Только в 90тые года исчезли на заправках колонки, с помощью которых люди заливали в двигатели масло. Десятками литров. М8 и ТАД17. Тогда же убрали из технической литературы нормы потери масла для коробок, двигателей и раздаток. Приятно видеть неувядающую классику)
Друган купил Ауди А4 из свежего, масло она хавала ояебу, так вот, он доливал все что под руку попадется, просто заходил в офис и спрашивал у мужиков у кого есть масло с собой, лил все подряд, в итоге двиг в капиталку улетел, хотя мне кажется он и так туда просился!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сосед такой же уебан. Ходит, ведро свое некропремиум намывает регулярно, полирует, себяшечки делает на фоне, а то что пневма отрыгнула и он перед поездкой её по 10 минут пытается с колен поднять, это фигня. Ссытся на асфальт, литр в неделю наверно, это помимо того что жрет в работе ещё литр в неделю. Зачем так?
Заменить колечки и вкладыши и да вроде у gm моторов клапана ещё горят) Вроде как старый движок расчитанный под ремонтные поршня, значит гильзы толстые не как на современных фольга!
Это сообщение отредактировал drunik23 - 3 мар. 2024 г. в 10:27
Кто думает что ремонт поможет, так там уже может вместо круглого отверстия элипс, это же форд.
У меня форд. 13 лет, двиг 1,6, пробег 230000. Масло не доливаю, не жрет, меняю через 10 тыщ. Следить за машиной надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мой знакомый откручивал на полоборота масляный фильтр и резко его закручивал. Утверждал что так фильтр "омоложивается", мол с него стряхивается грязь. Э-экономия. В конце концов он продал машину, так ни разу не поменяв фильтр за 6 лет. При этом ругает продавца машины, которую взял взамен - тот пидарас его наебал, похоже ни разу масло не менял и движку пизда
лет десять назад к нам приезжали чуваки, покупали масло для коробки на трактор (я переводчиком был). набрали масла на несколько машин и собираются расплачиваться. я говорю: - а фильтры то будете брать ? ответ: а их то нахуя ?
Конечно! Я бы не додумался до такого простого способа оставить свой автомобиль без багажника. Если машина жрёт масло больше, чем норма для этого пробега, значит, надо разбираться в проблеме. Если движок не восьмицилиндровый, одной доливки между ТО обычно должно хватать.
Его не напрягает расход масла. Зато как напрягаются , кто едет за его дымящей помойкой. Про экологию молчу, я не очень "зеленый". И еще будет интересно через 20ткм посмотреть на свечи из этого "двигателя".
Ну как форд не знаю, но у мну десятка 152 тыщи уже набегала и масло до замены не просит, правда давеча все сальники заменил до этого весь мотор слева всегда обгаженый был..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
эм.. у меня в мазде точно такой же мотор оО один в один, только надписи ford нет...
как-то решил прокладки блока цилиндра поменять после чего машина стала кушать масло 1:1 с бензином, реально возил с собой 5л масло постоянно. Оказалось у мастера руки из жопы просто были и он так прокладки поменял что я встрял на капиталку движка. Прям как в анекдоте - мы вам поменяли прокладки, всё хорошо, но теперь двигатель нужно капиталить
Исправный форд масло не жрёт, медицинский факт. А так - да, но есть недоработка в конструкции: горловину для заливки масла надо было расположить в доступности. Например, рядом с лючком бензобака.
Лучше в салоне... Около ручки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
клапан не должен открываться от лампы при неработающем двигателе. только когда лампа мигнет при затяжном повороте или резком торможении. как у него это реализовано? первое что на ум пришло по напряжению бортовой сети контроль. выше 14В (требует точной подстройки ) - схема в ожидании. ниже - неактивный режим.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com