вот ето уебы. извините коменты не читал. но скажыте мне пожалуста. какого хуя етот водятель в такую непогоду так летит и еще телик смотрит. на дорогу нужно смотреть- а кино и дома подождет. скоро уже начнуть ебать за ети телики так же как и за телефоны на ходу. у меня просто нет слов. ты сел за руль а не в кинотеатр. и еще можна добавить-зачем он ехал прямо ? если он видел что нет встречки то можна было руль влево крутить и обходить. в в крайнем случае вправо,там сугроб остановил бы и потерь от снега было би меньше чем от удара в авто.
Это сообщение отредактировал agentura007 - 4 фев 2012 в 13:38
А вообще : Самая простая тренировка для водителей , Вот Вы едите на трассе дожидаетесь чтобы не кого в заде не было и желательно в спереди , визуально находите какой нибудь в спереди столбик киллометрожа или любой другой предмет рядом с дорогой , на скорости 100 км/ч , подьезжаете к этому предмету максимально близко , и резко жмете максимально на тормоз естественно контролируя машину чтобы ее некуда не увадило но не регулирую силу торможения , эмитируя экстренное торможение , в общем задача стоит в том чтобы машина остановилась до выбранного обьекта.
Если у ВАС запас от 1 метра до 3 считайте что ВЫ супер профи , если вы остановились за обьектом , считайте что попали в ДТП и глазомер у ВАС кривой , тоже про глазомер если растояние больше 10 метров до обьекта , в двух последних случаях тренируйтесь )))) А лучше повторить эксперемент с разной скоростью на разном покрытии ( гололед ,асфальт )
Учтите на гололеде ABS может увеличить путь ))))
Хаха, я езжу на ниве рабочей, всесезонка, профи буду в том случае если вообще на дороге останусь после таких маневров
А вообще : Самая простая тренировка для водителей , Вот Вы едите на трассе дожидаетесь чтобы не кого в заде не было и желательно в спереди , визуально находите какой нибудь в спереди столбик киллометрожа или любой другой предмет рядом с дорогой , на скорости 100 км/ч , подьезжаете к этому предмету максимально близко , и резко жмете максимально на тормоз естественно контролируя машину чтобы ее некуда не увадило но не регулирую силу торможения , эмитируя экстренное торможение , в общем задача стоит в том чтобы машина остановилась до выбранного обьекта.
Если у ВАС запас от 1 метра до 3 считайте что ВЫ супер профи , если вы остановились за обьектом , считайте что попали в ДТП и глазомер у ВАС кривой , тоже про глазомер если растояние больше 10 метров до обьекта , в двух последних случаях тренируйтесь )))) А лучше повторить эксперемент с разной скоростью на разном покрытии ( гололед ,асфальт )
Учтите на гололеде ABS может увеличить путь ))))
Хаха, я езжу на ниве рабочей, всесезонка, профи буду в том случае если вообще на дороге останусь после таких маневров
если с подвеской и тормозами все гуд , все должно ровно тормозить )))
У меня пару лет назад тоже такое случилось на м5 под Челябинском 99 исполнял тройной тулуп на двух полосах, я сотню шел, когда его крутить начало, проскочил когда он второй раз обернулся слева, в зеркале видел как ни в чем не бывало встал на полосу, и полетел дальше, сделав меня под 140, то ли яйца стальные - то ли кисель в голове.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
повезло
yaplakal.com