Демонстрационный полёт Ми-17 ВВС Венгрии

Цитата

жаль,что введение средств обьективного контроля не даёт вырастать в такие ассы.(но даёт уверенность в дальнейшей жизни)

Долой СОК?
Не всем суждено стать асом, но всем необходима уверенность в дальнейшей жизни.

Цитата (акуб @ 3.04.2021 - 16:06)

Цитата жаль,что введение средств обьективного контроля не даёт вырастать в такие ассы.(но даёт уверенность в дальнейшей жизни) Долой СОК? Не всем суждено стать асом, но всем необходима уверенность в дальнейшей жизни.

я же в скобках дописал.
и в том моём посте было продолжение.

Теме плюс. Пилот "красава", профи. НО!

Господа! На стартовом видео ни чего супер сложного нет!!!
Наши вертолётчики и не такое могут. Ну, раньше точно могли. :))

На вертолёте, где отсутствовал "чёрный ящик" и по круче фортеля выписывали.
Было дело танцевали над полосой на вертушке. Потом на видео музон наложили, так вообще клип шикарный получился.

А вот где стояли "чёрные ящики", там уже не по выёбы....ся. Ибо выеб..т как Тузик грелку. А пилоту это надо?

Лично на паре-тройке метров над Тихим океаном, да так, что кильватерная струя за вертолётом выше него была зажигали. Мореманы сильно впечатлялись такой картинкой.

А по руслу речки, чуть колёсами медведей или местное население :)) охреневшее не сбивая, пронестись на 240 км/ч.

Если кто снимал или лично видел, как наши вертолётчики в ДРА, Таджикистане или Чечне носились, я думаю не сильно впечатлились данным видео.

Свалиться в ущелье на в усмерть перегруженном вертолёте с площадки за 3000 метров над уровнем моря. Так как по нормальному взлететь с таким весом и при данных метеоусловиях просто не возможно. И долететь до базового аэродрома -вот это круто реально. И реально не все пилоты пойдут на это. Но это ни когда не попадёт на общедоступное видео. Нам на свою жопу приключений и так хватало.

А на авторотации, по крайней мере у нас, садились в учебных целях регулярно. Как только устанавливался устойчивый снежный покров, так с проверяющим выполняем несколько посадок на авторотации.
Вначале с переводом одного двигателя на режим "Малый газ". Причём как правого, так и левого.
Выполняем подбор площадки и посадку с одним работающим двигателем. Проверяющий убедился, что "могём" и только после этого выполняем плановое задание.

Оба двигателя на режим "малый газ" и поехали садиться. Чёткое выполнение инструкции и ни чего сложного в данном способе посадки нет!

Один экипаж из наших реально садился авторотации. Все живы, но были "выеб..ны" в извращённой форме на последующем разборе лётного происшествия.

Это сообщение отредактировал Nikolay143 - 3 апр. 2021 г. в 16:18

Цитата (Brutal35 @ 03.04.2021 - 12:09)

Вы всё врёти! Просто пилот не умеет сажать вертолет!

Полетун пьян. Сесть не может, вы разве не видеть как его шатает??? Шутка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

каждую пятницу так же домой возвращаюсь

Красиво но ну нах я бы убежал с этого шоу

На штурвал похоже прилеплен стикер с читами, как такое вообще возможно )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (POLpot64 @ 3.04.2021 - 14:26)

Цитата (Игорьсаныч @ 3.04.2021 - 14:04) интересно, в каком возрасте на пенсию вертолетчики уходят? по разному зависит от многих факторов.

При СССР - В 21 окончил летное училище, 300 часов в год = год за два, 25 лет по год за два = 12.5 лет.
21+12,5 = в 33 года пенсионер.
Правда.

Как будто посмотрел как вальс танцуют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где звуки Венского вальса из динамиков?

Цитата (YRDL @ 3.04.2021 - 10:30)

Три чарки водки этому венгерскому хлопцу!

Палинки!

Ещё бы фото пилота увидеть... Саратовский фейс поди

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fduch29 @ 3.04.2021 - 11:32)

я даже и не знал, что этот вертолет такое может.

Машинка из Союза. Семидесятые. Ещё и не такое могли наши предки сотворить. А пилот точно газонокосильщик.

Цитата (Karmin1981 @ 3.04.2021 - 16:23)

Цитата (Brutal35 @ 03.04.2021 - 12:09) Вы всё врёти! Просто пилот не умеет сажать вертолет! Полетун пьян. Сесть не может, вы разве не видеть как его шатает??? Шутка

Пилот может летать, если он может сидеть. © борттехник Фролов, "Бортжурнал 57-22-10".

Нет, всё-таки такое надо цитировать полностью:

СНАЙПЕР

Майор Божко, еще в Магдагачах, будучи капитаном, говорил молодым борттехникам, что летчик может летать, если он может сидеть. То же самое он повторил однажды, явившись на вылет в нетрезвом состоянии.
- Не ссы, Хлор, - сказал он, поднимаясь в кабину. - Сейчас ты увидишь то, чего никогда еще не видел.
- Имеете в виду мою смерть, товарищ майор? - холодно спросил борттехник Ф.
- Ой, да ладно тебе, - пробормотал командир, регулируя высоту кресла под свой малый рост.
- А что "ладно"? - злобно сказал борттехник. - Рэмбо вон еще за ручку может схватиться, а я, извините, пассажир, - мне за что прикажете хвататься - за яйца?
- Вот давай слетаем, а потом уже и пизди, - сказал примирительно командир, шмыгая красным носом.
- Если оно будет, это "потом", - проворчал борттехник, но на запуск все-таки нажал.
Майор вел машину хотя и чересчур резво, но уверенно, огибая рельеф местности - радиовысотомер, поставленный на высоту в пять метров ни разу не пикнул (предупреждение, что вертолет опустился ниже выставленной отметки). Летели мимо разрушенного кишлака. На всякий случай борттехник послал в дувал пулеметную очередь, отломил от глиняного забора кусок. Божко оживился.
- А вот смотри, что умеет старый пьяный летчик, - сказал он.
Машина вошла в разворот. Даже не делая горку, и еще не выйдя из крена, командир, со словами "видишь вон ту форточку?", выпустил по кишлаку одну ракету.
До указанной "форточки" - отверстия в стене, в которое с трудом пролезла бы голова, - было больше ста метров. Пущенный майором эрэс вошел точно в отверстие и канул. Через секунду домик вспучило от внутреннего взрыва, он провалился внутрь, выбросив струи черного дыма.
- Ну, Степаныч, ты снайпер! - восторженно сказал Рэмбо.
- Я, конечно, снайпер, - важно сказал командир. - Но не настолько же! Учтите, товарищи старшие авиалейтенанты, - так стрелять может только пьяный летчик!

Это сообщение отредактировал Дебильеро - 3 апр. 2021 г. в 17:08

Браво.

Цитата (Chapleen @ 3.04.2021 - 17:36)

Цитата (POLpot64 @ 3.04.2021 - 14:26) Цитата (Игорьсаныч @ 3.04.2021 - 14:04) интересно, в каком возрасте на пенсию вертолетчики уходят? по разному зависит от многих факторов. При СССР - В 21 окончил летное училище, 300 часов в год = год за два, 25 лет по год за два = 12.5 лет. 21+12,5 = в 33 года пенсионер. Правда.

Сталкивался, ка-то с одним бортачом на вертушках.
В 17 лет и ещё чуть более полугода от рождения, поступил в училище. Три года учился. В 20 с копейками выпустился.
В общем дальнейшая служба практически одна война.
А там один день за три.
На тот момент у военных, на пенсию min, можно было уйти с выслугой 20 лет.( Как сейчас не интересовался.)

20-3=17. Следовательно надо было ещё провоевать пять лет и восемь месяцев и пенсионер. Но так как боевые считаются не все дни, то у него получилось чуток по более.

p.s. Уже в нескольких сообщениях проскакивает про ШТУРВАЛ. Где вы ШТУРВАЛ в вертолёте видели? Фото в студию, пожалуйста!!!!

Похоже на после регламентный заводской облёт. разрешение на полноценный полёт заманаешься у авиадиспетчеров получать, вот заводские пилоты и изгаляются над заводской стоянкой. Это летун ещё не всё показал что может.

https://www.youtube.com/watch?v=FUubj9p1h6c

Спасибо,ТС.Я и не знал на что этот вертолёт способен.Впечатлило!Ну и пилоту отдельный респект!

не только родился, но и не вылезает из этого кресла. бюджет на тренировки впечатляющий.

Дааа...пилот классный! Вот сразу видно, кто любит небо!)

ебать я бы там стены внутри разукрасил наверно
Пилот Ахуенный! зачёт!

это на Угорщине. Там все так дристуют

Не плохо вертиком хвостит, ой... хвостиком вертит, блин... офигенно в общем!!!

А как регулируется тяга хвостового винта? Оборотами, или там ВИШ?

Оригинал
Mil Mi-17 demo flight at Budaörs Airshow 2019

Это сообщение отредактировал Адмиралец - 3 апр. 2021 г. в 18:05