Хотел обратить внимание на другое обстоятельство. 99-ая зацепила обе машины. причина в том что две встречные машины шли близко друг к другу.
Я ВАС прошу, если не собираетесь обгонять держите хорошую дистанцию. не прижимайтесь к бамперу по городскому!!!!
я хожу по трассе 90-100(при обгоне газ в пол, могу и за 130 перевалить) некоторых такая скорость устраивает и садятся мне на хвост. но млять не приклеивается вы к моему бамперу, не вам не комфортно не мне.
p.s. дистанция до впереди идущего автомобиля в метрах должна быть не менее половины величины скорости в километрах
на тазе очень малоопытный водитель выехал на встречную полосу когда до фуры еще 20 метров
это как раз и не проблема, проблема в том, что водитель таза не разогнался перед выездом на встречку. так делает большинство новичков, догоняют тихохода, упираются ему в задний бампер, оттормаживаются, перестраиваются на встречку и начинают разгон по новой, для эффективного разгона надо включать пониженную передачу, а он наверняка пытается на пятой 99 раскочегарить.
Нахера лезть на чужую встречку??? прижался бы к фуре и разошлись бы, а так устроил кошки мышки. и конечно прям лоб в лоб. Идиотизм полнейший, когда можно было спокойно разъехаться.
[QUOTE=Еxplorer,26.02.2013 - 00:26] [QUOTE=blow05,26.02.2013 - 00:59] А я наоборот тенденцию заметил - в лоб на обгон идут "жыпы" и машины представительского класса. [/QUOTE] Раньше, лет 5-10 назад, да, была тенденция. Сейчас всё иначе: в своём большинстве водители джипов адекватны. Приятно наблюдать, как, например, рэндж ровер, плетется за зилом бычком, пока не начнется прерывистая разметка - это сейчас уже норма, поверьте. Или посмотрите любой сайт по дтп, там всё наглядно о гонщиках (http://rusdtp.ru/). [/QUOTE] Не знаю, я тебе привел наблюдения по этому лету. Кстати, стоит ли говорить, что у большей части этих гастелло были российские номера (дело было на Украине, регионы не скажу - я в них не разбираюсь)?
Добавлено в 13:37 [QUOTE=vitaly999,26.02.2013 - 00:56] [QUOTE=blow05,26.02.2013 - 01:59] [QUOTE=Еxplorer,25.02.2013 - 23:36] А я наоборот тенденцию заметил - в лоб на обгон идут [quote] [/QUOTE] При чем тут...и не тут, кто и как на встречку идет. У меня тоже джип и по твоим словам я априори гондон. Но, поверь мне, я таких маневров не совершаю. А если и совершаю, то на проверенных участках, где видимость ой ой ой. А тупней на дорогах не мало повидал, благо пол России объездил. Таких обгоньщиков ПОСТОЯННО ВИЖУ, кому то везет, кому то нет. А забирают с собой невиновных. [/QUOTE] Я никогда не говорил, что на жыпе априори гондон. Так же и не говорил, что каждый жып так лезет. Попробую сформулировать:
Большинство из тех, кто лезет - жыпы (либо машины представительского класса) Но при этом большинство жыпов - не лезет. Как то так
Это сообщение отредактировал blow05 - 26 фев 2013 в 13:43
Да причём тут ТАЗ? Думаете такого водятела хоть на майбахе подобная участь минует? Жалко что другие люди еще страдают. Если в голове хуй - медицина бессильна.
При том, что во первых маломощный(не дает возможности безопасно и быстро совершить обгон), во вторых шансов выжить при таком столкновении не дает. Пример в этом случае Харизма. Они врезались друг в друга, т.е. столкновение одинаковое у обоих. Только в одной водитель выжил, а вдругой нет.
Чем быстрей и мощней тачка, тем больше она провоцирует к быстрей езде, "успею, проскочу", чем выше скорость тем последствия тяжелей.
У меня знакомый в 90 на 100км на зубиле 2108 в лоб камазу прилетел. ниче, до сих пор жив, правда, говорит весь в гипсе и на растяжках хуеву тучу месяцев проволялся... Но жив остался... А вообще, я смотрю все эти ролики зимние и мне самому на достаточно большом и современном седане страшно по трассе ездить, а эти камикадзе в тазах еще и обгонять умудряются....
в 99,9 % встречка уходит на обочину.Поэтому всегда надо жаться к обгоняемому.Или сразу в левый кювет.Зимой кювет мне кажется предпочтительнее если не сильно крутой и деревья не рядом.
рискую нарваться на минуса, но мне не жаль ушлепка на девятке. и родителей его тоже не так чтобы сильно жаль. а жаль мне остальных пострадавших. потому что у них внезапно минус машина и минус здоровье. а уебок погиб, сука, трагически, не приходя в сознание с момента как за руль сел. и кто им сейчас это всё возместит, а? родители малолетки этого? страховая? да щаз....
Вот поэтому, после получения прав, был мне вручен таз, да похлеще того, что на видео. И урок был усвоен очень хорошо. Если ты видишь, что тебе тяжело держатьса за впереди идушей машиной, даже не смей думат о обгоне. Если ты видишь на встречке машины и чувствуешь, что не успеешь, то не лезь!!! На гору и с горы, на поворотах- не лезь!!! И сейчас, уже имея нормальную машину, я всеравно вспоминаю таз и тумаки папани, когда я пытался почувствовать в себе шумахера
И САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ВЫЁБЫВАТЬСА ПЕРЕД ПАССАЖИРАМИ И ДРУЗЯМИ!!!!!
Наверняко водила таза, с криком, зацените как я могу плюхнул ногу на педаль.
Судя по видео, водитель действительно был малоопытный. Нам еще в автошколе объясняли, что обгон нужно производить максимально быстро, с переключением на пониженную передачу. Но хоть и на пониженной, очень сложно на российских авто быстро совершить обгон ввиду малой мощности. На видео, такое ощущение, что водитель как ехал на пятой передаче, так и на обгон пошел, не переключаясь вниз. Ездил я с такими водителями, реально страшно.
+1000 так оно и есть... раньше много ездил по трассе и всегда добивали водители-дебилы (такое ощущение, что бенз экономят), которые выходя на обгон как ехали на 5-й таки едут на 5-й, а мощи то не хватает и одну фуру готовы обгонять минут 5, а если дорога пустая, то и дальше в том же темпе прут.....
Водителю было 18 лет. По себе знаю, в 18 лет мозгов нет, а опыта тем более. Осознавать ответственность за пассажиров я начал лет после 20-ти где-то ) ЗЫ Кстати, очень хороший пример для тех, кто считает что автомобилю не нужен мощный двигатель. Здесь конечно водитель всё испортил, но в руках опытного водителя запас по мощности идёт только в плюс к безопасности.
а причем тут "говно отечественное"? за рулем сидел неопытный водитель и вина тут только его. машина не виновата.. у нас по стране ездит over дохуя людей на классике, но ведь не все же они попадают в аварии... да, будь на месте 99-й что то помощнее, была бы возможность обогнать, но в данном случае виноват водитель. он должен знать возможности своего автомобиля
Это сообщение отредактировал zveroboy80 - 26 фев 2013 в 15:24
ЗЫ Кстати, очень хороший пример для тех, кто считает что автомобилю не нужен мощный двигатель. Здесь конечно водитель всё испортил, но в руках опытного водителя запас по мощности идёт только в плюс к безопасности.
Очень плохой пример как раз. Здесь двигатель спровоцировал обгон на 100 км/ч. Более мощный может бы и вытянул. Зато в следующий раз спровоцировал бы обгон на 120 км/ч и всей разницы было бы то, что столкновение произошло бы на бОльших скоростях. Так что при отсутствии мозгов более мощный двигатель выпилит водителя даже с бОльшей вероятностью.
меня еще инструктор обучил подзатыльником когда я на Таврии пытался обогнать КАМАЗ который шел 70 (по правилам мне больше и нельзя было) и объяснил на сколько бы я превысил скорость, щас хоть и 2.0 объем но все равно только где хорошая видимость и прерывистая полоса обгоняю
Я два раза так жизнь чуть себе и людям не угробил , первый раз когда только-только права получил , через месяц я на мосту(дурак знаю) пошел на обгон , но не увидел встречку и слава богу успел вернутся , и когда тем летом хотел пойти на обгон фуры , присмотрелся увидел красный жигуль , и вроде всё .. но ошибся , вышел на обгон и вдруг вылезла откуда-то серая неприметная ино , благо успел на левую обочину прижатся .. а если-бы зима была либо обочина была меньше то всё ппц.. после этого зарекся обгонять только в случае крайней необходимости хоть и мощность авто позволяет уходить быстрей ... а тут ? Ладно у меня правый руль мне не удобно , но на левом как он не видел что не успеет? Почему он не ушел влево а затормозил? Вообщем жалко людей..
Это сообщение отредактировал Кальтэр - 26 фев 2013 в 19:22
Я два раза так жизнь чуть себе и людям не угробил , первый раз когда только-только права получил , через месяц я на мосту(дурак знаю) пошел на обгон , но не увидел встречку и слава богу успел вернутся , и когда тем летом хотел пойти на обгон фуры , присмотрелся увидел красный жигуль , и вроде всё .. но ошибся , вышел на обгон и вдруг вылезла откуда-то серая неприметная ино , благо успел на левую обочину прижатся .. а если-бы зима была либо обочина была меньше то всё ппц.. после этого зарекся обгонять только в случае крайней необходимости хоть и мощность авто позволяет уходить быстрей ... а тут ? Ладно у меня правый руль мне не удобно , но на левом как он не видел что не успеет? Почему он не ушел влево а затормозил? Вообщем жалко людей..
Водитель слишком много на себя взял. Я всю жизнь на правом, и просто обгоняю когда уверен что обгоню, и вообще никаких комплексов не испытываю, и никаких проблем. А тут и машина с ее жалкими 80 лошадями, и горка, и фура, и перегруз. Короче не чувствовал пацан машины. Его хоть куда посади. Есть подозрение что права были куплены.
ПРИЧЁМ?ну ПРИЧЁМ тут вазовское говно?????? если нет мозгов - абс и подушки НЕ СПАСУТ!!!! хуёво что издох погиб. требовать восстановление авто не с кого.
Добавлено в 20:18
Цитата (Vaentine @ 26.02.2013 - 18:35)
меня еще инструктор обучил подзатыльником когда я на Таврии пытался обогнать КАМАЗ который шел 70 (по правилам мне больше и нельзя было) и объяснил на сколько бы я превысил скорость, щас хоть и 2.0 объем но все равно только где хорошая видимость и прерывистая полоса обгоняю
вот, кстати мысль . что то вроде гарантии. пусть инструктора отвечают хотя бы частично, хотя бы в течении года или сколько то там тысяч км за своих птенцов блядь. посмотришь - то блядь под жёлтый на перекрёсток выпустит, то блядь пол-зелёного простоит. есть улицы у нас, на которые вообще выезжать - точно стоять из-за них будешь.
Опять срач развели на тему тазов и опять таз тут не при чём!Не было там места для обгона,а за рулём таза(а хоть бы и на на чём другом был,сути дела бы это не меняло)был долбоёб!
Я таких маневров на дороге от тазоводов насмотрелся, им же меда не давай, дай вылезти из-за фуры и переть лоб в лоб, мол: "скинешь скорость на встречке, я ж тут еду" Пидор ебаный а не водитель тот кто на тазу ехал и все, кто вылезает на обгон, тогда когда на встречке есть машина в пределах видимости- пидоры. Посмотрите этот ролик и намотайте себе на ус, что если машина на встречке едет, НЕХУЙ ЛЕЗТЬ НА ОБГОН! И еще интереснее когда, в правый поворот затяжной прут на обгон.
Глядя на такое видео хочется спросить противников правого руля с их дебильным аргументом, что "при обгоне ничего не видно - правый руль зло": ну а здесь левый руль и чё? Прокладка должна быть нормальная между рулем и сиденьем. Кстати Владивосток, где уже давно пора вводить левостороннее движение город с самым низким количеством аварий на душу населения. По авариям со смертельным исходом вообще на последнем месте. По теме: "дело было не в бобине, долбо*б сидел в кабине.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. что то вроде гарантии. пусть инструктора отвечают хотя бы частично, хотя бы в течении года или сколько то там тысяч км за своих птенцов блядь. посмотришь - то блядь под жёлтый на перекрёсток выпустит, то блядь пол-зелёного простоит. есть улицы у нас, на которые вообще выезжать - точно стоять из-за них будешь.
yaplakal.com