Нива

А так приезжает)))

Мне Нива от отца досталась. Все удивлялся: человек владел большим комфортным вседорожником, но 90% времени ездил на Ниве. Лично мне автомобиль был максимально неподходящий и непонятный(хоть и первой машиной тоже Нива была 20+ лет назад) - ездить по трассе (а я живу за городом, хоть и в 15 минутах езды от окраины) - мучение. По городу - тоже такое себе удовольствие с ее короткой коробкой.... Думал уж продавать, а тут по весне, после месяца дождей, решил до матери, до дачи доехать (а маршрут можно такой выбрать, что 20% - трасса; 80% - пересеченная местность, едва пересеченная местность, лес, поле и откровенное бездорожье в поле). В общем, вдоволь порезвившись, вернулся домой и решил: "такая корова нужна самому". На каждый день - ни за что, но раз в неделю испытать щенячий восторг по дороге в деревню и обратно - почему бы и нет, тем более, когда покупать ничего не надо? Кроме запчастей, конечно, но это уже другая история )) Так что, имхо, Нива имеет право на жизнь и своих денег (покупалась что-то типа за 900 в 2021 году) стоит. Но только для покатушек для удовольствия )

Цитата

Да че она ломучая? Я не понимаю. Ездит и ездит. Просто следить надо как за пузотером . то делать . проверять. В семье нива и два Соляриса. Я гоняю на ниве. Да на дальняк может и утомит.. Но на ближних рубежах норм.

Промвал? Заебëт вылетать, если нива в возрасте. Залез в подшипник ступичный - по кругу вместе с гранатами под замену. И так - раз-два в год с моим пробегом. То амортизатор отрвëт, то загнëт-заклинит. Кардан - чуть проебал вибрацию, раздатка под капиталку...
Понятно, что если новьë, то проблем меньше, но через 5 лет активной экспоуатауии - пиздец, она съест сама себя. Нахуй надо, 8 лет не слазил с неë.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

сие изделие дерьмо на колесах и ничего более

Хорошая машина, была до тех пор пока туда не сунули нос Российские "инженеры". Благодаря чему любой ремонт современных нив превращается в цирк.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Относился к ней довольно прохладно, потом появился рабочий шевик, поменял свое мнение, я его передал в дальнейшую эксплуатацию в другой цех с пробегом 305 тыс км, движок без ремонта.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

самая ломучая из отечественных машин

Цитата (Психопатычь @ 11.09.2025 - 11:08)

Цитата (1300V4 @ 11.09.2025 - 07:05) Сарказмъ изволите :) Исторический факт. Прусову японцы какую то благодарность дарили. В интернете есть.

Ты ёбу дался? Какое нахуй копирование? Какое улучшение?
Там общее - только внешнее сходство, что там и там 4 колеса.
Сравнил, бля, рамный турбодизель с акпп, раздаткой с 4мя режимами, блокой в мостах, хабами, комфортом, кондинционером и прочей всей хурмой (фактически - миникрузак) с этой... хуетой воющей и не едущей.

Ну концепция ещё может быть японцами слизана - микровнедорожник.

Аж взбзднул от переполнившей меня гордости!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Образец застоя и пассивности производителя. За столько лет не нашли чего улучшить и развить кроме игр с кузовом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NikitOOZ @ 10.09.2025 - 21:59)

Да это фановый авто. По городу ездить - удовольствие то еще.

Она не для города.
Ты ещё пожалуйся на ниву, что в ней жарко если поехать на ней из челябы в Турцию.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бляяяя!!!! Ржу нимагу.
Там конструктивно нет НИЧЕГО общего. Вообще. Вот вообще.

Там даже болты, бля, другие. Кадмированные. Такие технологии в СССР были только в авиации.

Ну понятное дело. Или картинка пиздёж, или этот мужик на фотографии - конструктор деревенских толчков.

Цитата (Психопатычь @ 11.09.2025 - 07:00)

Так они скопировали ниву . и улучшили. Главный инженер сузуки . говорил спасибо разработчикам нивы. И выпустил самурая.

То есть на основе машины с несущим кузовом и постоянным полным приводом сделали рамную машину с подключаемым приводом ? Что общего у них ?)
Какая именно модель скопирована с Нивы у Сузуки?
Есть какие-то доказательства о том что главный инженер это говорил?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Психопатычь @ 11.09.2025 - 07:08)

Исторический факт. Прусову японцы какую то благодарность дарили. В интернете есть.

Можно фото благодарности ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

видел такое недавно

То есть японцы посмотрели на не рамную машину с постоянным приводом и сделали рамную машину с подключаемым приводом.
Причем Эскудо сделали на основе Нивы, вместо того что бы сделать Эскудо на основе рамных HopeStar ON 360 (1965) и Suzuki LJ10 (1970) ?
Логично звучит, да?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нива в голове.
Уметь на ней доехать до куда хочется ещё тот квест.
Управлять этим чудом нужен опыт, а по асфальту ездить мозгов много не надо.
Нива-спорт для любителей хороших дорог.
На "инжекторе" ей управлять сложнее, чем "карбюраторной".
Газ в пол - она сначала подумает.
Газ отпустил - а она едет.
Четыре года - не могу привыкнуть.
Но коту с нами нравится.

Цитата (captain1977 @ 10.09.2025 - 22:16)

Цитата (smiralex @ 10.09.2025 - 21:57) Это видео только для владельцев этого чуда)) Согласен, те, у кого пукан разрывает одно упоминание "российский/советский автомобиль", не поймут Но при всех своих косяках она реально живая и настоящая, другой такой машины просто нет И да, моя никогда не видела эвакуатора, всегда довозила до конечной точки ) Да, архаичная, да, некомфортная, но люблю ее ))

она реально живая и настоящая, другой такой машины просто нет - канешно нет. Думаю, дураков, заворачивающих саморезы в топливную магистраль, среди автопроизводителей не очень много найдётся.

Цитата (1300V4 @ 11.09.2025 - 05:58)

Залупа это. Передний редуктор рассчитан на мотор в 60л.с. Его разъёбывает только в путь. Мотор в 85 л.с. - это вообще шняга из 60х. Жрёт на бездорожье как крузак. Про эргономику - вообще молчу. Готовил под серьёзную работу исузика из начала 90х. Капремонт турбодизеля, акпп, мостов. Эта японская нива вывезла в горных реках на переправах с водой по стёкла (шнорхель там заводской), вывезла на перевалах в 2500м и уклонах в 50 градусов. В тех ебунях не вывозят даже уазики. Там передвигаются исключительно на ГТТ или плавающих вездеходах. Тот исузик себя окупил на первом же выезде. Геологоразведка. Вот это настоящая "Нива". Правда японская. А это говно без блокировок и вообще без нихуя - для долбоёбов, слаще морковки ничего не видевших.

Передний редуктор - на 60 сил + задний редуктор на 60 сил = мотор 80 сил. Где проёб?
Остальное - субъективно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

вчера только разговаривал со своим друганом - отчаянным нивоводом, кторый завсегда мне говорит: " да чтоб я, да ушел из авиации - никогда! да я никогда на другую машину не пересяду!"
Вечером созваниемся с ним:
- ну чо как делишки?
- да вот опять машину чинил...
- бл...яяяяааа, я жтебе советовал как поступить - разгони ее с моста в речку на..
- неее, а на чом я ездить буду?
- ну купи самокат на батарейках!
- А ЛОДКУ Я НА ЧЕМ ПОВЕЗУ?!


Чо, говорю сломалось-то (у него "Бронта")
- тросик спидометра (котор подключен по замыслу конструкторов, почему-та к раздатке ВНУТРЬ нах - только хардкор ннах!)
- заглюкала панель приборов
- подвеска спереди развалилась
- радиатор печки пошел по пи..е
- течет основной радиатор
- и аккумулятору хана...
ну и масложор уже. снова...

Да пристрели ты ее уже!

НЭД!!
Это сообщение отредактировал Zero17 - 11 сен 2025 в 08:14

Цитата (KostaFF @ 10.09.2025 - 22:01)

Ниве бы ещё самоблок в РЗМ, проходимость бы ещё больше была. А ещё что бы прямо на заводе РПМ отвязывали от двигателя, вибрации исчезли бы. Из Нивы "котлету" прикольно делать для покатушек ....

Расшифруйте пожалуйста, что такое РЗМ, РПМ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (1963Js @ 11.09.2025 - 09:03)

Цитата (captain1977 @ 10.09.2025 - 22:16) Цитата (smiralex @ 10.09.2025 - 21:57) Это видео только для владельцев этого чуда)) Согласен, те, у кого пукан разрывает одно упоминание "российский/советский автомобиль", не поймут Но при всех своих косяках она реально живая и настоящая, другой такой машины просто нет И да, моя никогда не видела эвакуатора, всегда довозила до конечной точки ) Да, архаичная, да, некомфортная, но люблю ее )) она реально живая и настоящая, другой такой машины просто нет - канешно нет. Думаю, дураков, заворачивающих саморезы в топливную магистраль, среди автопроизводителей не очень много найдётся.

тоже смотрел CombatCrew... Отмазы представителя АвтоВАЗа шедевральны прост

Цитата (Vlad86025 @ 10.09.2025 - 22:07)

Таскал я эти нивы. Села на брюхо и пох какой там привод и блокировки...

131 ЗИЛ, УРАЛ, если сядут на " брюхо" тоже пох со всеми их блокировками.))
С дури можно и йух поломать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (el333 @ 11.09.2025 - 08:06)

Расшифруйте пожалуйста, что такое РЗМ, РПМ?

Редуктор заднего моста
Редуктор переднего моста
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Психопатычь @ 11.09.2025 - 07:00)

Цитата (1300V4 @ 11.09.2025 - 05:58) Залупа это. Передний редуктор рассчитан на мотор в 60л.с. Его разъёбывает только в путь. Мотор в 85 л.с. - это вообще шняга из 60х. Жрёт на бездорожье как крузак. Про эргономику - вообще молчу. Готовил под серьёзную работу исузика из начала 90х. Капремонт турбодизеля, акпп, мостов. Эта японская нива вывезла в горных реках на переправах с водой по стёкла (шнорхель там заводской), вывезла на перевалах в 2500м и уклонах в 50 градусов. В тех ебунях не вывозят даже уазики. Там передвигаются исключительно на ГТТ или плавающих вездеходах. Тот исузик себя окупил на первом же выезде. Геологоразведка. Вот это настоящая "Нива". Правда японская. А это говно без блокировок и вообще без нихуя - для долбоёбов, слаще морковки ничего не видевших. Так они скопировали ниву . и улучшили. Главный инженер сузуки . говорил спасибо разработчикам нивы. И выпустил самурая.

Раму тоже скопировали?