ТС, это больше похоже на матиз! Матизы, смарты и гетзы это такие мобильные гробы! При более или менее серьезной аварии шансов выжить практически 0
как человек, убивший лексус своим миникупером, могу с уверенностью не согласиться с данным тезисом. Маленькая машина вовсе не всегда означает капсулу смерти. Миник мой, конечно, тоже отправился на свалку, как и лексус, но на мне ни царапины.
И по традиции все ехали дальше по своим делам и никто не остановился...
Это страшно конечно, но уже привыкли к таким роликам и ежедневным авариям на дороге. Стараюсь домой с работы выезжать раньше или чуть позже, что б не торчать в пробке на большом перекрестке с отлично продуманной регулировкой светофорами. Но сколько раз попадал на этот перекресток в районе шести вечера, обязательно пробка из-за аварии вот таких вот торопыг, которые очень спешили за три оставшиеся секунды проскочить. Как такие понимают обратный отсчет на светофорах? Я понимаю так, что если, подъезжая к перекрестку, вижу, остается пять секунд до желтого, то я смогу спокойно, ровно остановиться. Зеленый не последний раз включался.
Ну нах, сегодня пристегнусь. Там узбек спешил на желтый в свой кишлак, так что неудивительно ,что на эту полоумную грязь всем похуй.
А вазист, типа, на зелёный проезжал? 🤦
Вазист, типа, на перекрестке стоял и, типа, ждал возможности повернуть налево. И выехал на перекресток он, типа, на зеленый. А покинуть перекресток, выехав на него на зеленый, он должен при любом сигнале светофора, ага.
Блин, что Гетс, что Матиз, страшные авто в плане безопасности. За пешика рад безоговорочно! Повезло ему. Ну и что знак хорошо выкопали ))
Про Гетц ты зря написал так
Т.е. большая доля вероятности что вы останетесь инвалидом с переломанными ногами и грудиной вас не останавливает! Вы хоть сами почитайте тот документ на который ссылаетесь...
ТС, это больше похоже на матиз! Матизы, смарты и гетзы это такие мобильные гробы! При более или менее серьезной аварии шансов выжить практически 0
как человек, убивший лексус своим миникупером, могу с уверенностью не согласиться с данным тезисом. Маленькая машина вовсе не всегда означает капсулу смерти. Миник мой, конечно, тоже отправился на свалку, как и лексус, но на мне ни царапины.
А про миникупер никто ничего и не говорил... Говорил конкретно про эти 3 табуретки(оку не берем в расчет)
В этом видео хорошо отражается сущность нашего общества, где всем на всё "всёравно". Никто, от слова совсем, не остановился, не постарался помочь, да даже примитивно скорую вызвать
Так никто и не видел аварию. Ну стоят и стоят. Нет никого. Зато куча любопытных баранов которые чуть ли не останавливаются чтобы получше рассмотреть когда уже все приехали, гаи и скорая. И создают пробки длиинные.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Они думали, что ночью ПДД отменяются? Ваз не пропускает при повороте налево, матиз валит через перекрёсток, как будто за ним лавина катиться.
Это сообщение отредактировал serenja - 1 июн 2022 в 09:54
Сейчас та, которая «19-летняя девушка на ‘‘десятке’’ не пострадала», будет платить и страдать, страдать и платить. Но это ничего. Главное, чтоб матизовод выжил и не стал инвалидом из-за данного ДТП.
Хуй там она страдать будет. Страховая выплатит копейки и пиздец. Страдать будет узбек. Сначала лечиться долго, потом машину ремонтировать. Эти пизды вечно между ёбаных проскакивают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Серпухов - это полный писец по движению: только что ты ехал по главной и, на - едешь по "уступи дорогу". Плюс - кривые, узкие дороги.
Вы, наверно, по центру Москвы не ездили. Едешь-едешь, херак и ты на полосе для автобуса, только перестроился и , метров через 100, опять перед тобой полоса для автобуса. Ну и камер куча, зазевался - получи 2500 р. штрафа.
ТС, это больше похоже на матиз! Матизы, смарты и гетзы это такие мобильные гробы! При более или менее серьезной аварии шансов выжить практически 0
Европейцы проверили пассивную безопасность пятидверки Hyundai Getz, выпущенной в далеком 2003 году. Автомобиль, который до сих пор считается ликвидным на вторичном рынке в России, с уверенностью выдержал удар.
За прошедшие 18 лет стандарты и в автомобилестроении, и в испытаниях существенно изменились. Плюс к этому следует учесть, что структурная прочность Гетца могла снизиться из-за усталости металла, коррозии (у него, кстати, пришлось заменить сгнившие передние крылья) и повседневной эксплуатации: пробег выбранного экземпляра составляет 270 000 км.
Тест провела европейская компания по инспекции транспортных средств Dekra. Ее сотрудники посадили в салон манекены, разогнали корейский автомобильчик до 50 км/ч и ударили его о недеформируемое препятствие.
По современным меркам, такое испытание считается простым: новые машины проверяют ударами с частичным перекрытием (40 или даже 25%), которые гораздо сложнее выдержать. Но не стоит забывать, что речь идет о бюджетном автомобиле 2003 года.
К счастью, Hyundai Getz выдержал удар. Через 17 миллисекунд после столкновения сработали натяжители ремней безопасности, еще через две миллисекунды открылись подушки безопасности в руле и приборной панели.
Салон не был существенно деформирован, без труда удалось открыть передние двери. Датчики в манекенах показывают, что в реальности водитель и пассажир не получили бы серьезных увечий.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com