С чем я только китайским не сталкивался - если сделано китайцами по лицензии и по западной технологии- всё отлично. Но как своё начинают китайцы делать, то херня полная. Нет у них пока хороших инженеров. Рабочие пока только хорошие.
не... они просто под бюджет делают. получается как в мультике про шапки... наши им: "а за сто рублей сделаете?" китайцы: "да без проблем" и дело даже не в лицензиях... у них и свои разработки крутые и надежные есть... но они денег стоят.
пс это я не к конкретно по машинам говорю. я с китайскими станками много дел имел.
В Европу и США будут продавать оригинальные технологии от БМВ, а в РФ (и другие страны победнее) китайские дешёвые подделки. Как в принципе уже и раньше было начиная с приставки "Денди".
Ой блять они бы и так купили БМВ и скопировали. Ты им ничего не скажешь и не предъявишь. Скажут что не похоже и все
при том,что это самый позорный двигатель БМВ,который они с французами разрабатывали а китайцы его упростили и пустили в серию.Ильдар на трубе эту историю очень подробно разжевал.и,кстати был просто дико удивлён Лисяном. а те,кто говорит,что у нас их мало,так Лисян выпускается исключительно для внутреннего рынка,но с пожизненной гарантией.
Это не из-за того, что заводы переехали в Китай. Очень примитивный анализ. Ага, мы получили машину, скопируем и будет у нас такая же машина? Нет, так не работает. Мы помним, что так не работает. Чтобы Китайцы не копировали - все какая-та китайщина.
Это из-за того, что Китай начал вкладываться в образование и науку.
Ты чем смотрел? Китайцы получили не машину, а технологии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну а что удивляться, европейцы сколько веков раком ставили азиатов? Пришло время отдавать должок. Со всеми так будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ничего бмв им не передавала, двиг этот говно полное,а в китайском исполнении жидкое говно. Liшняга, последовательный гибрид, цена ему 5 мультов максимум( в китае так и стоит) Никогда китайцы не достигнут уровня BMW. Нет денег на BMW, катайтесь на Liшняге. О,нищеброды подтянулись
Очнись, у тебя пердак горит...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какая-то эмоциональная херня. Немцы 100 лет (с 1925-го года, так-то) над гибридами работали, а китайцы за пару лет все технологии скитаёздили, а теперь делают такие же двигатели, только дешевле.
Ну и? Мне, как конечному китайскому потребителю, от этого лучше и дешевле. Как конечному европейскому - лучше, но не дешевле. В ЕС даже пошлины ввели, но всё равно заводы не вытянули. Потому что - что? Рыночек порешал! Глобальный рынок - он такой. Очень быстрый и на слёзы-сопли и прочую эмоциональную херню не реагирует. Можешь - делай, не можешь - отойди.
Особенно EP6 который они совместно с Пежо сделали, как раз на Ли он и стоит, слегка переделанный китайцами. Но вроде как ходят хорошо в режиме мотор-генератора
Размещено через приложение ЯПлакалъ
всё бы ничего если не знать что в лейсяне который в видосе обсуждается стоит скопированный еп6 слегка доработанный и как по мне он больше французский чем бээмвешный из за косяков, а в хавальники скопировали старый ваговский моторчик правда болячки якобы устранили но это не точно
Это сообщение отредактировал webapi - 6 окт 2025 в 08:13
Одно дело отлить двигатель скопированный, а другое дело отлить двигатель из нужных сплавов. До сих пор для истребителей, двигатели у РФ покупают потому что у своих ресурс и мощность ниже. Сплав не скопируешь. Ну и просто попробуйте поездить на авто немецком даже бюджетном и на китайском и поймете разницу.
Это сообщение отредактировал svenkov - 6 окт 2025 в 08:14
Вот СССР купил у Фиата завод Жигули со всеми технологиями. И почему через 4 года СССР не разработал на их основе собственный двигатель? И не стал заваливать Европу дешёвыми качественными машинами?
Китайцы смогли, а мы нет. Так какие к ним претензии? Могут и делают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну, если вы так не о РФ, то согласен. А на территории РФ как раз масштабно производства открываются. Переболели гайдаровской фигнёй. Бонально, верфи загружены напрочь. Кораблей за год наклепали как не в себя. И это не считая военных
Проснись ты обосрался
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это все не надолго. Щас все страны с собственным автопромом закроют рынки для Китая. И надавят на тех, у кого собственного автопрома нет. В Китае будет кризис перепроизводства. К сожалению, у Китая проблема в том, что он слишком быстро развивается. Быстрее, чем успевает подумать, что делать. За взрывным ростом следует большой кризис. Всегда. Уже сейчас у них проблемы с застройщиками, от которых тряхнуло всю мировую экономику. Это цветочки еще. Можете посмотреть, что было с экономикой Японии в 80-90х. С Китаем все будет по тому же сценарию, но гораздо жестче. При этом у Китая нет яиц для выхода из кризиса через развязывание войны. Поэтому вообще непонятно, что делать. Древние преодолевали подобные кризисы через мегапроекты (крестовые походы, пирамиды, китайская стена). Но в Китае любой мегапроект превращается всего лишь в региональную строительную задачу.
С развитием роботизации их еще и самых первых ебанет кризис безработицы.
Вот СССР купил у Фиата завод Жигули со всеми технологиями. И почему через 4 года СССР не разработал на их основе собственный двигатель? И не стал заваливать Европу дешёвыми качественными машинами?
Китайцы смогли, а мы нет. Так какие к ним претензии? Могут и делают.
В СССР была плановая экономика. В этом и проблема, что собственное что-то разработать можно при целевом финансировании, военном контроле и заливании проблем деньгами. А что-то произвести конкурентоспособное и высокотехнологичное, - трудно. Так как все тонет в бюрократии.
Ой блять они бы и так купили БМВ и скопировали. Ты им ничего не скажешь и не предъявишь. Скажут что не похоже и все
Двигатель, это не то что можно просто скопировать. Им полностью сборочную линию отдали готовую.
Дело хуевое. Китайцы разорят столетние инженерные институты, а новых не создадут, по причине физической невозможности. Так они и будут до скончания веков дрочить пизженные технологии, как мы 70 лет FIATовские разработки на ВАЗ дрочим.
Это сообщение отредактировал diegoLunes - 6 окт 2025 в 08:23
да запад конечно загнивает напроч, когда уже про Россиюшку снимут истории успеха, уже столько столько отраслей ждут этого, слёзы гордости нет сил уже держать... я рускииииий всему миру на злооо
Там гигантский внутренний рынок. Там можно этот лисян продавать только в Китае и прекрасно жить. Это касается всего. Большая экосистема в которой любое ноу-хау выстреливает. Плюс чертовски лояльные к бизнесу законы и поддержка производства.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Там гигантский внутренний рынок. Там можно этот лисян продавать только в Китае и прекрасно жить. Это касается всего. Большая экосистема в которой любое ноу-хау выстреливает. Плюс чертовски лояльные к бизнесу законы и поддержка производства.
Чел, у них около 500 производителей только электромобилей. Серьезно?
Хрень это а не обзор и выводы. Скопировали они 1-2 движка и толку ? Технологии им не дадут спроектировать новый движок, который будет более передовой чем этот... Да, за счет количества получается дешевле, но ... материалы хуже, нюансы конструкции не понимают досконально. Тупо копируют и все.
Это как рынок лодочных моторов. Уже 10 лет Китай пыжится, а на уровень Ямахи и Тохатсу выйти не может. Ресурс и надежность гавно, в соленой воде гниют за 5 лет...
Крючки даже близко к Японии не могут сделать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а китайцы его упростили и пустили в серию.Ильдар на трубе эту историю очень подробно разжевал.и,кстати был просто дико удивлён Лисяном.
yaplakal.com