Главная » Разделы » Лента » Видео

Форточка в самолете

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

DSense 15 июн 2024 в 20:15

Ярила • На сайте 7 лет

-1

Цитата (nightline @ 15.06.2024 - 09:22)

Цитата

Это где такое было?
Чтоб отключить автопилот на айрбасе надо нажать маленькую красную кнопку на ручке.
Это невозможно сделать,просто уткнувшись в сайдстик.
И потом-при отключении автопилота сигнализация орет на всю ивановскую.
Чтобы этого не заметить и отправить самолет в пикирование,пилоты должны
быть в хлам укуренные или их не должно быть в кабине вообще.
Что за случай?

Правда?))) ну, эксперт, лови условия отключения автопилота на аэробусе)))😂😂😂

AP 1 or 2 disengages when:

‐ The flight crew presses the takeover pb on the sidestick, or
‐ The flight crew presses the corresponding AP pb on the FCU, or
‐ The flight crew pushes on the sidestick harder than a defined threshold, or moves on the rudder pedals beyond a defined threshold, or
‐ The flight crew moves the pitch trim wheel beyond a defined threshold, or
‐ The other AP is engaged, except when localizer/glideslope modes are armed or engaged, or when the rollout or go-around mode is engaged, or
‐ Both thrust levers are set above the MCT detent and the aircraft is on ground, or
‐ One of the engagement conditions is lost.

Да-спасибо.
Автопилот на эйрбасе можно так же отключить
пересиливанием ручки.
Только FBW все равно не позволит самолету превысить определенный
угол.
33 при однократном пересиливании,67 при продолжительном нажатии.
Но опять же-там же при отключении АП звучит сигнализация.
Плюс сигнализация при превышении угла тангажа.Не?

А вообще я спросил,что за случай был.
Интересно.

akmaks 15 июн 2024 в 23:10

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (Ослофф @ 13.06.2024 - 14:45)

Цитата (FredZy @ 13.06.2024 - 20:43)

Цитата (gelezo131 @ 13.06.2024 - 13:41)

Это вроде для обслуживания сделано

Видео до конца смотрите, сказали же, аварийный выход…

а по тросу как голыми руками спускаться? больно же

Так там не "голый" трос, а "шкентель с мусингами" - говоря по "морскому".
То есть верёвка с заранее завязанными через небольшие промежутки узлами.
По такому тросу не придётся скользить руками, можно перебирать по узелкам. Сильно прижмёт - и перчатки не станешь надевать, без них слезешь.

Добавлено: на 1 странице в видеоролике эти узлы-"мусинги" видны.

Это сообщение отредактировал akmaks - 15 июн 2024 в 23:10

demon667 16 июн 2024 в 11:04

Ярила • На сайте 7 лет

Толмачи???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

GarriL 16 июн 2024 в 11:17

Ярила • На сайте 11 лет

Открывающаяся форточка в кабине нужна исключительно для того,что бы можно было материть в голос обслуживающий персонал перрона при подготовке вылета.Весь.Сразу.А не одного чела,который проводком соединен с самолетом!

pablomur 17 июн 2024 в 10:54

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (A320 @ 13.06.2024 - 16:30)

Мальчик канат назвал тросом по скудности ума, подталкивающего его к блогерству.

За что уважаю руководство "Сибири"- не приветствуют они это дело. И правильно делают.

Приведу пример: в рейсе подобный чмошник положил фотоаппарат с длиннофокусным объективом на подлокотник и стал двигать кресло вперёд. Обьектив уперся в сайдстик, отключил автопилот и отправил самолёт в пикирование.
О работе надо думать в самолёте.
А не о подписчиках.

Ну то есть Денис Окань не прав?
Лишь бы запрещать...

azztec 17 июн 2024 в 10:57

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (FredZy @ 13.06.2024 - 16:43)

Цитата (gelezo131 @ 13.06.2024 - 13:41)

Это вроде для обслуживания сделано

Видео до конца смотрите, сказали же, аварийный выход…

Или вход, для штурмовых акробатов на случай захвата судна.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 11 301
0 Пользователей: