Так было написано на лбу-наколке у клиента - «Профиль зуба болгаркой, убогая резьба, сварочник поменяли на шлепки, термообработка посредством солнечного света...»
это ужас какой-то. Я подобный ужас испытывал при просмотре похожего видео.
Смех смехом, но люди крайне ограниченным набором инструментов умудряются работать. Да, получается дичь, не всегда надежно выглядящая, но тем не менее. А теперь посмотрите направо - это автоваз, огромный завод, который не умеет нихуя. Так кто в этой ситуации всратый?
Смотрел ролики, как то ли паки, то ли индусы, восстанавливают кузова автобусов, имея на руках грубо говоря молоток и напильник. Но выходило очень неплохо даже.
Почему вообще на шестерне слизало часть длины зуба, что там с зацеплением не так?
Не первый раз уже меняют. На следующем этапе догадаются заранее ремкомплект делать, чтоб мопед не гонять. сняли шестерню, отвинтили срезанные сыромятные зубья, навинтили новые сыромятные и в бой...
Понятно, что работать деталь не будет. Скорее всего, они это пилят для видосов и просмотров. И никто никуда не собирается ставить ее в реальности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я помню в детстве с отцом в гаражи ходил, там так же детали делали мастера когда ремонтировали машины. Это в 85-90-й год. Причем все качественно, до сих пор ходит..
Ну как временная мера - пойдёт. И не такое хуевертили, и с рук сходило.
Как вариант: Заказали деталь, а она только через неделю приедет. А простой оборудования ебических денег стОит. А то и штраф влупят за невыполенную работу. Вот и выходят из положения как могут
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 2000х работал на ТЭЦ 2 в Бишкеке, там у нас перед цехом лежала плита металлическая метр на два , толщиной 30 см, хер его знает для чего ее туда приперли. Ее б пакам, они б из нее дохера чего сделали б. А ее какой то мудак китаезам на металл сдал.
Это сообщение отредактировал Македо123 - 10 фев. 2026 г. в 10:31
В 90у когда массов авто с Германии через Прибалтику гоняли, друг пригнал Опель. Порогом как то задел бордюр, поехал к мастерам, те окуели, пороги были деревянные, реально оба порога выточенные из дерева и на саморезах прикручены к кузову.
Конечно бизон, в соседнем сарае сделанный. Они станки свои из старых чугунных батарей отливают, а тут патрон)) кривой, косой но с красивой латунной эмблемкой. На глаз у этой шестерни модуль 10, пойди найди такую фрезу если на простом фрезерном. Про зуборез я уже молчу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com