Правильно, что остались сидеть в самолете. Была такая ситуация лет 10 назад. Перелет ночной, все заснули, рядом мама с папой и двумя дочками, решили что уже время поесть. ну и я проснулась от этих разговоров, пошла извините, по нужде, смотрю стюардесс нет, сидят за шторкой. Белее этих штор. Как потом выяснилось, шасси не ушли и мы два часа круги нарезали, горючее скидывали. Приземлились. Всем на выход. И вот тут ньюанс. Половина вышли а половина, осталась. Знаете почему? Нет, никто не собирался на неисправном самолёте лететь, есть такое правило, вышли все пассажиры, и фиг знает сколько ждать нового рейса. А нас просто были обязаны из неисправного в нормальный посадить. Тем, кто остался, и тепло вырубили, свет и тд. Знаю, потом люди судились.
Стесняюсь спросить: а вы кто такой чтоб разъяснять нам техническую ситуацию в самолете? Авиационный специалист? Или в гугле посмотрели?
Ну если просто человек в теме? Вам недостаточно? Неисправность реально менее опасная чем отказ второй зоны двухзонного климат-контроля в машине. Сама по себе ничего страшного не несет, но лететь с ней в не базовый порт проблематично
Это сообщение отредактировал asdf007 - 28 дек 2021 в 22:33
Че-то полиции и группы быстрого реагирования на видео нема. Как всегда - приукрашиваем?
При добровольном отказе пассажира от полёта на борту ВС всегда вызываются сотрудники Полиции и САБ Аэропорта. По решению КВС и Представителя Авиакомпании инициируется повторный досмотр пассажиров и багажа, в таких случаях. Если у пассажира нет багажа - досматриваются с привлечением собакена его место и полки над ним. Полиция имеет право задержать пассажира, отказавшегося от полёта до посадки рейса в пункте назначения. И сейчас это очень часто практикуется.
Вызвали полицейские... Чтоб те наместо отказников,слетали на Кипр!..?( шучу) Проблема не в отказе летать , ну не хотят...,но они же вещи свои хотят забрать. А ето сложно сделать. До хрена заморочки..все слить и отдать пассажирам
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если пассажир до вылета отказывается от полета, то его багаж снимают, самолет досматривают. Такие требования безопасности. Найти в брюхе 777 багаж 12 пассажиров тоже много времени занимает. Так что 12 мудаков вполне могли стать причиной такой задержки. А сама неисправность - не работает отбор воздуха - вполне несерьезная, но лететь с ней в не базовый порт проблематично.
"Топоры" - контейнерный. На каждом контейнере маркировки с номерами багажных бирок. Каждый контейнер стоит на своей позиции в БГО. Имея на руках карту расположения средств пакетирования и багажную накладную, можно в течении пол-часа снять/загрузить контейнер с нужным багажом. При условии, конечно нахождения на стоянке ВС контейнерного погрузчика и персонала..
Это сообщение отредактировал Andry71 - 28 дек 2021 в 22:55
Пак – кондиционер. Воздух, который поступает из двигателя, имеет очень высокую температуру, стало быть, его нужно остудить. В паке горячий воздух проходит две ступени. На первой ступени происходит охлаждение за счет воздуха извне: в корпусе самолета есть воздухозаборники (RAM Doors), которые «черпают» ледяной воздух за бортом, а тот, в свою очередь проходит через систему трубок. Эти трубки охлаждают проходящий мимо них горячий поток. На второй ступени воздух попадает в турбохолодильник (Air Cycle Machine), где его очень сильно разреживают, и за счет этого температура опускается почти до нулевой отметки (ищите в учебнике по физике закон Бойля-Мариотта). Охлажденный воздух концентрируется в коллекторе, откуда и подается в салон и кабину. Но прежде, чем попасть туда, к охлажденному воздуху примешивается горячий, который тоже отобрали от двигателей, но который проходит мимо холодильника-пака.
Один ПАК глюкнул.Ладно.Есть второй,на другом движке.Есть еще на ВСУ,чего орать-то? Перезапустили и полетели.....
Вполне вероятно что "GarriL" прав. Но ... Предположим вы едите вы, с женой, едите в лифте. Да не просто едите а летите нахер. Лифтом управляет швейцар, стоит прямо рядом с вами и скорость регулирует. Короче, жена ваша просит его, любезный давай по медленней. Он, да не вопрос, и убавляет скорость. А она сука, наоборот в два раза увеличивается. Тут вы все трое, условно обсираетесь от страха, швейцар жмет на тормоз и лифт плавненько останавливается. А далее, швейцар, пропускает все умные слова, подобно рассказу GarriL про "RAM Doors" и "Air Cycle", про тройную защиты и в слух произносит лишь - Да, похуй, поехали, и жмет как очумелый на газ ... И я бы повторно обосрался, возможно и не условно, но .. но в динамик услышал голос GarriL - "чего орать-то? Перезапустили и полетели"
Это сообщение отредактировал ruefim - 28 дек 2021 в 23:30
а как вы хотели? При алкаше Борьке, похерили всё самолётостроение, теперь, в целях экономии и выгоды, вынуждены летать на старых вёдрах, которые достаются России, только после того, как их на Западе, отиспользуют по полной, в хвост и гриву... P.S. Может МС-21, по чуть-чуть, начнёт менять расклад.
а как вы хотели? При алкаше Борьке, похерили всё самолётостроение, теперь, в целях экономии и выгоды, вынуждены летать на старых вёдрах, которые достаются России, только после того, как их на Западе, отиспользуют по полной, в хвост и гриву... P.S. Может МС-21, по чуть-чуть, начнёт менять расклад.
Старые ведра??? У Аэрофлота вообще-то один из самых свежих флотов в мире.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Остальные пассажиры, не готовые больше терпеть зиму и холод, всё ещё ждут взлёта. Тем временем на борту уже сменился экипаж – у прошлого закончилось рабочее время.
Части пассажирам это не понравилась – 12 человек решили, что на этом самолёте они не полетят.
Пусть уябывают нахуй все шесть, а другие шесть - в пизду. Или шайка из 12 пидорасов понимает больше, чем техспециалисты, проверяющие борт перед вылетом? Это пиздец. Минетчики со вконтактчиками, пидороблоггерами и тиктокерами посчитали, что им нужен другой самолет
Как то раз должен был лететь уральскими авиалиниями. Самолет выкатили, но ещё до посадки прям перед терминалом уже когда он был - двигатель отвалился. На глазах всех его с матами прикручивали к крылу, видно было работу сварочного аппарата. И технические специалисты сказали - можно лететь. В итоге половина людей отказалось (да да, половина была готова!!!) и ждали другой самолет на замену.
Вопрос ... а где грань доверия в нашей стране техническим специалистам? такие же специалисты дают разрешения строить там где нельзя, рубить деревья там где нельзя, сливать сточные воды, проводить выступления и многое другое.
простите, а варил кот лампой паяльной? С НАКСом или без?
То есть по мнению этих пассажиров пилот - камикадзе. -"да похуй, полетим без одного двигателя"
Я смотрел на нешенал Географик много серий про расследования авиакатастроф и там вот даже за рубежом много случаев когда из за политики авиакомпании пилот хотел посадить самолёт, несмотря еа плохие погодные условия, так как если бы он ушёл на запасной, то ему бы премию срезали, так как компания понесла бы убытки.
Так это за рубежом. Некоторым жажда наживы затмевает глаза.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У Аэрофлота вообще-то один из самых свежих флотов в мире.
работал там в 2014-2015 вы песдите интересно как у Аэрофлота может быть самый свежий боинг когда политика компании не позволяет неюзаные самолёты продавать за рубеж? Обноски за старшим братом всегда свежачок? так?
Части пассажирам это не понравилась – 12 человек решили, что на этом самолёте они не полетят.
Пусть уябывают нахуй все шесть, а другие шесть - в пизду. Или шайка из 12 пидорасов понимает больше, чем техспециалисты, проверяющие борт перед вылетом? Это пиздец. Минетчики со вконтактчиками, пидороблоггерами и тиктокерами посчитали, что им нужен другой самолет
Как то раз должен был лететь уральскими авиалиниями. Самолет выкатили, но ещё до посадки прям перед терминалом уже когда он был - двигатель отвалился. На глазах всех его с матами прикручивали к крылу, видно было работу сварочного аппарата. И технические специалисты сказали - можно лететь. В итоге половина людей отказалось (да да, половина была готова!!!) и ждали другой самолет на замену.
Вопрос ... а где грань доверия в нашей стране техническим специалистам? такие же специалисты дают разрешения строить там где нельзя, рубить деревья там где нельзя, сливать сточные воды, проводить выступления и многое другое.
Еще скажи электродом варили и проволокой замотали для надежности. А прикручивали какими саморезами ? Или на сквозняк резьбовым прутком ? А герметиком промазали ? Если нет, то ЯП тоже не полетел.
UPD. Ах да, а двигатель-то хоть по уровню выставили или так, на глаз ?
Это сообщение отредактировал Stupidon - 28 дек 2021 в 23:57
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com