я на заз 969М в деревне в поле. разгонялся, клал машину на скорости сначало на бок потом на крышу и так по мокрой траве проезжал 15 метром, причем бензин вытикал из бака и лился на раскаленный двигатель =)) и хоть бы жуй! авто был куплен за 500р. у деда из соседнего дома )
Абсолютная, беспросветная ху*та. Как владелец дефа и нивы одновременно заявляю.
бла-бла-бла
как он этих рамников весом обойдет.
Если вы можете починить дефендер в полевых условиях хотя бы до состояния "доехать до ближайшего села", то безусловно правда ваша, без этой особенности мне кажется джип не может зваться джипом. Сугубо имхо.
Если ты можешь в поле починить порваную гранату или сломанную шаровую на ниве (не заменить, а починить), или готов в поле перебрать КПП с РК, или поломанный распредвал взглядом зарастишь - то да, нива будет круче дефа. Во всех остальных случаях у дефа тупо нет тех деталей, которые нужно чинить в поле у нивы. А те, которые таки есть, имеют ресурс и запас прочности, в разы превышающий нивовский, и в ремонте не нуждаются.
Китаезы опять фокус показали (причем самый примитивный) и народ снова кипяточком начал поливать, а ведь их фуфел и машинами то трудно назвать. Сосед три года назад взял китайца - внедорожника. Снаружи конфетка. Всего за пол ляма. Ходил ни с кем не здоровался. Блатота, бля. Через пол года начались проблемы. Первой полетела крестовина, потом еще какая-то шняга. Я про качество краски ВООБЩЕ молчу. Весь лоск слез после второй помывки. Сейчас она на вид как шкуркой обработана. Теперь ходит, плюется, пол ляма на ветер.
То что китайски машины не так уж и плохи я знал давно, но не те которые поставляются к нам на рынок, Джили, черри и прочая хуйня... Есть знакомые, к которым я в основном приесжаю масло меня в гаражи, т.к. сервыси за час работы бешенных денег дерут. Так вот в том кооперативе дохрена гаражей которые занимаются мелким ремонтом, кто-то и не очень мелким, ну это не важно, стоял там в углу китайский джип, или черри или грейт волл, точно сейчас не скажу, около двух лет он провёл в этом углу, прогорели цилиндры, причём насквозь, тупо сквозные дыры... Двигатель к стати Митсубиси, ну на нём так написано было, по крайней мере. Ну а к чему я веду, машине на тот момент было меньше двух лет, ну "паламалася ана", два года везли движок, в Украине тогда их не было в принципе. Хотя китайские машины на тот момент только появлялись, сейчас с запчастями наверное по проще будет) Себе бы наверное не купил бы это чудо...
Хотелось бы убедиться в конкурентоспособности российских авто вот на таком тесте. Есть, так скажем полигон, уже готовый (разве пилота-водителя нет) вот и проверить есть возможность УАЗ и Ниву. Честно сказать в них не особо уверен, в хороших результатах. А на бездорожье и, единственно только на бездорожье, наши явно лидеры по сравнению с этим китайцем.А сколько % мы ездим по бездорожью? Не думаю больше 5-10% всего времени.Сам езжу ни Икстрейле, устраивает, думаю и китаец бы такой устроил, в фантазиях конечно, пока к ним отношусь скептически, но он уже все меньше и меньше,скептицизм.
Ну тогда вопрос, а сколько Вы ездите по трассам, представленным на видео ЕС-ом?? Меньше чем по бездорожью, я думаю... Каждая машина хороша для своего назначения. Внедорожник - для поездок по довольно агрессивным трассам.
Собственно из видео я понял, что данная машина отлично заезжает на "качели" и другие металлически конструкции.
ребят, я конечно в авто разбираюсь, как балерина в квантовой физике, но по моему еще влияет не только там фсякие диффернциалы, блокировки и т.п., но самое главное, это, по моему прокладка, между рулем и сиденьем. Те фокусы , которые они показывают на видео, я в реале, в такую ситуацию не полезу, имхо, там где есть такие дороги, с техпомощью, как правило БААльшие проблемы. Я лучше 20км в объезд проеду.
Это сообщение отредактировал CKA3KA - 12 сен 2012 в 00:26
Ребят, вы вообще в курсе, что стереотип "китайского автопрома" в его дешевизне сборки и полному похуизму к пассивной безопасности. А не управляемости и прочим прибамбасам! Если в стоячий китайский Жип врежется пешеход - он выживет, а водитель - нет. Подозреваю что там двигло как и у черри - на пластиковых стяжках или скотче прилеплен. Может Тайвань и по-нормальному сделает. Краш-тесты жизни покажут. Это мое мнение, я его никому не навязываю. Кстати, у 6-й (кажется) версии ровера двиган от бумера в отличие от последнего на пластмассовых кронштейнах держится, на бездорожье они крякаются и движок уже мечется под капотом.
ЯПовчане, не в тему, была с мужем в эту субботу на автовыставке в Крокусе. Все автомобили были открыты и доступны к, так сказать рассмотрению, и Порше, и Мерсы, и Инфинити, и Ягуары и все-все-все, НО.. наши машинки были закрыты) И какой то малой, проходя мимо, спросил папу, а почему они закрыты, почему не дают в них посидеть, посмотреть и т.д.? На что папа ответил, не надо сын, они боятся, а вдруг что-то сломают)))
Это сообщение отредактировал KirillkaIorik - 12 сен 2012 в 00:51
А я теперь когда буду покупать новую машину буду смотреть на толщину металла!!! Это в 100 раз важнее, чем стопятцот дюймовые мониторы и прочая поебень. Только вот важность этой характеристики я осознал, только когда сегодня в зад гонщик прилетел Так, например, форды сделаны из фольги блеать.. бампер хоть и сломан, но внешне вполне себе, а вот внутри багажника всё вспучилось шо пиздес
Я бы обакакался адназначна. Кто хоть раз заезжал на эстакаду, то меня поймёт )))
+1, заезжал кстати на ford escape в ГАИ на полу-эстакаду (там рельсы только вверх под углом были, а горизонтальных дальше не было), так это ППЦ! ни хрена не видно, где колеса , где эти рельсы... Видать куча камер во всех местах у этой машинки... ОН , не ?
Это сообщение отредактировал shuttles - 12 сен 2012 в 11:12
Если ты можешь в поле починить порваную гранату или сломанную шаровую на ниве (не заменить, а починить), или готов в поле перебрать КПП с РК, или поломанный распредвал взглядом зарастишь - то да, нива будет круче дефа. Во всех остальных случаях у дефа тупо нет тех деталей, которые нужно чинить в поле у нивы. А те, которые таки есть, имеют ресурс и запас прочности, в разы превышающий нивовский, и в ремонте не нуждаются.
Не, я не смогу =) я вообще предпочитаю пассажиром быть, написал я имхо.
Я не знаю что там и чем заменялось. Я даже не спорю, нравится вам дефендер и слава богу, кто-то на крузаках восмидесятках любит, кто-то на патролах, а кто-то на батонах. Только вот ломается любой автомобиль, какой-то реже, какой то чаще, плохо кода ты в говне по уши и он ломается, а ты надеялся что у него ресурс у деталей охуенный. КПП вряд ли даже у нивы сломается если к поездке готовится, ломается подвеска и то что рядом, я так думаю.
Вспоминаю серю постов про кукусика (или мумусика) у Лебедева вроде, или как его там, не думаю что там прям такой экстрим был, но машина рассыпалась, это конечно не деф, но тоже ланд ровер =)
UPD И если можно, вопрос: Зачем Вам Нива, если деф во всем ее превосходит?
Это сообщение отредактировал commaticus - 12 сен 2012 в 16:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и хоть бы жуй!
Так, например, форды сделаны из фольги блеать.. бампер хоть и сломан, но внешне вполне себе, а вот внутри багажника всё вспучилось шо пиздес 
)))
yaplakal.com