Заметил, что очень мало измерительных инструментов в процессе производства. И охрана труда на предприятии слабовата 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А оно не проржавеет за год? Сверлить кузов и на него собачить пластиковый кожух..... прибивать на гвозди крышу.... Там при первом же дожде вода будет стоять под всякими козырьками, стыками итд итп. Или там нет дождей ?)
Я надеюсь что пакистанские инженеры блестяще владеют сопроматом. Это верхняя опора заднего амортизатора. Как видно она выполнена в виде консоли и посажена к раме на сварку.
А что не так,если на пальце сделана фаска да обварена толстым сварочным швом в несколько проходов,то скорее сломается палец посередине,а не в месте сварки
А оно не проржавеет за год? Сверлить кузов и на него собачить пластиковый кожух..... прибивать на гвозди крышу.... Там при первом же дожде вода будет стоять под всякими козырьками, стыками итд итп. Или там нет дождей ?)
Наши машины убивают не дожди..
А именно влажность воздуха.
Жил за рубежом у соленого моря.. Там стоянки автомобилей в 2 метрах от живой воды и при ветрах волны плещут на машины... Они потом все белые от соли стоят...
НО ОНИ НЕ РЖАВЕЛИ!! как у нас.. Ибо там влажность около 60%
А тут у нас 80-90.
Так что дожди стекают с краски.. А влажный воздух жрет кузов изнутри.
Посмотрел на это рукожопие, почесал яйца, вспомнил, что в сарае валяется пихло от скутера немного профиля и сварочник... Надо будет по весне шшпанцер залудить и бабок по деревне пугать!
Это сообщение отредактировал stRoger - 13 янв 2023 в 11:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это вам не ярлыки на китайце переклеивать 
yaplakal.com