Дофига вопросов, главный из которых - кто фактически сажал самолет? 3/5 полосы похерили, механизацию не увидел =(((
вот про механизацию вопрос. мы тут все, местные авиаэксперты, привыкли авиапроисшествия гражданские расследовать. а в мали еще фактор вмешаться может, диверсия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не думаю. КВС - Заслуженный летчик-испытатель РФ Котельников А. М. Родился 17 ноября 1956 года. Его отец — заслуженный летчик-испытатель СССР, генерал-майор авиации М.В.Котельников.
Т.е. династический, но возрастной пилот. Больше верю, что со здоровьем что-то в полете приключилось и сажал борт кто-то другой.
Это сообщение отредактировал blackroot - 27 сен 2023 в 23:19
Пилоты дебилы и это мягко сказано, перелет более чем на 1500 метров по канонам РЛЭ должны были выполнить процедуру ухода на 2 круг без касания, выхода тормозных щитков (спойлеров) на крыле нет, реверс включили тоже с опозданием, и особо не оттормаживались, ошибки привели к катастрофе.
А они вообще думали о посадке? Сели где-то в середине полосы, закрылки в посадочную позицию вообще не перевели, вроде, (видно плохо), тормозных щитков выпущенных тоже не особо заметно... Кто там за "рулём" то был?
где то уже похожий видос видел, причем не один он такой есть
Взлет с перегрузом
пардон, тут посадка Много вопросов: видел же конец полосы и что не успевают уже никак сесть, штурман как минимум должен был сказать почему сразу на второй не уходил
Это сообщение отредактировал DUnlim - 27 сен 2023 в 23:18
Все сходится согласно гугл карте. Сел в конце полосы. на 7 сек Касание полосы на видео. на 18 сек выехал за пределы (проехал 400 метров полосы за 11 сек). на 26 сек разрушился (проехал 360 метров за пределами полосы за 8 сек)
на фото со спутника место посадки отметил.
Это сообщение отредактировал kromls - 27 сен 2023 в 23:24
В Мали три года отработал на АН-74, в Гао не один десяток раз садились, ВПП не самая длинная, тем более ИЛ! Жаль мужиков...Скольких лётчиков Африка забрала! Интересно, что в Гао один торец ВПП расположен в восточном полушарии, а другой в западном. И да, манго там самые вкусные, в Тае не то уже.
Пилоты дебилы и это мягко сказано, перелет более чем на 1500 метров по канонам РЛЭ должны были выполнить процедуру ухода на 2 круг без касания, выхода тормозных щитков (спойлеров) на крыле нет, реверс включили тоже с опозданием, и особо не оттормаживались, ошибки привели к катастрофе.
1000 метров для посадки ил-76 хватает? такой у него пробег штатный? схерали он вылетел за полосу примерно на той же скорости, что ее коснулся? тормозов нет? взлетный режим?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тем не менее, за короткий недавний промежуток времени это уже не первая, не вторая и даже не пятая потеря воздушного транспорта, по внезапно начавшимся техническим причинам.
не надо здесь подходить тем же способом, как в катастрофах и авариях гражданских. могут быть дополнительные внешние факторы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самолетик... жалко... Они там внутри бухали что ли, вместо того чтобы тормозить?
а если им тормоза в порту вылета поломали? да даже не в порту. пару зарядов на магистрали положили, на посадке привели в действие. все, тормозов нет. в самом деле, гляньте, там какие-то бурые облачка вылетают. что это?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
1000 метров для посадки ил-76 хватает? такой у него пробег штатный? схерали он вылетел за полосу примерно на той же скорости, что ее коснулся? тормозов нет? взлетный режим?
Если честно, тут вообще не увидел работы реверса Что касаетс яоблачков - так при касании любого самолета резина такие облачка выдает
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
palaroda27 сен 2023 в 22:57