Ну и где же все любители лишний раз раскритиковать женщин за рулём? В данном случае за рулём сидел мужчина. Женщина ехавшая с ним в машине Первая заметила опастность, скомандывала выехать на обочину. И когда опасность уже миновала ещё и "диагноз поставила" грузовику: "тормоза отказали. Не знаю почему, но мне так кажется что если бы не она, то мужик за рулём так и остался бы стоять в своём ряду как овощ и ждать удара.
Открою военную тайну - водитель лучше видит слева от препятствия, пассажир - справа.
Дануихнахуй, эти Камазы... Они и порожние то сами себя не тянут. А с началом "арбузного" сезона эти, прости Господи, "грузовики" с прицепами и номерами 05 региона в лёгкий подъём изрыгая клубы черного смрада забираюцца - душераздирающее зрелище... И конкретно так заёбывающее одновременно. Про тягуны и прочие "радости" практически непреодолимые для них (скорость равна региону на номерах) вообще молчу. Доколе этот металлолом будет бороздить по дорогам ещё?! Камазофаны и прочие любители садо-мазо на колёсах - только не надо сейчас про Париж-Даккаровские грузовики, собранные сааавсем по другим стандартам и не имеющих практически ничего общего с конвейерной продукцией крышуемого государством завода (благодаря чему поставки новых современных тягачей теперь исчезающе малы), ладно? Дожили, хуле - уже китайским грузовикам вчистую сливают: http://trucks.autoreview.ru/_archive/secti...SECTION_ID=5234 Читаем и акуеваем тихонько...
Кто не разбежался, тот разлетелся. Тормоза у камаза - вообще отдельная песня. Закипит жидкость и поминай, как звали...
мне кажется, или у камаза пневмотормоза?
да пох там кроме отказа воздушной системы могло еще много чего случится!!перегрел на спуске колодки все писец!!!а вообще летел с большой скорость неужели не мог коробкой замедлится!?
Ралли париж дакар прошло успешно) Камаз тот еще говно) Вы вкурсе что на камазоиде помиме невтыков передач, зимой в минус трицать при торможении педальку надо нажимать не один а лучше сразу несколько раз, а то можно сотворить паровоз в городе) Тормозяки хуевасто накачиваются. Обслуживать там нехуя, собрано из говна и управляется херпоймикем) для скептиков - камазоид с исправным движком носится 140 груженый) Как нехуй ссать) Но это ссука татарское дерьмо, которое петербилтом никогда не станет)
Позырьте просто эксплуатационный тест толи зарулем толихуйпойми какого журнала - теситровали камащ китайца и вульву. У камаза дохуя косяков очень дохуя. Ваще пиздец как дохуя.
Это сообщение отредактировал NoCatNoSiski - 19 мая 2012 в 21:58
Пиздатые водилы просто ахуительно готовят технику к выезду смотрю!!!
А её вообще кто-то готовит сейчас? Вон под окнами соседский мерс типа фургон стоит - там живого места нет, включая лобовое стекло. Так он на ём ездит типа по делам. Проржавело всё - в утиль не возьмут. Без контроля сейчас это дело - грузовые-коммерческие авто покупают как мопеды, ездят на них не мужики с 20 летним стажем подготовленные как при совке, а малолетки всякие, на зубилах не накатавшиеся. Или с этим надо что-то делать, все эти бизнес-быдло-перевозки прикрывать(контролировать усиленно) или жертвы на дорогах плодиться только будут.
для скептиков - камазоид с исправным движком носится 140 груженый) Как нехуй ссать)
Ню-ню... Под крутую горку и при сильнейшем попутном ураганном ветре?! Не? Пля, поди по джипиэрэсу замеряли, не иначе! А по очучениям то дааа, даже при ста км/ч там в кабине двести, никак не меньше точно! Вибрирует, трусит, рычит наш спорткар, хуле... Naked Power одним словом...Брутально и не для впечатлительных.
Кто не разбежался, тот разлетелся. Тормоза у камаза - вообще отдельная песня. Закипит жидкость и поминай, как звали...
Пневматические тормоза, говорите? Может быть. Только я на кой-то хрен покупал для Камаза-5320 тормозуху. Да и положено вроде: пруф
на камазе пневматические тормоза! точка. нех расуждать.. сам дал пруф сам читал?
Цитата
Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами двухконтурным пневмоприводом.
Цитата
Сцепление - двухдисковое, с периферийными пружинами, привод выключения - гидравлический с пневмоусилителем.
тормозуха для привода сцепления. а в тормозах только воздух. другой вопрос в том, что многие водилы для экономии времени блокируют энергоаккумуляторы на тормозах и тогда работает только рабочая система.. и вот тогда получается засада...
Это сообщение отредактировал COSMOD - 20 мая 2012 в 09:52
Кстати а вот кто нибудь кроме меня меняет тормозную жидкость раз в три года, а шланги раз в 5 лет? Народ сильно удивился, когда я попросил на трехлетней ино, соскочив с гарантии провести эту процедуру.
PS К данному видео не относится, там воздух.
Причем здесь воздух уважаемый???? Приводяться то тормоза через жидкость!!!! От педали тормоза к энергоаккумуляторам то жидкость течет!!!!
Как водила так смог среагировать? Его же не видно за впереди стоящими машинами.
наверное без звука смотрели. с водителем женщина ехала, она и увидела приближающийся Камаз.
Ну и где же все любители лишний раз раскритиковать женщин за рулём? В данном случае за рулём сидел мужчина. Женщина ехавшая с ним в машине Первая заметила опастность, скомандывала выехать на обочину. И когда опасность уже миновала ещё и "диагноз поставила" грузовику: "тормоза отказали. Не знаю почему, но мне так кажется что если бы не она, то мужик за рулём так и остался бы стоять в своём ряду как овощ и ждать удара.
да хорош, что за глупости мы с мч вдвоём ездим каждый день - километров по сто минимум наматываем, он водитель, я пассажир. Естесственно, он на дороге сосредоточен, а я башкой верчу туда-сюда и часто могу раньше увидеть и оценить опасность впереди, пнуть его или заорать, а он уже реагирует и уворачивается. Ну это грубо говоря, просто механизм взаимодействия. И это нормально, водителю надо следить за кучей факторов на дороге, плюс палить по зеркалам и думать "за себя и за того парня". И банально иногда невозможно увидеть всё и мгновенно оценить ситуацию. Женщина в видео молодец, что сказала, но это заслуга её местоположения и более выгодного обзора, а не того, что она как-то лучше водителя.
Я бы такой орущей женщине подзатыльников надавал. Водитель должен следить за всем.
ХЗ как на КАМАЗе, но иномарка вроде и не поедет же, если воздуха нет в системе. И неужели сложно сделать аварийную остановку машины, в случае, если упало давление? Не резко, но хотя бы как-то... Двигателем мля...
Полностью согласен(сам дальнобой - машина мерс) Если воздуха мало - ручник не снимешь! Ну а камаз: КОГДА ОБГОНЯЮ -мысленно жалею мужиков: Тяжкая у них работа.....(водить камаз)
Если бы жидкость была в системе тормозов у камаза, то как надо было бы давить на тормоза, чтобы продавить всю систему включая прицеп или полуприцеп? Какое там должно быть усилие, это не легковая машина где гидравлика в тормозах, на грузовиках всех пневматика.
ЗЫ кстати, вспомнил когда на ЗИЛ-130 ездил, там по ТБ указано - что нельзя на спуске нейтралку включать, воздух уходит, не остановишь, на камаз иначе воздуха нет -с места не сдвинещь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И конкретно так заёбывающее одновременно. 
Про тягуны и прочие "радости" практически непреодолимые для них (скорость равна региону на номерах) вообще молчу.
Регистратор молодец, быстрая реакция.
А я почему-то подумал что тормоза отказали у его калообрезающей мышцы 
yaplakal.com