кого деньги были и был блат в автомагазине, тот и так знал, что ему покупать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

во франции в горах часто ездил на ниве

Размещено через приложение ЯПлакалъ

KVS

Цитата

Запчасти писец по стоимости.

А зачем вы чинили рабочие машины топ-тюнингом?)) Иначе это такой пиздёжь, что даже говорить не о чем. На пару косарей штатных запчастей можно купить ведро. Я и то с выпендрёжем закупаюсь всякими тюнингами - и то пол-ведра выходит.

Ammoni

Цитата

В ролик не попало, как дед спалился перед браконьерами и они его, как свидетеля, там же в снегу прикопали.

Если председатель хороший, то можно договориться об разрешении только на волка. Ибо волк - бесплатный и его отстрел приветствуется. Но - шкуру толком не сдать, мясо не сожрать, поэтому он нах никому не нужен. Иначе же - волк бесплатно вписывается по желанию в путёвку.

Цитата (фумигатор @ 2.11.2020 - 03:31)

В те времена ненужна была реклама машин. У людей ни денег не было, ни машин в магазине. А у кого деньги были и был блат в автомагазине, тот и так знал, что ему покупать

Это же реклама Лада Экспорт))

Надо брать пока делают. Скоро только шеви оставят,скоты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Discipline @ 1.11.2020 - 21:46)

Почти 50 лет на конвейере, до сих пор спрос есть..

подшаманить внешний вид и ваще агонь

на даче стоит такой, по грибы самое то

И реклама сейчас:

Ездишь на солярисе, ебаный нищеброд?
Успешные люди плюют тебе в спину?
Вика перестала сосать и ушла к другому?
Купи себе "маркаавто"!
Не будь лохом, у всех успешных есть "маркаавто", ты чо, неудачник чтоли?

Далее короткая музычка и слоган, где будут слова "мечта", "возможности", "превосходство", и подобные приемы, играющие на ЧСВ.

Это сообщение отредактировал Diesellok80 - 2 ноя. 2020 г. в 10:47

Цитата (T34rus @ 1.11.2020 - 21:35)

Цитата (СКОРПИОН71 @ 1.11.2020 - 01:19) Если бы в то время, думали мозгами а не идеологией, можно было хорошо бабло поднять. В мире тогда в этом классе не было особой конкуренции, и поставь новый завод под эту модель, можно было очень хорошо заработать. Но всё в России как всегда, просрали и по*бали. Время ушло. и конкуренты сделали свои модели. Сузуки Гранд витара первые кто подсмтрел на Ниве технические решения. При создании витары была взята за основу сама схема легкого безрамного легкового автомобиля с полным приводом на все колеса и в этом плане действительно наши оказались впереди планеты всей - Нива прародитель всех паркетников и кроссоверов, по ящику как-то ихний (японский) главный конструктор из Сузуки благодарил наших конструкторов с ВАЗа за это ноухау.

Ради Бога, если Вам так хочется, то пусть Нива будет прародителем кроссоверов. Но как так получается, что японцы взяли за основу кроссовер Ниву на несущем кузове, а получился у них рамный внедорожник Витара, который строился по наработкам Джимни, который вышел раньше Нивы на 7 лет? Это миф, который не имеет под собой никакого основания.

Это сообщение отредактировал Stabilo19 - 2 ноя. 2020 г. в 13:55

Цитата (Paracelce80 @ 1.11.2020 - 01:22)

Цитата (СКОРПИОН71 @ 1.11.2020 - 01:19) Если бы в то время, думали мозгами а не идеологией, можно было хорошо бабло поднять. В мире тогда в этом классе не было особой конкуренции, и поставь новый завод под эту модель, можно было очень хорошо заработать. Но всё в России как всегда, просрали и по*бали. Время ушло. и конкуренты сделали свои модели. своих технологий подобного рода у СССР не было. завод на котором сделана нива - полностью собран итальянцами.

цитата: "своих технологий подобного рода у СССР не было.
завод на котором сделана нива - полностью собран итальянцами.",- в СССР было всё. Просто у власти были долбаёбы, не понимавшие происходящего в мире и вокруг себя. Зашоренные на марксизьме-ленинизьме, - и больше нихуя не желавшие видеть вокруг.. отсюда и появились существа типа упырей по имени вова путен ..
А по теме:
в чём проблема для СССР в то время было построить такойже второй завод??
Рядом?

Была нива.На раздатку не смог достать запчасти, снял. Поставили кардан с Жигуля (укоротили, отбаласировали).
С места рвала резко, но на 135 км/с начинала отрываться от дороги, терялось управление.
А по проходимости - да, равных нет, даже УАЗ-469 вдевала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Delfius @ 2.11.2020 - 20:56)

Была нива.На раздатку не смог достать запчасти, снял. Поставили кардан с Жигуля (укоротили, отбаласировали). С места рвала резко, но на 135 км/с начинала отрываться от дороги, терялось управление. А по проходимости - да, равных нет, даже УАЗ-469 вдевала.

да какие 135? на ниве сотку уже некомфортно ехать, ловить приходится постоянно

Цитата (triangle @ 03.11.2020 - 09:50)

да какие 135? на ниве сотку уже некомфортно ехать, ловить приходится постоянно

Да ладно наговаривать .нормально она едит.и сотку и стотридцать.на трассе как влитая.развал сделай нормальный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Комфорт, надежность, что то там еще... Для машины, у которой багажник только на половину открывается? См видео внимательнее, кто не в теме- у ранних Нив багажный проем открывался, оставляя снизу панель, сантимов в 20 высотой, это потом там жопу усилили и дрерь стала "полноценной". Комфорт- да, если сравнивать с трактором МТЗ-50, даже для тех лет, когда ее выпустили, хотя в СССР слово "комфорт" было сорным. Задумка была офигительная, но политика "зачем развивать, когда и так хавать будут" сгноила хороший проект. Сузуки на базе Нивы сделали отличную машину, с комфортом, надежностью и тд и тп (да! Япошки содрали у нас технологии!!!), но им удалось, а нам нет :( По этому весь мир знает Джимни, Витару, Эскудо, а Ниву нет. А где знают за границей, любят их не за фантастическую проходимость и качество, а за фантастическую цену! Где еще по цене спининга можно купить замену квадроциклу, с крышей и печкой? Откройте сайт аутоплиус.лт, посмотрите на стоимость хороших машин без санкций... Отмени их сейчас у нас, все автозаводы закроются, потому как я лучше буду за 2000 евро на мерседесе 10 летнем ездить, чем на новом иксрее...

Цитата

Нихуя подобного. Она разрабатывалась специально для нужд народного хозяйства и жителей села по распоряжению Косыгина по идее главного конструктора ВАЗа.

О боже. Я, как бывший нивавод, ответственно заявляю: Нива изначально - машина Ротного Командира! И выглядела она не так, как теперь, но изначально - именно для капитанов-майоров- старлеев! Когда посчитали нагрузку и количество новых деталей - плюнули. УАЗ - наше всё. А Нивку перепрофилировали под первого агронома. Заметьте, не под каждого.
И не надо грубить. Почитайте про Нивку. Вы удивитесь, как она выглядела.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (timurrus @ 04.11.2020 - 12:05)

Комфорт, надежность, что то там еще... Для машины, у которой багажник только на половину открывается? См видео внимательнее, кто не в теме- у ранних Нив багажный проем открывался, оставляя снизу панель, сантимов в 20 высотой, это потом там жопу усилили и дрерь стала "полноценной". Комфорт- да, если сравнивать с трактором МТЗ-50, даже для тех лет, когда ее выпустили, хотя в СССР слово "комфорт" было сорным. Задумка была офигительная, но политика "зачем развивать, когда и так хавать будут" сгноила хороший проект. Сузуки на базе Нивы сделали отличную машину, с комфортом, надежностью и тд и тп (да! Япошки содрали у нас технологии!!!), но им удалось, а нам нет :( По этому весь мир знает Джимни, Витару, Эскудо, а Ниву нет. А где знают за границей, любят их не за фантастическую проходимость и качество, а за фантастическую цену! Где еще по цене спининга можно купить замену квадроциклу, с крышей и печкой? Откройте сайт аутоплиус.лт, посмотрите на стоимость хороших машин без санкций... Отмени их сейчас у нас, все автозаводы закроются, потому как я лучше буду за 2000 евро на мерседесе 10 летнем ездить, чем на новом иксрее...

Я вот хуею с таких "экспертов". Вы в "витаре" ездили? Ничё, что это РАМНЫЙ внедорожник? А у Нивки кузов несущий. Багажник только у 21 не открывался, пофиксили, 213 уже нараспашку. Комфорт - а в Круизёре заедь туда, где Нива встанет? Не доедешь, банально. Недаром ирландская полиция на ней носилась. Цена/качество определяющий фактор, не так?

Размещено через приложение ЯПлакалъ