Я, когда из баллончика красной краской суппорта на форде покрасил, так сразу с места ебанул, чуть сиденье не сломал. Сразу вспомнил, как такая же херня была, когда на жыгу брызговики спарко примастрячил. И это еще без иконок!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот вы ржоте, а я реально сталкивался. Знакомые попросили продиагностировать крузак. В числе претензий было - не едет. - Давишь на педаль, разгоняется медленно. Прошлый ехал резвее. Приехал к офикам, записали всё. Вечером забираю, читаю заказ-наряд. - А что там с двигателем? - Да херня, исправили. - ?? - Педаль согнута была, упиралась в ограничитель. Механик руками разогнул.
Ну хорошо хоть не байку про скомканный коврик под педалью опубликовал. А какую-то новую байку. У крузака педаль газа из фольги или картона? Как можно погнуть педаль,да еще внутрь? Это даже с инструментами не так легко сделать.
Я ядреный как кабан, я имею свой баян. • На сайте 13 лет
1
Цитата (афтаслезарь @ 4.04.2022 - 12:47)
Вот вы ржоте, а я реально сталкивался. Знакомые попросили продиагностировать крузак. В числе претензий было - не едет. - Давишь на педаль, разгоняется медленно. Прошлый ехал резвее. Приехал к офикам, записали всё. Вечером забираю, читаю заказ-наряд. - А что там с двигателем? - Да херня, исправили. - ?? - Педаль согнута была, упиралась в ограничитель. Механик руками разогнул.
Много лет назад мне досталась старенькая девятка от отца. Ему эта девятка досталась от моего дядьки, дядьке она досталась ещё от одного моего родственника. Короче машина была бывалая. Выглядела и ехала соответствующе. Но я был молод и готов был даже на запорожец, а уж девятка так вообще казалась люксом! За лето я её разобрал до винтика, покрасил в соседних гаражах, привел в чувство подвеску. Благо руки растут из нужного места и знания были - всё детство в гараже с отцом провёл ремонтируя его восьмерку. Получилась красотка! Кроме одного - движок! Туда я не лез ибо не имел ни средств, ни знаний для этого. Так и катался понимая что машина вялая как черепаха.
Как-то раз я с какого-то перепугу на педаль газа надавил что есть дури. Т.е. когда она уже упёрлась в пол я нажал её ещё сильнее. И тут она провалилась и машине как будто дали пинка под зад! Она понеслась так, что я аж обхезался! Оказалось потом что раньше педаль не упиралась в пол как мне казалось. Просто вторая заслонка карбюратора была очень тугая, и я просто недожимал педаль.
Дальше больше - выяснилось что движок там был форсирован ещё одним из первых владельцев. На одном из СТО моторист удивился. Говорит компрессия должна быть 11-12, а тут почти 15. Потом стало понятно почему.
Головка была сточена так, что стенки каналов охлаждающей жидкость практически в фольгу превратились. Это мне потом моторист показывал когда я капремонт делал после обрыва ремня ГРМ. Тоже удивлялся сначала - двигатель 1.5, а при обрыве ремня клапана погнуло. На этом двигателе не должно быть такого.
Короче погонял я на этой девятке славно. Потом купил новую двенашку и вот эта двенашка по динамике была хуже чем старая девятка.
Я такой старый, что помню на первых жигах такую педаль. Ее просто убирали и давили на привод педали. А потом уже пошли такие , как сейчас
Во во, опередил. Тоже хотел написать, что изначально там напольная была. в частности у меня на 2101 без индексов. Уже на 21011 и 21013 подвесные сделали.
PS. Я кстати не убирал, если приспособиться её удобно носком подпирать, если на дальняк ехать своеобразный круиз-контроль получается.
он еще брызговики спарцо не ставил и розочку в стекле на рычаг скоростей +700 к мощам, вейрон даже рядом вставать не будет, чтоб не залошится!
Это сообщение отредактировал профитроль - 5 апр 2022 в 03:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com