Не верю, что на холостых за 1 минуту, 2 литра выжрал
Полная хуйня. Полнейшая. В отличии от мудаков на видео, ч на V8 ездил. Тахо, 5.3 л., бак 88 литров. Т.е. мне бака должно было на 44 минуты езды хватать? Мозг иногда включайте.
Не всегда. У меня (VW) на карбе только один сосок для шланга например. У жены на 206 Пежо тоже только одна трубка от бака к рампе.
Ну все верно обратка идёт по другой могистрали
По какой, бблядь, другой магистрали? Трубка идет от бака к бензонасосу, и от него в карбюратор. Один вход на карбюраторе. без выхода. Видите, отливка под обратку есть, но даже не засверлена.
Ну и нафиг такой гавномотор нужен? Расход большой, а результат????
Если никогда не ездил на таком моторе то херня, для ценителей лучше нет, был кабан s500 в пользовании, лучше не видел и не увижу мотора неверное. На w12 не успел накопить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
да пиздешь это. 2 литровый двигатель за час литр только сжигает, а тут? ну 5, ну 6 литров объем, и два литра в бутылке. минут 30 надо. иначе какой у него бак, если без нагрузки так жрёт? так быстро качает бензонасос, а фильтр, при достижении давления кидает обратно топливо в бак. выше уже написали, обратка в ведро заведена, все ради лайков и просмотров.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Полная хуйня. Полнейшая. В отличии от мудаков на видео, ч на V8 ездил. Тахо, 5.3 л., бак 88 литров. Т.е. мне бака должно было на 44 минуты езды хватать? Мозг иногда включайте.
З.Ы. А я ведь не на холостых ездил
Не объяснишь, на 1.6 жрут больше если нажать, но думают что экономят, движ в разнос, хер ускоришься, но из за 2л на сотку бухтят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
бензобак в живую видели? там не тока подача, но и обратка есть
Не всегда. У меня (VW) на карбе только один сосок для шланга например. У жены на 206 Пежо тоже только одна трубка от бака к рампе.
карбюраторе, мил человек, именно на карбюраторе. а прикинь, есть и карбюраторы с обраткой. даже на древних ВАЗах были.
То что на древних вазах есть обратка я и не отрицал. Но на моем VW обратки нет. Если хочешь. прямо счас пойду скину воздухан и сфоткаю тебе карбюратор к которому подходит только один бензошланг. Или удовлетворись фоткой из сети, карбюратор 1В3:
Не верю, что на холостых за 1 минуту, 2 литра выжрал
Посмотри видео старючее где чувак показывает открытый и залитый по крышку бензобак и заводит и начинает газовать, бензин уходит на глазах, это Шевроле аваланш 8.2л.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
видос для долбоёбов которые не знают о существовании обратки и что она должна выплёвывать лишний бензин обратно в бензобак а производительность топливного насоса может быть и больше
По какой, бблядь, другой магистрали? Трубка идет от бака к бензонасосу, и от него в карбюратор. Один вход на карбюраторе. без выхода. Видите, отливка под обратку есть, но даже не засверлена.
на фото вроде карбюратор пирбург 2Е ставился на многие машины, ты говоришь, что у тебя фолькс, предположим гольф. смотрим схему питания гольфа с этим карбюратором. обращаем внимание на 10 и 11 пункты. и ты после этого будешь утверждать, что у тебя нет обратки? пусть не такой, как в стартовом видео, но все же обратки...
1 – дистанционная прокладка топливного насоса; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – болт крепления топливного насоса; 4 – топливный насос; 5 – хомут; 6 – шланг от фильтра к насосу; 7 – топливный фильтр; 8 – шланг от топливопровода к фильтру; 9 – топливопровод; 10 – трубка обратного слива топлива; 11 – шланг от резервуара к трубке обратного слива; 12 – топливный резервуар; 13 – шланг от резервуара к карбюратору; 14 – карбюратор; 15 – кронштейн топливного резервуара; 16 – шланг от насоса к резервуару
Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 29 окт 2023 в 18:04
То что на древних вазах есть обратка я и не отрицал. Но на моем VW обратки нет. Если хочешь. прямо счас пойду скину воздухан и сфоткаю тебе карбюратор к которому подходит только один бензошланг. Или удовлетворись фоткой из сети, карбюратор 1В3:
я тебе уже написал, она идет не от карбюратора, а от топливного фильтра. ее смысл в том, что бы разгрузить топливную магистраль сам бензонасос и клапан (иглу) в карбюраторе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com