блииин((( вот тут невольно проскакивает мысль о праворульной машине
Чтобы убило не тебя, а жену/маму?
статистически около 90% легковых автомобилей перевозят только лишь водителя. заднее сиденье тоже существует и куда безопаснее переднего. ну и да - прули в лобовых столкновениях частенько спасают людей
ChopChop, его мотать стало задолго до столкновения с легковушкой. Выровнять машину можно, активно вращая рулем в сторону заноса и нажимая на тормоз в момент становления машины по направлению движения дорожного полотна. У меня были такие ситуации на легковых, все можно изменить, если ты не валенок и имеешь некоторые навыки экстремального вождения. Для этого нужно выбрать время и специально ездить, тренироваться на машине на пустынные территории, чтобы потом не возникали трупы на дороге "из-за гололеда". Тем более, если у тебя груженая машина, степень ответственности вырастает автоматически вместе с массой авто.
Вообще, любая езда на машине должна сопровождаться постоянной изменой и перестраховкой, постоянным и ежесекундным прогнозом ситуации. А тут обычная халатность, в результате убийство по неосторожности чистой воды...
Теперь вспомните себя, когда заказав очередной хлам в инет-магазе, Вы орёте: "какова хуя мне не доставили вовремя? я бля сказал в 10 утра!! и ниибёт!!! а вы знаете сколько стоит моё время??? я на вас всех в суд подам!!!"
И с этим говном в голове газелист должен жить и работать...Воду везти...
Я не оправдываю его.
Просто стечение обстоятельств.
Работаю в автотранспортном предприятии (причем международный транспорт), поэтому меня нельзя обвинить в "нелюбви к курьерам". Международники те же развозчики "хлама", но чуть в бОльшем объеме и на чуть бОльшие расстояния и жестко зарегламентированные не только договором, но и законодательством.
Так вот как раз чтобы приехать к 10 утра просто диспетчер отправляет машины пораньше. В нашем случае планируется запас на очередь на границе, на пароме и т.д.
Но и сильно заранее тоже нельзя водителя отправить, т.к. во-первых, водитель будет элементарно зол, приехав за сутки до планируемой погрузки (а злой водитель на дороге это и нарушение ПДД, и кривое общение с клиентом, и вообще это плохо), во-вторых это считается простоем и водителю мы за такой простой платим, а клиент нам нет.
Так что курьерские доставки в пределах город/район просто пока не научились грамотной логистике. Форс-мажор всегда бывает, но в данном случае, как кажется, просто водитель газели неправильно оценил дорожную обстановку, а пострадавший (надеюсь, что пострадавший, и не из таких кореженных машин выбирались живыми) тупо загляделся.
На счет "не из таких выбирались" на ютубе можно посмотреть аварию по запросу "авария на Мурманке 13 августа 2010".
Блё, ну как же некоторые замучили! "Регик не остановился! Регик гандон! Газелиста на кол!" Башкой не думается? 1. На дороге гололед. Именно по этому в овраге авто (которую эвакуируют). И именно по этому газель начало крутить. 2. Регик похоже не на легковой, возможно рейсовый микроавтобус с пассажирами. Останавливаться чтобы потом кого нибудь из пассажиров откачивать после шока? 3. Чем бы регик помог если он не врач? Снимал бы ролик для ютюба? В такой мясорубке и не вытащить пострадавшего, да и нельзя вытаскивать.
По моему водитель мазды в последний момент крутанул рулем от газели, но гололед... К тому же надеюсь что мазда праворукая.
Я бы на месте регика остановился, но требовать это от каждого - глупо. Не все могут в стрессовой ситуации соображать. Минимум для любого нормального человека вызвать скорую, геройствовать не нужно.
Цитата
На ютубе пишут,что водитель умер
Жаль человека... Смерть за всеми нами ходит, и не знаешь когда к себе позовет.
Это сообщение отредактировал Menlor - 18 ноя 2014 в 23:45
ChopChop, его мотать стало задолго до столкновения с легковушкой. Выровнять машину можно, активно вращая рулем в сторону заноса и нажимая на тормоз в момент становления машины по направлению движения дорожного полотна. У меня были такие ситуации на легковых, все можно изменить, если ты не валенок и имеешь некоторые навыки экстремального вождения. Для этого нужно выбрать время и специально ездить, тренироваться на машине на пустынные территории, чтобы потом не возникали трупы на дороге "из-за гололеда". Тем более, если у тебя груженая машина, степень ответственности вырастает автоматически вместе с массой авто.
Вообще, любая езда на машине должна сопровождаться постоянной изменой и перестраховкой, постоянным и ежесекундным прогнозом ситуации. А тут обычная халатность, в результате убийство по неосторожности чистой воды...
вы по моему пропустили тот момент что это газель. это не жигулевская классика даже и не иномарка какая. это газель + загруженная судя по раскачке по самую крышу - кузов у нее начинается в метре над землей, получаем отсюда высокий центр тяжести, а учитывая что морда ничем не обременена, а кузов у нее свисает за задней осью, то еще и смещено назад. легковушка не имеет ничего общего с этим.
Я раз остановился. Трасса, Симферополька, чуть не доезжая Покровского поста ГАИ перед Кэмпом (со стороны области). Посерёдь всех полос стоит машина, перед машиной сбитый наглухо человек. Выхожу, подхожу к водиле той машины, который бродит вокруг и просто не втыкается в действительность. Спрашиваю, "чем помочь? ГИБДД, Скорая, ты сам как?" - он смотрит стеклянными глазами (никогда в жизни больше не видел такого взгляда!") - и спрашивает: "ты свидетель?" - всё, ничего сказать другого не может. Понимаю - шок, наглухо. Говорю, до поста доеду, скажу гаишникам. Отъехал 50 метров - смотрю, уже со встречки ГИБДДшная машина через разделительную разворачивается, к нему гайцы едут...
ChopChop, мы с вами как будто на разных языках общаемся. Сложность управления любой машиной является делом исключительно ее владельца. Принять все меры для предупреждения или предотвращения ДТП - тоже дело водителя. Вплоть до не выезда его на дорогу в принципе. А вы все про гололед и центр тяжести рассуждаете.
ChopChop, его мотать стало задолго до столкновения с легковушкой. Выровнять машину можно, активно вращая рулем в сторону заноса и нажимая на тормоз в момент становления машины по направлению движения дорожного полотна. У меня были такие ситуации на легковых, все можно изменить, если ты не валенок и имеешь некоторые навыки экстремального вождения. Для этого нужно выбрать время и специально ездить, тренироваться на машине на пустынные территории, чтобы потом не возникали трупы на дороге "из-за гололеда". Тем более, если у тебя груженая машина, степень ответственности вырастает автоматически вместе с массой авто.
Вообще, любая езда на машине должна сопровождаться постоянной изменой и перестраховкой, постоянным и ежесекундным прогнозом ситуации. А тут обычная халатность, в результате убийство по неосторожности чистой воды...
ты вообще о чём? "Выровнять машину можно, активно вращая рулем в сторону заноса и нажимая на тормоз в момент становления машины по направлению движения дорожного полотна" это грузовик! у него 3 оборота руля в каждую сторону! какой на хрен тормоз в заносе?
"У меня были такие ситуации на легковых, все можно изменить, если ты не валенок и имеешь некоторые навыки экстремального вождения" в принципе, вопросов больше нет
водителя Газели могу оправдать только "всесезонной" резиной, которая толком не держит не зимой, ни летом. (водитель подобной Газели на "всесезонной" резине)
Водила в легковушке слишком пассивно уходил с траектории удара, а ведь все шансы и время были.
Он спал походу, или СМС-ку писал. Ни траекторию, ни скорость не менял, шёл навстречу судьбе. Не сарказм, удивление с моей стороны.
Он скорее зафтыкал на лежащую в кювете напротив машину.
Скорее всего так и было. В прошлом году тоже зазевался на аварию, а впереди машины вставать начали, а после ночного снегопада накат. Хорошо обочина ровная была, на неё ушел, если бы не ушел машины бы покоцал.
10 лет за рулем езжу, а дорога все продолжает учить, лишь бы не так жестко как на видео... А то пожить ещё хотелось бы.
Гиблое место какое-то. Видимо кто-то свыше хотел жертв в этом месте, с первым не получилось и он в кювете лежит. "Отработал" на втором.
Жаль. Не ясно, чего не реагировал, может испугался? Но теперь уже поздно.
Кого-то "свыше" люди убили чуть меньше двух тысяч лет назад, с тех пор нет там никого.
Вообще из каждого такого ролика, можно почерпнуть для себя море информации, как действовать нужно, ненужно. Пусть это хоть и теория будет, но лучше иметь теоретическую базу действий, чем никакую. Глядишь в аварийной ситуации мозг извлечет нужную информацию и выйдешь чисто на рефлексах. Ну или будешь знать, что если на дороге авария, то смотреть нужно на дорогу, что происходит впереди и сзади, т.к. скорее всего они тоже пялятся на аварию. А если хочешь посмотреть на искореженные авто, так в интернете их навалом. Лучше потом посмотреть на ютюбе, чем пол года на койке
Есть ситуации где пьяные идиоты носятся под 200 км/ч, где нарушают, где ситуация и обстановка не оставляют шанса для манёвра, а тут как-то нелепо всё получилось...
Водителю погибшему земля пухом, а всем остальным быть внимательнее на дорогах, особенно во время гололёда.
ps: кто ещё не переобул машину - не жалейте шипы, они не стоят жизни людей.
Наглухо в легковой, жаль водителя, водитель легковой мог отвлечься на ушедшую машину в кювет, то что слева. У нас часто так мимо аварии народ проезжает свернув головы и глядя на аварию на дорогу не смотрит, здесь наверно тоже самое.
Уродов, которые мимо ДТП едут, свернув голову в сторону, надо отстранять от управления ТС, как не способных это делать. Куда ты зыришь, падло? Тебе одного ДТП мало? Тебе пробки мало? Сигналишь таким, чтобы разгонялись и смотрели на дорогу, а не аварию, так еще и возмущаются. Что там такого интересного? Любопытные ублюдки...
Добавлено в 02:09 Да-а-а, водитель легковой машины действительно ничего не предпринял для спасения своей жизни...
Это сообщение отредактировал kikunak - 19 ноя 2014 в 02:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com