Вот так летать - совсем не прекрасно, каким заданием КБП предусмотрен полёт на такой высоте? В данном случае все прошло без эксцессов, в другом случае те-же диванные эксперты будут орать что пилот мудак и т.п.
Нормальный полёт - когда все по заданию, без лишней показной лихости.
Отработка в зоне на малой высоте. Ну может быть и нарушили. Вроде не ниже 50 метров должен полет осуществляться. Хотя это военные, им пофиг. С другой стороны они летят над водохранилищем, видимость миллион на миллион. В принципе ничего ужасного не увидел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А где там лихость ? Самолёт отработал проход на низкой высоте - по вашему как такое упражнение делается?
Я конечно нихуя не лётчик, но зачем на транспортном самолёте отрабатывать проход на низкой высоте? У него вроде как другие задачи. И если так летать да ещё груженым или с кучей десанта разве не повышается фактор угробить всех?
В своё время отрабатывалось десантирование с такой высоты, первыми начали американцы на С-130, даже видео на трубе встречал (найду - выложу) только для десантирования техники. Суть в следующем - самолёт летит на высоте 10-15 м и минимальной скорости, техника находится на специальных поддонах - салазках. Специальный парашютик выбрасывается за корму и просто вытаскивает груз на салазках. Естественно - груз по инерции продолжает двигаться, парашютик его тормозит (не очень эффективно). У нас, вроде, тоже экспериментировали с аналогичными результатами.
Вот на этом видео в начале.
Ха, ничего себе - я так понимаю технику после такого приземления сразу на утилизацию можно увозить было?) Хотя один вроде даже своим ходом весьма бодро почесал на переплавку.
Да не факт. У лётчиков есть упражнение, типа ориентация на местности, по визуальным ориентирам. У вертолётчиков такое тоже водится. Ещё и на сверхмалой высоте. Я на шоссе, в такое попадал. Очень сыкатно, когда вертолёт над шоссе, в метрах 15 проносится над тобой.
15 метров это высоко, ибо ЗРК "Хок" уже берёт на такой высоте. В настоящих боевых условиях долго не проживёшь. А вот при таком рельефе для вертолётов норм 2-3 метра. В 85 году в Монголии военный МИ-8 снёс передней стойкой шасси голову монголке. А у них рост 1 метр в прыжке. Вот такая ПМВ у лётчиков Армейской авиации.
№ упражнения КБП ВТА, в котором есть проход на такой высоте, меры безопасности к заданию. В КБП всё это есть.
А могло это быть имитацией забора воды для самолётов МЧС? Как раз над водохранилищем пролетал.
Это сообщение отредактировал notbrutal - 20 янв 2022 в 21:34
Да не факт. У лётчиков есть упражнение, типа ориентация на местности, по визуальным ориентирам. У вертолётчиков такое тоже водится. Ещё и на сверхмалой высоте. Я на шоссе, в такое попадал. Очень сыкатно, когда вертолёт над шоссе, в метрах 15 проносится над тобой.
15 метров это высоко, ибо ЗРК "Хок" уже берёт на такой высоте. В настоящих боевых условиях долго не проживёшь. А вот при таком рельефе для вертолётов норм 2-3 метра. В 85 году в Монголии военный МИ-8 снёс передней стойкой шасси голову монголке. А у них рост 1 метр в прыжке. Вот такая ПМВ у лётчиков Армейской авиации.
Вертолёт в на войне - там уже другие меры безопасности. Фраза на предполётных (на магнитофон): - Высота полёта 1-5 метров.
У нас один молодой КВ вот так прошёлся над дорогой и основным колесом проехал по автобусу (кто помнит - Кубань - корявая самоделка). На следующий день оказалось что это икарус новый, в котором ехала половина республики, женщины, дети, старики, все беременные. Автобус отремонтировали за 2 дня, так что у водилы претензий сразу не стало (новую Кубань сделали и покрасили шикарно). В конечном итоге просто замяли.
А где там лихость ? Самолёт отработал проход на низкой высоте - по вашему как такое упражнение делается?
Я конечно нихуя не лётчик, но зачем на транспортном самолёте отрабатывать проход на низкой высоте? У него вроде как другие задачи. И если так летать да ещё груженым или с кучей десанта разве не повышается фактор угробить всех?
Вот ты КВС АН-12. Допустим война. Тебе поставлена задача заброски тактического десанта в тыл врага, тактический - это недалеко 50 -70 км. Не будем обсуждать цель десантирования это лишнее. Как положено по законам военного жанра, в час икс место прохождения твоим бортом линии фронта утюжит артиллерия и штурмовая авиация для подавления ПВО противника, чтобы ты остался жив и выполнил задачу. Отутюжили, и вот тут на первый план представления, пардон Театра военных действий, выползаешь ты с десантом на борту для пересечения линии фронта. Вопрос: на какой высоте ты будешь проходить линию фронта? Лично я, если позволит рельеф, пойду на тех же 10 метрах, ибо ЗРК соседних подразделений противника(по ним не работала артиллерия и у них ушки на макушке) не дремлют и шансов пройти безболезненно на высоте более 50 метров очень мало.
По теме - по трассе как-то ехали, чувству машина вибрирует и гремит, аж уши заложило. Думаю - колесо что-ли спустило... Сверху сзади выплыла огромная бандура в виде военного вертолёта с настоящими ракетами, он полуразвернулся и немного боком пролетел, смотря на меня, потом полетел вперёд повторяя изгибы дороги и заглядывая в лобовые машин. Было круто
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com