У него на борту написано "порт Санкт-Петербург". Как он до Балтики добираться будет из Иркутска?
Он на Байкале будет работать. На Ангаре вообще шлюзов судоходных нет в плотинах. Но вообще на Енисей перебрасывают по СМП речные пассажирские суда, тот же Максим Горький недавно прошёл
На Байкале? Что он там делать будет?
Пассажирское судно разработала компания "Р-флот". Теплоход может пройти от 1600 километров со скоростью до 24 км/ч.
Как ранее писал "Первый Байкальский", лайнер представляет собой четырехзвездочный отель. Каюта рассчитана на 144 человека, однако судно может взять на борт до 200 пассажиров в прогулочном варианте.
Лайнер состоит из четырех палуб. Внутри плавучего отеля будут расположены номера, спа-центр, тренажерный зал и ресторан.
Круг по Байкалу это около 1200 км...
Круг по Байкалу гораздо больше. 1200 км, это по прямой сбегать от порта Байкал до Севробайкальска и обратно.
Это сообщение отредактировал bobbax - 12 июл 2025 в 13:00
У него на борту написано "порт Санкт-Петербург". Как он до Балтики добираться будет из Иркутска?
Он на Байкале будет работать. На Ангаре вообще шлюзов судоходных нет в плотинах. Но вообще на Енисей перебрасывают по СМП речные пассажирские суда, тот же Максим Горький недавно прошёл
На Байкале? Что он там делать будет?
Пассажирское судно разработала компания "Р-флот". Теплоход может пройти от 1600 километров со скоростью до 24 км/ч.
Как ранее писал "Первый Байкальский", лайнер представляет собой четырехзвездочный отель. Каюта рассчитана на 144 человека, однако судно может взять на борт до 200 пассажиров в прогулочном варианте.
Лайнер состоит из четырех палуб. Внутри плавучего отеля будут расположены номера, спа-центр, тренажерный зал и ресторан.
Круг по Байкалу это около 1200 км...
По полгода стоять, когда лед на Байкале?
А ты как думал другие круизные теплоходы, которых на Байкале хватает, работают?
А чего это буксир к корме парахода пристроился, какие были его намерения?
Буксир лайнер выдёргивал из эллинга и вовремя не свалили с траектории
Не дергал он его из эллинга - на одном из видео на 41 секунде видно что перед началом движения теплохода трос висит свободно, не натянут. Буксир просто не удачно подставился в результате чего была повреждена обшивка лайнера. Но буксир стоял там преднамеренно и в целом все равно основную задачу выполнил, хоть и не без огрех.
Начало движения не видно. Круизник при постройке намного глубже стоит в эллинге
Если не ошибаюсь то обычно спускаемое на воду судно само выкатывается из эллинга - убирается крепеж и судно под уклон выходит на воду. Далее на воде его уже должен встречать буксир чтобы контролировать его движение по акватории. Может уже ранее что-то пошло не совсем так и уже в ходе процесса пришлось принимать какие-то дополнительные решения - в том числе и трос от лайнера к буксиру, равно как и то что буксир поставили на траектории предполагаемого движения теплохода. Кмк трос мешал буксиру. Может логичнее было поставить буксир чуть в стороне чтобы он аккуратным навалом направил корму в нужном направлении. Но это выглядит не простой задачей - толкать надо было точно в нужное время и с нужным усилием. Начни чуть раньше и лайнер левым бортом пропахал бы бетонные конструкции на берегу. Начни позже и корма могла сесть на мель (из разговоров на видео следует что она там есть). В целом - лайнер получил незначительные повреждения и в сущности вполне успешно спущен на воду.
что мешает " вычерпать ил со дна? 0 какая там осадка? 0 зем снарядом и эксковатором - вычистить русло спуска и курить бамбук.
осадка по КВЛ — 2,7 м. - думаю можно было бы и подкопать метров стописят то.
Это сообщение отредактировал ssb74 - 12 июл 2025 в 13:02
Зато совещаний 100 провели перед спуском. Вот только на совещаниях топ менеджеры нихуя не понимали что им надо делать .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
1) На то и буксир, чтобы с большими корабелями бодаться. Хера ли он!
2) «Протаранил» Пароход, выезжающий из завода уже своим ходом, на всех рулях и парусах, шпилит? Походу, как с горки спихнули, так и едет.
3) Нам, т.е. РФ в целом, в хер не уперлось все эти предметы роскоши.
Производительность при производстве ниже, чем обычная наша и без того низкая, производительность труда. Да еще с учетом хер какого исторического опыта производства таких корыт.
Стоимость корабеля огромная, население нищее. Чем покрывать издержки и куда пускать прибыль, кроме потребления, - загадка ботаники. Real money laundering - гм...
Да и с товарами личного потребления не стоит активничать, при чуть ли не полном завале с производственным потреблением. Не согласны? Дык, уже за "элитная студия в 18 квадратов" надо на средней зп стописят лет отрабатывать - это как раз оно "низька продуктивність праці". И никаким "Разломать АвтВАЗ! Подайте мне Бентли с водителем и швейцаром!" ничего не исправишь. Ограническое строение капитала на мрійi пассажиров плевать хотело.
Это сообщение отредактировал hmyakov - 12 июл 2025 в 19:33
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Наверное , его пока даже латать не будут . 
yaplakal.com