Помнится, шестерку убитую к жизни приводил, пытался заводить без фильтра, зажигание было сбито. Наблюдалась картина масл-кар стайл - струи огня вырывались из карба, сначала из одной, погазуешь - из обеих камер, выглядело устрашающе Видимо подобное у них и произошло. За техникой надо хоть немного следить,не важно, "говно" это или "не говно".
мне кажется фейк!машина и так раздолбаная (не так жалко) регистратор вдруг в то время и в том месте.ну и например обычный человеческий фактор:сидите вы в машине и вдруг около вас такое...да вы минимум побежите помогать....ну хотя бы свой огнетушитель предложите...так же у них в машине нет огнетушителя...их типа гайци не трогают и не проверяют....шашку под капот закинули и похали=)ИМХО
Это сообщение отредактировал mephistofel - 14 мар 2012 в 11:07
Бери порошковый с зарядом не менее 2 кг. и углекислотный. Углекислотником милое дело закрытые объемы (подкапотное например) тушить. Раструб просунул под слегка приокрытый капот и поддал. Даже при сохраняющейся протечке бензина задавливает пламя. Отличные огнедавы хладоновые были самолетные, но их сейчас хрен где сыщешь...
А по теме: мне показывали УАЗ, у которого с бензонасоса из-под штуцера бензик непрерывно прыскал. Хозяин еще прокатится предлагал, заценить машинку. Вежливо отказался. Может быть здесь такой-же был?
Два и взял. Углекислотный - в салон, порошок - в багажник. Пока (тьфу-тьфу) не горел, но у тестя, помню, полыхнула четверка. Тоже снежком забрасывал. А УАЗ - это УАЗ. Сам катался на таком, на котором текло все. И резервный бак сквозь прогнивший пол выпадал.
А что толку на капот снег кидать? С таким же успехом можно было и на багажник навалить.
вот с этого комента ржал до слез. походу в салоне, от неожиданности, они уже навалили. осталось на багажник навалить, а лучше на крышу, и пожар потушен.
Все скорее всего гораздо банальнее. Авто вполне возможно пытались завести с толкача, на газу. Включили зажигание, газ пошел(клапан включения газа открывается при повороте ключа зажигания), стартанули авто с толкача, поддали газу и вот приплыли.
По сути горят все машины. И наши и не наши. Тут не авто виновато, а чаще прокладка.
Главное в случае пожара подкапотного пространства не открывать капот! Ибо тем самым Вы огню дадите больше кислорода и он загорится еще сильнее. Тушить углекислотным снизу, а уж потом сверху(лучше порошковым).
это не газ, не тот цвет пламени. и посмотрите на язык, после бросания капота, может даже и не бенз, а масло. и у трамблёра есть фишка - там искра, открытая практически, есть всегда, вовсе не обязательно ему быть сломаным.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Видимо подобное у них и произошло. За техникой надо хоть немного следить,не важно, "говно" это или "не говно".
yaplakal.com
nixRB14 мар 2012 в 10:39