после двух катапультирований списывают Это в мирное время. Один такой летчик в 60 лет пошел летать над донбасом - отрабатывать потеряный самолет. https://www.stav.kp.ru/daily/27399/4596944/ И погиб. генерал-майор Канамат Боташев
Это сообщение отредактировал lofasup - 23 окт 2022 в 15:26
интересно, в нынешних самолётах система определения летящей в тебя ракеты автоматом запускает тепловые ловушки? просто очевидно что человек не в состоянии вовремя оценить и выпустить их вручную.
Су-25, этот самолетик(игрушка) из резины у меня в наборе был в 84м году, почти 40 лет назад, они ведь ещё в Афгане воевали, сейчас должны быть какие-нибудь Су-45, нет? Я понимаю эксплуатацию автомата ак-74, он же весло, так как он простой до безумия, но самолет - высокотехнологичное изделие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Дабы два раза не вставать, повторю пост о том, как собственно весь процесс катапультирования происходит у большинства самолетчиков на примере файтербомберского трона.
Покидание самолёта способом катапультирования применяется тогда, когда по каким-то причинам самолёт лететь дальше не может, или нам терпеть страдания уже нет никаких сил и уже срочно всем надо выйти на воздух.
Например когда перед тобой взорвалась БЧ "Бука", осколки приняла на себя броня кабины самого лучшего, но часть осколков вынесла фонарь и ты видишь как мимо тебя куда-то вверх улетают без тебя твои кили и стабилизаторы. Делать в кабине в этом случае уже нех.
Для этой процедуры наши конструкторы придумали лучшие в мире катапультные кресла, которые спасли уже столько жизней, что и не сосчитать. Особо хочу отметить их надёжность.
К-36 - это автомат Калашникова в мире кресел. Современные кресла - это высокотехнологичные устройства, которые спасают жизнь летчика практически автоматически.
Летчику надо только постараться успеть открутить себе часы на память и "дать по ручкам".
С этого момента начинает работать автоматика кресла.
Она заботливо тросиками снимет ножки летчика с педалей и поставит их на специальные подставки, согнув их под нужным углом и зафиксировав. Ласково прижмет летчика к спинке кресла ремнями подвесной системы, опустит ему светофильтр и подтянет кислородную маску защитив морду лица летчика от реактивной струи пиропатрона кресла соседа и огня отстрела пиротпатронов сброса фонаря кабины.
Опустит ограничители разброса рук (такие две гильотины по бокам кресла, которые пиздячат по рукам до переломов оных), чтобы бестолковый летчик не сувал их куда не надо и конечно же поднимет дефлектор, который не даст набегающему потоку воздуха разорвать это самое ебало пилота, если он вдруг маску проебал, или забыл притянуть.
После этих предварительных ласк кресло сбросит фонарь, и нежно и ласково, с перегрузкой всего-то каких-то 20g вынесет тельце военлета на свежий воздух, подаст ему вкусный, пусть и не очень свежий кислород в маску, развернёт кресло специальными парашютиками на телескопических штанга красиво и интересно, конечно для того, чтоб летчику было лучше видно бескрайние просторы пятого океана и обломки его самолёта в дыму и копоти проваливающиеся вниз, или улетающие красиво в закат.
Не кверху жопой смотреть же на всю эта красоту, верно?
Затем, после томительного ожидания, на нужной высоте автоматика откроет парашют и включит аварийную радиостанцию в режим "Маяк" (в мирное время), надует плот, и на верёвочке вывесит НАЗ с карамельками, или с АКС-74У, если это не дружелюбно для нас место.
Вообще весь процесс катапультирования занимает 0.8 секунды, а не так как вы читаете этот текст, с пятой попытки. 😉
Спасенный летчик заплатит за все это удовольствие всего лишь компрессионным переломом позвоночника и небольшими травмами типа переломов, растяжений и ушибов, ну возможно ещё порвёт штаны и проебет незастегнутые ботинки, если все отработает штатно.
Ничего, военврачи все починят, а ботинки новые сам купит. Тем более давно было пора купить нормальные Lowы. 😏
И да, современные кресла спасают от нуля метров до стратосферы без особых проблем и даже вниз головой, но конечно определённые ограничения есть."
не в первый раз такое читаю. а зачем часы откручивать?
У него наверное перегрузка при катапультировании окуенная , не больно то и встает!!!
а сам-то как думаешь? Когда под жёппой снаряд взрывается?
1. не снаряд а пиропатрон, далее - 2 ускорителя 2. не под жопой а за спиной
Сначала срабатывает пиропатрон, при подъёме на 60 см включаются ускорители, именно для снижения перегрузки.
А самые большие перегрузки были на старых системах, на самолётах МиГ-15,17,19, Ту-16, Ил-28, причём не было никаких средств принудительного притяга и фиксации тела, рук, ног, всё самостоятельно, отсюда и травмы, вплоть до летальных.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
kokobanana23 окт 2022 в 14:49