Звездец подкрался незаметно

овца

Девочкам обидно- вся косметика на подушках осталась.

скользкая дорога, задний привод... а если по честному, то ТП детектед

Последниие слова записанные регистратором в БМВ.
- Ленка, смотри как я умею!!

Вообще это модель очень устойчива в любую погоду. Благодаря ESP конечно. Сам на такой 100 тыс. км накрутил. Наверное ABS сенсоры уже не работают.

На той модели наверное ещё ESP не было.
Неплохой крэштест получился. Интересно, пристёгнуты были, или нет?

...видел я эту девочку, до сих пор бегает и улыбается...

Так радуют машинки с подушками! Даже за них горжусь ,почему-то! Водятлам или не повезло,или сами напортачили,а машинки отрабатывают как надо! Врезаясь выпускают подушки безопасносте и хозяев спасают! =)

Заебали..задний привод, задний привод-голову на плечах надо иметь а не топить педаль до упора в любых погодных условиях если ехать медленее максимального ограничения-корона не упадет

наглядное учебное пособие по работе автопепелацев бмв в руках и ногах неопытных водителей + схема работы подушек безопасности

Девочки ,если у Вас в крови не бензин - нехер кататься зимой на заднем приводе. Особенно если это трёха.

Цитата (unsin @ 8.05.2011 - 15:10)

Скользкая, заснеженная дорога. Задний привод. Для которого нужны определенные навыки вождения. Ну и не понимание этого, а только желание упралять бмв, только потому что это бмв я в нею смотрюсья красивше...

И кстати очень странно. В любой мало мальски дорогой машине, а тем более в БМВ такой серии, систем безопасности больше чем во всей армии Приор и Калин.....и тем не менее телки умудрились столкнуться со стоящей машиной.

Вывод: Наши телки ездят круче всех!

П.С. Когда они уже все побьются,а?

Между прочим, видеорегистратор спихнули на 10 секунд восточной долготы...

Встреча клуба любителей летней резны.

Гаишник неудачно машину поставил-прямо на пути.

Не ну, а чё змейку-то учили в автошколе, знак столбик объехали же... хе-хе аттракцион, бл@.

А где хваленая антипробуксовочная система?

Антипробуксовочная система (АПС), Система контроля тяги (англ. Traction control system, TCS; Dynamic Traction Control, DTC) — электрогидравлическая система автомобиля, предназначенная для предотвращения потери тяги посредством контроля за пробуксовкой ведущих колёс.
Данная система существенно упрощает управление автомобилем на влажной или сырой трассе. С помощью датчиков в реальном времени отслеживается скорость вращения колёс и если обнаруживается начало пробуксовки одного из них, то система вычисляет наилучший вариант восстановления сцепления с дорогой.


Это сообщение отредактировал sonice - 10 мая 2011 в 14:42

Да какие системы антипробуксовочные?Поддерживаю тех кто говорит что она педаль газа давила, это явно видно после столкновения, когда второй раз машину с регистратором пихнула. Как только ее носить начало, она педальку не отпускала, только рулем вертела (в мозгу блондинистом наверное мысль мелькнула "притормозить", но то что тормозят другой педалькой недодумала). Достаточно было педальку бросить и бэха сама бы выровнялась и почти остановилась, но против дамочек такие авто бессильны.

За рулём пизда - эт не езда!

Цитата (Lee22 @ 8.05.2011 - 12:48)

Цитата (vvevv @ 8.05.2011 - 12:47) Вообще, она выровнять пыталась, и почти получилось, если бы не авто с регистратором. Точно, заебали уже со своими регистраторами, понатыкают везде, проехать негде.

надо было пить баклер)