Как строят китайцы., Вот это скорость.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

csoMVD 16 ноя 2010 в 03:25

Шутник • На сайте 15 лет

-1

Ничего удивительного в такой постройке нет. Конструкция модульная, сборка гаечная. Все подготовлено до стройки + опытная команда. Нормальные сроки для такого типа строений.

У нас и получше проекты были и есть. Другое дело, что никому это не нужно. Строительное лобби очень незаинтересованно в развитии подобных технологий. Это ведь огромные потери при распиле бабла! За что взятки давать, если дело одной минуты? Что продавать, если все учтено? Поэтому в России и Украине ничего подобного в ближайшем времени не появится

Это сообщение отредактировал csoMVD - 16 ноя 2010 в 03:25

~~oleg0077~~ 16 ноя 2010 в 04:02

Шутник • На сайте 15 лет

А потом один подземный толчек-и тысяча погибших.

Это сообщение отредактировал oleg0077 - 16 ноя 2010 в 04:02

~~BelArtGen~~ автор 16 ноя 2010 в 07:34

Юморист • На сайте 15 лет

Цитата (oleg0077 @ 16.11.2010 - 06:02)

А потом один подземный толчек-и тысяча погибших.

Так на это и рассчитано=) Их больше миллиарда, надо же что-то делать с перенаселением Китая=)

Майкл 16 ноя 2010 в 08:49

имею совесть. б/п • На сайте 21 год

csoMVD

Цитата

Поэтому в России и Украине ничего подобного в ближайшем времени не появится

вот и хорошо!

а то чото ссыкотно жить в таком доме.

zerocool4eg 16 ноя 2010 в 12:48

Юморист • На сайте 17 лет

Цитата (Майкл @ 16.11.2010 - 08:49)

вот и хорошо!

а то чото ссыкотно жить в таком доме.

А не ссыкотно жить в панельном доме, у которого плиты расходятся и прямые углы нихуя не прямые?

А не ссыкотно ездить по мостам, которые волнами ходят?

А не ссыкотно ездить по "новой дороге" которая под тобой провалиться может, потому что под ней нету нихера?

Бронт 16 ноя 2010 в 18:15

Балагур • На сайте 15 лет

Цитата (Tarantusis @ 15.11.2010 - 18:22)

А почему корпус самолета не сварной а клепаный???

Потому что корпус самолёта изготавливается из аллюминиевых сплавов, а сплавы на основе аллюминия, магния, титана горят!, поэтому сварка производится в аргоновой среде. Для небольших деталей это вполне приемлемо, а вот в случае самолётом... Когда строили первую подлодку с титановым корпусом для сварочных работ был сооружён цех где сварщики работали в скафандрах, и тем не менее что-то около десятка человек погибли.

Кстати, в авиастроении кроме заклёпок применяют клей. Как это увязывается с жёсткостью-подвижностью конструкции?

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 21 877
0 Пользователей: