Гнать дилетантов поганой метлой! Смеёмся с Джамшутов и Равшанов, а сами для всего цивилизованного мира такими являемся! Где бы не был, весь обслуживающий персонал отеля говорит на английском,блядь, а у нас диспетчеры не знают элементарного! Куда не плюнь - сплошная не компетентность!
Влетел в Россию - говори по-русски! День май...День май... ёпт... А вообще меня бесит,что все в мире должны говорить по английски! Почему не на русском или китайском??
Имхо, инглиш - один из самых поганых вариантов языка для авиапереговоров... Одни его двугласные дифтонги чего стоят (-ие, -иа и т.д, а перевод меняется кардинально) - а если это все и через помехи радиосвязи?... Лучше бы эсперанто напильником подпилили да использовали...
З.Ы. Чего как, а больше всего народу говорит на китайском, тоже учить прикажите?
Послушал радиообмен.. Вот вы все на диспетчера накинулись, а даже я, при своем постоянном общении с носителями на английском не всегда с первого раза разбирал то, что говорит пилот. Пилот же в свою очередь не всегда с первого раза понимал то, что говорит диспетчер, хотя радиопередача была достаточно четкой. Теперь еще добавим сюда несколкьо самолетов, которые находятся в воздухе и которые тоже нужно развести на время приема аварийного борта так что напряженная ситуация сказывается на радиообмен. Журналюги решили раздуть скандал и всячески пытались из интервью вытянуть признание того, что вина исключительно диспетчера, а им обломали весь кайф - сказали, что повсеместная проблема.
Вон авиакомпание не начала бухтеть потому, что скорее всего тоже поняла, что их пилот с перепугу язык в жопу засунул и невнятно на английском говорил.. а вы на диспетчера накинулись. Нормально развел самолеты, посадил аварийный борт - работу свою сделал. Все живы - все хорошо. Английский подтянет
Во-во, я тоже давно живу в Канаде - нихрена не понял что эта чурка пилот себе бурчит под нос. Небось какой-то пакистанец или индус.
блин, наслушалась сначала - оба чурке не англоговорящие... начиталась каментов... Пришла к выводу: ничего лучше азбуки морзе нет... Не поймут друг друга пара англоязыколепеталок, а помрут простые мы....
сёдня по ящику показывали сюжет про голодовку диспетчеров в Ростове.
Протестуют против нового договора с работодателем, где им предлагают урезать зарплату. Живут в общаге уже 20 лет с тараканами и пр. 20 семей на этаже, 1 душ, 1 кухня, 1 туалет.
Чего ж вы хотите!?
У нас диспетчеры АЭС, врачи и др. от кого зависят тысячи жизней еле сводят концы с концами...
Грустно, но так всё и останется!
никогда не понимала связи между зарплатой и совестью......платят плохо врачам,но народ упорно прёццо в мед,платят плохо ментам-но желающих там работать куча,ты видишь,что учителям платят говенно-не ходи в пед,нет же,пруцццо толпами..............если ты выбрал что-то-то работай по совести или уходи на другую работу....а вот это нытьё,типа, нам мало денежек,потому мы говенно лечим-учим-охраняем---это для,сцуко,сраных захребетников-контрафактников...........идите торговать китайским ширпотребом,там платят больше(только работать надо),и есть надежда,что вас загребут,наконец,за контрафакт хотя бы в этой области искусства..... а летать и без этого было страшно................
никогда не понимала связи между зарплатой и совестью....
попробую объяснить, поскольку сам врач. у нас в медицинском сейчас недобор, берут, можно сказать двоечников. через 6-7 лет получат диплом и сертификат врача специалиста. Друг, преподаватель говорит, что нынешние студенты вообще ничем не интересуются, не занимаются в кружках, не дежурят с врачами. Будут вас лечить. Часто бывает совесть тут не при чём. Контингент на такую з\п идёт в милицию такой, что трудно отличить от бандитов. Человек с хорошим знанием английского лучше станет представителем иностранной фирмы, чем диспетчером, и зарплата выше и ответственность никакая. Мы живем при такой системе, что твои уникальные знания и навыки в милиции, медицине, авиации никто не оценит. Нет никакого стимула повышать свой профессиональный уровень. Я не оправдываю ни взяточников, ни низкий уровень оказываемых услуг. Но НИЧЕГО не изменится, если уровень зарплаты не сопоставим с уровнем ответственности! Лично я, потратив 6 лет на обучение и ещё 3 года специализации ушёл из врачей в бизнес, потому что каждое быдло на приёме мне указывало, что как он платит налоги для моей зарплаты и как я медленно работаю и создаю очереди. А врачом я был неплохим, только мои знания, вложения в образования и опыт наше общество не смогло достойно оценить.
Это сообщение отредактировал Aliеn - 15 апр 2010 в 08:14
диспетчера посадить!!!!! нахуй такие специалисты нада? блять пусть пиздует асфальт ложить там не нада английский знать
Добавлено в 08:20
Цитата (lsao @ 14.04.2010 - 23:50)
Влетел в Россию - говори по-русски! День май...День май... ёпт... А вообще меня бесит,что все в мире должны говорить по английски! Почему не на русском или китайском??
потому что английский выучить намного проще чем русский или китайский
Диспетчер получил и понял главную информацию, что у борта внештатная ситуация. В такой ситуации борт надо оперативно приземлить, что и было сделано. А 28 проблем у борта, или 82 это уже второй вопрос
И в мед и в пед и в прочий "нелеквид" идут те кого не берут никуда, пора бы это уже признать. Ибо обрекать себя сознательно на нищенскую жизнь мало кто хочет, это не нормельно когда продавец на рынке получает больше преподавателя. Можно сколько угодно ныть про мораль и доброе-светлое, призвание и т.д., но иногда хочется еще и обедать...
Добавлено1 в 19:17 Кошаг
Кстати да, в англе относительно замутные правила произношения и огромное количетсво ошибок с этим связанных, а еще помехи, акцент и т.д. - вот и получается 28 двигателей))
не выдержала и специально зарегистрировалась, чтоб написать, что правы те, кто говорят, что швейцарский пилот сам говорит с приличным акцентом
Строго говоря, сказать "two engine problems" не означает "проблемы двух двигателей", а скорее "две проблемы двигателей", ну в общем по английски это коряво очень. Но все равно что проблемы с двигателями это понятно и так, кстати слово "двигатель" слышится четко хотя и с приличным акцентом).
Хотя, с другой стороны, очевидно что и диспетчер тупит по страшному - ведь даже сочетания стандартных фраз "mayday" и "bird strike" проясняет ситуацию полностью. В общем то особенно странно что диспетчер не понял фразу "bird strike" , ведь по идее она как раз должна была бы быть отработана как одна из возможных опасных ситуаций.
В общем, похоже, не слишком уж и тренируют диспетчеров на предмет языка.
Добавлено в 02:32
Цитата (Terranin @ 15.04.2010 - 02:58)
Во-во, я тоже давно живу в Канаде - нихрена не понял что эта чурка пилот себе бурчит под нос. Небось какой-то пакистанец или индус.
Да все там понятно. Акцент у пилота есть и очень приличный (что слегка необычно для швейцарии), но понимается все без труда. Акцент оч. похож на итальянский.
А "bird strike" это вообще, похоже, уже даже устоявшийся термин, который все пилоты и диспетчеры просто должны были бы знать наизусть, так что вдвойне странно, что диспетчер его не понял.
Мне каждый день приходится общаться с ирландцами, поэтому пилота понял вообще без проблем, довольно даже внятно говорит. Диспетчер явно ещё не привык слышать акценты различные.
Ситуация напоминает сцену из фильма "5-й элемент", когда Корбин Даллас просит у глухонемого педика бросить ему оружие. Тот выполняет его просьбу и бросает бильярдный шар с чувством выполненного долга.
Ситуация напоминает сцену из фильма "5-й элемент", когда Корбин Даллас просит у глухонемого педика бросить ему оружие. Тот выполняет его просьбу и бросает бильярдный шар с чувством выполненного долга.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
жжош сцуко
Точна )))
yaplakal.com