Я лично после школы ходил, эти талоны покупал. И с отцом целыми днями-вечерами в гараже проводил. Ситуацию с запчастями и с сервисами видел.
Где же ты жил, автосервис был во всех городах, в поселках и сёлах, конечно их не было. Но раз был магазин "Спорттовары", наверное все таки хоть небольшой, но город. Допускаю, что ты не знал про СТО потому что подавляющее большинство автовладельцев туда не обращались, попасть на сервис можно было по блату, как и любой дефицит в то время. Большинство действительно ремонтировались в гараже у дяди Васи
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У дедушки был как раз Москвич, весь Союз на нем объездили без проблем. При этом бывало больше половины годового выпуска Москвичей шло на экспорт! Да и Нивы с жигулями 5/7 пользовались успехом.
Плохо, что не строили новые мощности для увеличения выпуска машин.
P.S. Зато сейчас тачек хоть и много, зато инфраструктура не развивается - в Питере вообще жесть - все дороги на выезд из города остались советскими, при этом ещё и человейников настроили. Из города просто не выехать. И общественный транспорт не развивают при эффективных (метро фактически советское)
Блин. Ну ври натуральнее. Это я про все дороги на выезд
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну как бы в 70х и даже в начале 80х годах советские авто вполне были конкурентноспособны, но почивание на лаврах сыграло злую шутку и думаю это навсегда.
"Есть еще желающие подрочить на СССР. В 1966 году в СССР автосервис в лучшем случае был только в гараже у дяди Васи." так ведь и автошколах тех времен преподавали ремонт, что бы сами могли поменять и подмандить ... с 2013 по 2019 барыжил финской безрамкой и общался с финами, фины кто поездил на наших авто, у них только теплые воспоминания, да у них дефицита с запчастями не было.
Устройство автомобиля преподавали не ремонта ради, а понимания процессов для. Невозможно уметь ездить и не понимать, как это работает.
Вы гражданин хуйню несёте отборную и радуетесь как ребёнок.
и щто тебя смущает.? помнится ,когда дромовские пифус с фраглом с Московии гнали @желтую калину@ во Владик. первый развал-схождение они делали на старой оптической системе и все было зерр гут
В деревне наверно жил в 70х годах? За талоны заправлялся только государственный транспорт. Талоны можно было купить с рук нелегально. Тех сервисы были при таксопарках неофициальные, при автобазах и тд. В гаражах мужики объединялись для ремонтов.
Ничего подобного, были заправки для частников за наличку и были, где только за талоны. В Москве талоны в табачных ларьках продавали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
и щто тебя смущает.? помнится ,когда дромовские пифус с фраглом с Московии гнали @желтую калину@ во Владик. первый развал-схождение они делали на старой оптической системе и все было зерр гут
Пфф. На старой системе. Сход-развал и в гараже спокойно делается. При помощи отвесов и простой линейки. Если не криворукий еблан, то в допуски попадаешь спокойно. Машину никуда не тянет, резину не жрет. Но это опять же для рукастых. Мамкиным спецам лучше эту технологию не показывать, ибо заклюют
все красиво.. аж представил как жители Таллина или Ленинграда на сервисное ТО туда гоняли.. но в конце склад с гильзами омрачил всю картину. не колодки, не фильтры.. а блять гильзы!
а никого не смущает, что наверно весь прикол видоса в конце, где склад получает коробку с фильтрами из СССР и перекладывают их в коробки с финскими надписями.. ну и видимо и продают их как финские)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Belmen20 сен 2024 в 17:33