А такое ощущение что после удара ему колесо так удачно загнуло. По видео, он бы не успел так быстро выкрутить руль. Поправьте меня если не прав.
Это шаровую оборвало на этой помойке картонной, от первого же удара. без всяких ощущений. Успел он там только пёрднуть, стиснув зубы от страха, зная, что там сзади ехало...
Это сообщение отредактировал michas2 - 27 ноя 2013 в 14:29
И я еду как пенсионер, 60-70км/час на 5 передаче, чтоб обороты были минимальны
Вы такой бред людям хоть не советуйте, ато ктото сдуру возьмёт да и воспользуется этим советом. Во первых: ехать на 5-й передаче с такой скоростью - это тупо насиловать двигатель, и на долго его так не хватит (даже если у вас низкооборотистый дизель). Во вторых: если машина всётаки пойдет в занос - вы ей не сможете вытащить из заноса двигателем. Ему тупо не хватит оборотов. А попытка переключиться на пониженную передачу - тока усугубит ситуацию. Вам останется тока молиться на эти все электронные приблуды и на удачу.
Добавлено в 16:26
Цитата (bothisapla @ 27.11.2013 - 11:32)
(попадете на высоких оборотах на совсем жесткий лед - поймете почему).
А вас в автошколе не учили, что когда попадаете в лужу или на участок льда - надо держать ровные обороты двигателя и не в коем случае не добавлять газу и не сбавлять??
Добавлено в 16:29
Цитата (bothisapla @ 27.11.2013 - 11:32)
Зимой надо принимать стиль вождения пенсионера, и пофигу какая у вас тачка! Просто не успеете среагировать на дибила, а если успеете - сцепление с дорогой может подвести.
Зимой надо впервую очередь за рулем не торговать ебалом по сторонах а внимательно следить за дорогой. И не экономить на зимней резине. И вам не прийдется всю зиму ездить в стиле - гонки пенсионеров. А касательно "среагировать на дебила", дак вы можете даже на обочине стоять и в вас ктото может залететь под всемя парусами. тут уж как повезет.
И я еду как пенсионер, 60-70км/час на 5 передаче, чтоб обороты были минимальны
Вы такой бред людям хоть не советуйте, ато ктото сдуру возьмёт да и воспользуется этим советом. Во первых: ехать на 5-й передаче с такой скоростью - это тупо насиловать двигатель, и на долго его так не хватит (даже если у вас низкооборотистый дизель). Во вторых: если машина всётаки пойдет в занос - вы ей не сможете вытащить из заноса двигателем. Ему тупо не хватит оборотов. А попытка переключиться на пониженную передачу - тока усугубит ситуацию. Вам останется тока молиться на эти все электронные приблуды и на удачу.
Добавлено в 16:26
Цитата (bothisapla @ 27.11.2013 - 11:32)
(попадете на высоких оборотах на совсем жесткий лед - поймете почему).
А вас в автошколе не учили, что когда попадаете в лужу или на участок льда - надо держать ровные обороты двигателя и не в коем случае не добавлять газу и не сбавлять??
Добавлено в 16:29
Цитата (bothisapla @ 27.11.2013 - 11:32)
Зимой надо принимать стиль вождения пенсионера, и пофигу какая у вас тачка! Просто не успеете среагировать на дибила, а если успеете - сцепление с дорогой может подвести.
Зимой надо впервую очередь за рулем не торговать ебалом по сторонах а внимательно следить за дорогой. И не экономить на зимней резине. И вам не прийдется всю зиму ездить в стиле - гонки пенсионеров. А касательно "среагировать на дебила", дак вы можете даже на обочине стоять и в вас ктото может залететь под всемя парусами. тут уж как повезет.
Двигатель не испытывает масленого голодания 1750-1800 об/мин. Не пиши идиотизм. Бензонасос тоже работает. Двигатель работает не перегреваясь, даже вентилятору радиатора не приходится включатся на такой скорости зимой. 60-70 км/час - достаточно безопасная скорость и если соблюдать мои предписания, то и заноса никакого не произойдет. Вы на этой скорости будете отлично контролировать любую ситуацию на дороге и у вас будет больше времени сделать маневр более плавным или затормозить.
Кароче если ты думаешь, что купил нокиан хакка - то можно зимой ездить как летом, мне жаль тех, кто от тебя страдает.
Когда попадаешь на водную подушку - надо очень аккуратно начать тормозить двигателем, чтобы колеса получили контакт с твердой поверхностью. И опять же, чем выше скорость - тем больше шансов попасть в такую ловушку.
у тебя в сообщении только 2 полезных момента: следить за дорогой и купить хорошую резину. Надеюсь поймешь меня без аварий.
Зимой надо впервую очередь за рулем не торговать ебалом по сторонах а внимательно следить за дорогой. И не экономить на зимней резине. И вам не прийдется всю зиму ездить в стиле - гонки пенсионеров. А касательно "среагировать на дебила", дак вы можете даже на обочине стоять и в вас ктото может залететь под всемя парусами. тут уж как повезет.
В точку! Это сообщение отредактировал JusteG - 28 ноя 2013 в 17:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com