Ну, справедливости, ради, взглядом, человек видит шире, дальше и лучше. Плюс, у многих, в экстремальной ситуации включается защита. И время замедляется. Я не знаю, как это объясняется с физической точки зрения. Скорее, мозг начинает работать в экстренном режиме и успевает обработать больше информации, чем обычно. Такое бывает. Видишь "условие, номер один", секунда. Вправо - нет. Влево -да. Секунда. Поворот руля, не трогая педали, следующее условие, номер два, поворот руля. После такого сидишь и полчаса в себя приходишь. Мозг умеет работать быстрее, но не безвозмездно. Нервы сгорают. Любая работа в нештатном режиме опасна. Поэтому, один знакомый шаман говорил мне "ты должен уметь чувствовать опасность". Если ты ее чувствуешь, то она, даже пространственно определяется, в этой точке, где ты есть. Едешь и знаешь, что "щас, что-то будет". Раз... а ты готов. Так проще. Так же, как и долгая спокойная езда по пустой дороге включает "тоннель", ты, словно, в тоннеле едешь, все, что не влияет на твое передвижение, остается за стенками. Ночью, особенно, по пустой темной дороге. Ощущение, что ты стоишь на месте, а дорога сама, под колеса бежит. Восприятие реальности - штука неоднозначная. Надо уметь чувствовать опасность.
Тормозить было нельзя,машина бы сошла с траектории и неизвестно куда бы кинуло.Плавно обрулить с минимальным поворотом руля и возвратом на свою полосу.
На такой скорости уводить машину влево? Так себе идея
Размещено через приложение ЯПлакалъ
УАЗ-ик, так то, страшная машина в плане надёжности. У меня у дружбана зять погиб из-за того, что заклинило привод и машина, абсолютно так же, ушла с трассы в кювет и врезалась в дерево. Пассажир жив остался, а зятю ветка проткнула сердце, умер на месте. Ну их к чёрту эти УАЗ-ики. На них только грязь месить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тормозить было нельзя,машина бы сошла с траектории и неизвестно куда бы кинуло.Плавно обрулить с минимальным поворотом руля и возвратом на свою полосу.
На такой скорости уводить машину влево? Так себе идея
Регистратор вешают обычно посередине лобового стекла а водитель в данной ситуации был несколько левее и с этой точки обзор встречки несколько лучше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com