И судя по всему за пассажира на поселение поедет водитель жигулей...
С чего бы? Даже на твоём скриншоте Соплярис полностью на встречке, ибо от него до бруствера больше ширины машины. Узбек-такси летело со сносом из своей полосы. Жигуль поворот резанул, но раньше.
Цитата (max86hc96 @ 17.12.2023 - 11:31)
Цитата (RStark @ 17.12.2023 - 11:25)
Вот и ответ, чем жигуль отличается от нормальной машины. Даже при таком лютом пиздеце из машины выволокли живого водятла, а из жигуля - труп пассажира...
Это называется "пассивная безопасность" и "запланированная деформация". Всегда удивляют на ЯПе каменты мол "на жигулях царапина на бампере, а у иномарки морды нет", мол из какого говна иномарки... Вот и доказательство, что лучше "морды нет", чем царапанный бампер....
Ну да, конечно, на Жигуле только царапина. Классика всегда складывалась в лепёшку при любом ДТП, а сейчас она ещё и вся насквозь гнилая, и она легче второй машины, хотя и не очень значительно. Был бы в этом ДТП пассивно-небезопасный прочный автомобиль, он бы Соплярис просто переехал, несмотря на то, что в то время на ДТП никто машины не рассчитывал и делали толсто везде, что повышало вес и стоимость. Вся эта пассивная хуета работает вот в таких случаях и до ДТП с одноклассниками. Как только вторая машина значительно более прочная и тяжёлая, машины с трупами меняются местами.
Это сообщение отредактировал ejik - 17 дек 2023 в 20:23
За рулём "Соляриса" в аварии в Сосново, сидел 34-летний пьяный Суннат — он пытался оторваться от полицейской погони.
От столкновения погибла 55-летняя пассажирка ВАЗа и пострадал 61-летний водитель. Сам Суннат находился в России без регистрации. В аварии он не пострадал.
На всё про всё полторы секунды времени, ехали и уже стоят.... вроде бы ситуация читается при замедленном воспроизведении, но секунда и нет жизни, а что в глазах за это время пронеслось
Не кажется. Вот есть же правый край дороги, какого хуя срезать. Засрана одинаково по всей ширине. Какой смысл? Бензин экономил или боялся прям занесёт🤷🏼♂️ У нас есть Т-образный поворот один знаменитый, каждый третий режет эту кривую, поворачивая налево через встречку. Уже долбоёбам и сплошную нарисовали и въезд ровный, широкий. Па-ху-ю. Аварий много было из-за этого там.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот и ответ, чем жигуль отличается от нормальной машины. Даже при таком лютом пиздеце из машины выволокли живого водятла, а из жигуля - труп пассажира...
Не смущает разница в 30-40 лет между годами разработки данных машин?))
Вот и ответ, чем жигуль отличается от нормальной машины. Даже при таком лютом пиздеце из машины выволокли живого водятла, а из жигуля - труп пассажира...
Конструкция шестидесятилетней давности. И ржавая. Увы.
Да, Фиат-124, на базе которого создали Жигули, начал выпускаться в 1966.
там автоваз опять воет что невозможно конкурировать...
Это сообщение отредактировал SmallSanta - 17 дек 2023 в 21:12
Даже если место положение жигуля спорное, самое фиговое, что можно вот так просто ехать по своим делам и внезапно выхватить лобовое со встречкой, и шансов что то исправить у тебя уже нет. Повлиять можно только косвенно - выбором машины , при создании которой кто то думал о пассивной безопасности, заставлять всех пристегиваться (с тёщей постоянно ругаюсь из за этого , - ладно сама не пристёгиваешься, детей моих за это агитировать не смей) И плохо то что многим людям финансы просто не позволяют задумываться насколько безопасная у них машина, при этом многие готовы разменять безопасность на эффектный внешний вид.
Да, Фиат-124, на базе которого создали Жигули, начал выпускаться в 1966.
Ну, что из себя представлял Фиат - 124 мы не знаем, известно только то, что в Жигуль он инкарнировал в довольно сильно изменённом виде
Тут уместнее будет слово "кастрированом"
Ну вот противоположные мнения. Я видел, что стало с Фиатом-124 через десять лет в СССР. Жиги были просто прочнее. Во всех отношениях. Таки их не зря два года гоняли по Дмитровскому полигону и дорабатывали "по требованиям заказчика".
Вот и ответ, чем жигуль отличается от нормальной машины. Даже при таком лютом пиздеце из машины выволокли живого водятла, а из жигуля - труп пассажира...
Классика это технологии 50 летней давности-какая там может быть безопасность? В таком корыте только по селу или дачному кооперативу ездить 40 кмч
И судя по всему за пассажира на поселение поедет водитель жигулей...
С чего бы? Даже на твоём скриншоте Соплярис полностью на встречке, ибо от него до бруствера больше ширины машины. Узбек-такси летело со сносом из своей полосы. Жигуль поворот резанул, но раньше.
Хорошо, совместил 2 фото с одной камеры, немного добавил прозрачность чтобы было видно полосы. ВАЗ полностью на встречке в момент удара, у соляриса вынесло заднее колесо на встречку. Если бы ВАЗ двигался по своей полосе, максимум что бы было это касательный удар в бок. Это огромная разница с лобовым.
Это сообщение отредактировал Guerrero - 17 дек 2023 в 22:45
Если мастурбек был на момент дтп пьяным (больше 0.3 промилле) и уходил от погони ДПС - он уже дважды виновен в дтп. Если еще уходил с превышением скорости - то и трижды. На счет Жигулей все не однозначно. С одной стороны, судя по выложеным здесь фото с этой же камеры, он находится полностью на встречке и тоже виновен. С другой стороны - дорога не расчищена, разметки не видно. А если разметки нет - то нет и нарушения. К ДПС тоже вопросы: почему гнали нарушителя без люстр и сирен?
Это сообщение отредактировал SetON - 17 дек 2023 в 23:05
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Kuguar17 дек 2023 в 19:47