И это вместо того, чтобы сразу откопаться лопатой... Ну и как неоднократно отмечали - хотя бы откопать колеса к приезду тягача. Пижоны московские повыебываться приехали.
Странно что он так засел на ровном месте! В прошлом году на таком же катались по Владимирской области в поисках заброшенных деревень, так мы на нем по таким дебрям и болотам продирались что мама не горюй и ни разу не засели.
да резина на жыпе для асфальта. т.е. - ЛЫСАЯ! водятел хоть бы головой подумал перед тем как выезжать на грунт. грязь забивает хиленький протектор моментом, и все! лучше не газовать, а песдовать за трактором.
Да это всё гонево....нет такой машины которая бы там не утонула. Ясен пень он сел. И водила видимо аховый если он так ездит по такой жиже.... У меня отец патролом этой зимой трактор "Беларусь" из канавы вытащил. А снегу этой зимой было реально по уши.....
да,уж.долго они не кончатся.а патрол,тока старый,был "японским уазиком",а новые,с электроникой и наваротами-полное гуано,да ещё если с автоматом.а тащить надо было с пёроду изначально,там угол поменьше и морду легче вытягивать,она роется(у патрола)активнее.
бульдозер -лучший джип. А если в болота лезешьнеплохо и санд-траки с собой захватить, хай-джек... и в раскачку выходить надо было, а не газовать как идиот
К-700 — базовая модель. К-700А — изменён внешний вид. К-701 — применение комплектующих известных производителей, техническое оснащение и глубокая модернизация К-701М — мощность двигателя увеличена до 300 л.с. К-702 — промышленная модификация для использования в качестве базовой машины для погрузчиков, бульдозеров, катков, скреперов: изменена система навесок, используется только гидромеханическая трансмиссия, подвеска жесткая. К-703 — промышленная модификация. Трактор имеет реверсивный пост управления, позволяющей машинисту работать в нормальной позе как при ходе трактора вперед, так и при ходе трактора назад.
Не надо мне тыкать википидией, я мир не из нее познаю, и говорю еще раз, что это не "Кировец", а "Т-150" Ну че так сложно понять?
К-700 — базовая модель. К-700А — изменён внешний вид. К-701 — применение комплектующих известных производителей, техническое оснащение и глубокая модернизация К-701М — мощность двигателя увеличена до 300 л.с. К-702 — промышленная модификация для использования в качестве базовой машины для погрузчиков, бульдозеров, катков, скреперов: изменена система навесок, используется только гидромеханическая трансмиссия, подвеска жесткая. К-703 — промышленная модификация. Трактор имеет реверсивный пост управления, позволяющей машинисту работать в нормальной позе как при ходе трактора вперед, так и при ходе трактора назад.
Не надо мне тыкать википидией, я мир не из нее познаю, и говорю еще раз, что это не "Кировец", а "Т-150" Ну че так сложно понять?
то что это Т-150 было выяснено (инаписано об этом) хз когда. ты б еще через год отписался б . флудер штоле? или за коментами не следишь?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ржал в голос. 
Потом, небось, 100500 раз пожалел 
yaplakal.com