Выжившие в авиакатастрофе в Шереметьево, рассказывают об этих страшных событиях

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (35) « Первая ... 30 31 [32] 33 34 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
dym86 9 мая 2019 г. в 17:18
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Счёт шёл на секунды и важнее объявления на первых секундах - было разложить трапы. На 5 секунд позже и было бы на несколько человек меньше. Потом уже можно было отдавать команды в мегафон. Он есть на сухом суперджет. Быстро открыть трапы - это было самое важное. На 5 сек видео дверь открывается, не знаю как у них по регламенту.
mrsakhnov 9 мая 2019 г. в 17:20
скептик шопиздец  •  На сайте 12 лет
-1
Цитата (Bormoglotik @ 9.05.2019 - 16:09)
Вот сколько летал, ни разу не садился в самолёт через заднюю дверь.
И ниразу не видел, чтобы через неё шла посадка.

Много раз грузился через заднюю дверь салона, а вот выход по-моему всегда был через переднюю дверь.
wladarch 9 мая 2019 г. в 17:20
Хохмач  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (chueff @ 9.05.2019 - 16:46)
он НИЧЕГО внятно про 11 ряд не говорит. хотя они были перед его глазами.

Ну если человек сидевший ближе к проходу отключился, то остальным чтобы вылезти надо было лезть верхом. Дыма хапнули пару раз и все
ТакоеИмя 9 мая 2019 г. в 17:20
Весельчак  •  На сайте 11 лет
-1
Иногда мне интересно что думают дебилы в моей стране и я захожу почитать комменты на ЯПе.

Это сообщение отредактировал ТакоеИмя - 9 мая 2019 г. в 17:30
wladarch 9 мая 2019 г. в 17:21
Хохмач  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (chueff @ 9.05.2019 - 16:46)
он НИЧЕГО внятно про 11 ряд не говорит. хотя они были перед его глазами.

Ну если человек сидевший ближе к проходу отключился, то остальным чтобы вылезти надо было лезть верхом. Дыма хапнули пару раз и все
goriak 9 мая 2019 г. в 17:26
Ярила  •  На сайте 16 лет
-1
Цитата (Bormoglotik @ 9.05.2019 - 16:09)
Цитата (ICELedyanoj @ 9.05.2019 - 16:03)
Возможно как раз те, кто ломанулся к заднему выходу или просто не понимал куда идти. Как по мне объяснение с попыткой эвакуации через тот же выход, через который заходили хорошо дополняет этот пазл.
Учитывая, что человеку с 18 ряда не получалось выйти через проход, а Олега с 12 ряда никто в спину не толкал - между 12 и 18 рядом образовалась толпа, которая шла пыталась выйти через задний выход.

Вот сколько летал, ни разу не садился в самолёт через заднюю дверь.
И ниразу не видел, чтобы через неё шла посадка.

Бывает, для ускорения посадки при наличии свободных трапов так и делают.
goriak 9 мая 2019 г. в 17:45
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (wladarch @ 9.05.2019 - 17:17)
Цитата (goriak @ 9.05.2019 - 17:13)
Они не сделали обязательных при эвакуации объявлений, вся их заслуга только в том, что они открыли двери. Одна из них нарушила правило спуска по трапу. Обе покинули борт не убедившись ни в чём. Они чётко выполнили только пункт о собственной эвакуации в случае угрозы жизни.

Они покинули самолет одними из последних. Какие тебе объявления нужны? Половина самолета полыхает огнем: "минуточку внимания, сейчас будет эвакуация, просьба..." Выжившие говорят, там такой ор и скрежет стоял, что себя было не слышно.

Объявления нужны не мне. Они нужны были тем погибшим. Объявления и действия при эвакуации строжайшим образом должны выполняться, чего они не обеспечили. Налицо неподготовленность и игнорирование изучения документов. Руководящих, кстати документов, написанных кровью. Теперь и кровь этих пассажиров войдёт в документы, возможно, что-то изменится. Как минимум, принципы профессионального отбора стюардесс.

Кроме шпалочки, другие аргументы в защиту стюардесс будут?


Это сообщение отредактировал goriak - 9 мая 2019 г. в 17:53
wladarch 9 мая 2019 г. в 17:53
Хохмач  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (goriak @ 9.05.2019 - 17:45)
Объявления нужны не мне. Они нужны были тем погибшим. Объявления и действия при эвакуации строжайшим образом должны выполняться, чего они не обеспечили. Налицо неподготовленность и игнорирование изучения документов. Руководящих, кстати документов, написанных кровью. Теперь и кровь этих пассажиров войдёт в документы, возможно, что-то изменится. Как минимум, принципы профессионального отбора стюардесс.

Их никто не услышал бы - это очень трудно понять?
Инструктаж должен быть, но не тогда, когда самолет полыхает и счет идет на секунды.
goriak 9 мая 2019 г. в 17:55
Ярила  •  На сайте 16 лет
-4
Цитата (wladarch @ 9.05.2019 - 17:53)
Их никто не услышал бы - это очень трудно понять?

Тогда зачем инструкция? Зачем подготовка? А они могли всё это исправить, хором отдавая команды, да, именно хором, уверенно и чётко. Их испуг и растерянность только усилили панику.
Fury76 9 мая 2019 г. в 18:08
Хохмач  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (goriak @ 9.05.2019 - 17:55)

Тогда зачем инструкция? Зачем подготовка? А они могли всё это исправить, хором отдавая команды, да, именно хором, уверенно и чётко. Их испуг и растерянность только усилили панику.

Тут палка о двух концах. Эвакуировать можно только тех, кто отдает себе отчет что вот есть эти люди, сейчас они будут руководить а все должны их слушать. А иначе там можно было хором всем Шереметьево собраться и орать и успокаивать, толку то? Там паника и крики.

Вообще мы потихоньку приходим к тому, что нам в каждой ситуации нужен пастух, который будет направлять и руководить, так как сами мы способны только орать и ничего не понимать.
prosvet 9 мая 2019 г. в 18:09
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
помимо багажа у всех летевших в холодный Мурманск была верхняя одежда... на полках
в экономе проход на одного человека и упирается в угол бизнес кресла



Выжившие в авиакатастрофе в Шереметьево, рассказывают об этих страшных событиях
diver1 9 мая 2019 г. в 18:12
Ярила  •  На сайте 9 лет
9
goriak
Стюардессы сделали главное, они за 5 секунд открыли дверь и выпустили трап в ситуации когда промедление это смерть. Дальше паника, крики. Кто успел тот и выбрался, врятли стюардесс вообще бы услышали, начни они что то говорить .
LanaL 9 мая 2019 г. в 18:16
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (goriak @ 9.05.2019 - 17:55)
Их испуг и растерянность только усилили панику.

опять придумки cool.gif
или пруф будет?
andi73 9 мая 2019 г. в 18:55
Приколист  •  На сайте 10 лет
6
Не дает покоя этот с 18 ряда. Ломанулся по спинкам,по головам то есть ? По верхнему эшелону.где задымленность выше ?
То есть проход был заполнен толчеей,людьми,которые уперлись в баульщиков. И все эти спашсиеся не сговариваясь пиздят про спокойную эвакуацию без толчков в спину,осозновая,что такое услышат о себе,что пожалеют что выжили ?
Простите,эмоции... двое детей,больше половины погибло.
Миссингкэт 9 мая 2019 г. в 18:57
Приколист  •  На сайте 6 лет
-1
Цитата (prosvet @ 9.05.2019 - 18:09)
помимо багажа у всех летевших в холодный Мурманск была верхняя одежда... на полках
в экономе проход на одного человека и упирается в угол бизнес кресла

Нет предбанника на фотке, арка между бизнесом и эконом. А Молчанов писал об этом.
asali 9 мая 2019 г. в 18:59
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (wladarch @ 9.05.2019 - 16:09)
Цитата (ICELedyanoj @ 9.05.2019 - 16:03)
Возможно как раз те, кто ломанулся к заднему выходу или просто не понимал куда идти. Как по мне объяснение с попыткой эвакуации через тот же выход, через который заходили хорошо дополняет этот пазл.
Учитывая, что человеку с 18 ряда не получалось выйти через проход, а Олега с 12 ряда никто в спину не толкал - между 12 и 18 рядом образовалась толпа, которая шла пыталась выйти через задний выход.

Мне кажется, что с 1 по 12 ряд все было относительно спокойно, а вот с 12 ряда по хвост была и паника, и давка. И в этих условиях люди искали кратчайший путь к спасению - задний выход. И лишь мужик с 18 ряда смекнул, что быстрее по креслам добраться до носа самолета, чем ломится в заднюю дверь.

Так-то да, тем более, что стюард Моисеев пытался открыть заднюю дверь но не смог. Логично получается - люди увидели, что стюард (как-будто) уже открывает заднюю дверь и пошли туда.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
Миссингкэт 9 мая 2019 г. в 19:01
Приколист  •  На сайте 6 лет
0
Может было так? Понятно, там шторкой не закрыли. Тот же салон. Сразу не въехала.

Это сообщение отредактировал Миссингкэт - 9 мая 2019 г. в 19:05

Выжившие в авиакатастрофе в Шереметьево, рассказывают об этих страшных событиях
Миссингкэт 9 мая 2019 г. в 19:11
Приколист  •  На сайте 6 лет
1
Эту шторку необходимо убирать ко всем херам при экстренной посадке. В ней запутаться можно.
3d3e 9 мая 2019 г. в 19:14
Весельчак  •  На сайте 12 лет
2
Из всей записи: только мужики взывали к спокойствию и разуму. Бабы верещат. Попадал пару раз в ситуации, когда надо включить мозг. Когда надо пиздить истеричек, которые своим криком вызывают ступор у таких же истеричек. И, при том, они не понимают, какую панику они создают. Они тупо орут и не думают.
Но, судя по видео спасшихся, многие брали багаж и тем самым обрекли на смерть задних.
Вдох горящего пластика равен смерти.
Царствие вам небесного...
prosvet 9 мая 2019 г. в 19:15
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата
Не дает покоя этот с 18 ряда. Ломанулся по спинкам,по головам то есть ? По верхнему эшелону.где задымленность выше ?
То есть проход был заполнен толчеей,людьми,которые уперлись в баульщиков. И все эти спашсиеся не сговариваясь пиздят про спокойную эвакуацию без толчков в спину,осозновая,что такое услышат о себе,что пожалеют что выжили ?
если б он ломанулся по спинам, то был бы в разряде пострадавших от дыма...
а так он в числе погибших... 18-ый ряд целиком погиб :(
в некоторых СМИ допустили ошибку при раскраске
Некоторые ломанулись в бизнес как женщина с сыном с 7-го ряда и мужик из 13-ого до полной остановки
Цитата
Как уточняется, сотрудница полиции Мурманской области решила отстегнуть ремни от себя и сына-школьника после того, как в самолёт попала молния.
Марченкова с сыном побежала в начало салона самолёта, несмотря на попытки бортпроводников вернуть их на места в седьмом ряду.

кстати мер Североморска сидел в 6-ом ряду и находится в статусе пострадавшего

Это сообщение отредактировал prosvet - 9 мая 2019 г. в 19:16

Выжившие в авиакатастрофе в Шереметьево, рассказывают об этих страшных событиях
24adrenaline 9 мая 2019 г. в 19:15
Шутник  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (asali @ 9.05.2019 - 18:59)
Так-то да, тем более, что стюард Моисеев пытался открыть заднюю дверь но не смог. Логично получается - люди увидели, что стюард (как-будто) уже открывает заднюю дверь и пошли туда.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Возможно так оно и было
Marina10 9 мая 2019 г. в 19:17
Шутник  •  На сайте 8 лет
2
Цитата (Миссингкэт @ 9.05.2019 - 19:11)
Эту шторку необходимо убирать ко всем херам при экстренной посадке. В ней запутаться можно.

Пока самолёт не взлетит на нужную высоту шторка остаётся открытой.
И перед снижением Ее открывают.

Это сообщение отредактировал Marina10 - 9 мая 2019 г. в 19:29
Миссингкэт 9 мая 2019 г. в 19:23
Приколист  •  На сайте 6 лет
-1
Цитата (Marina10 @ 9.05.2019 - 19:17)
Цитата (Миссингкэт @ 9.05.2019 - 19:11)
Эту шторку необходимо убирать ко всем херам при экстренной посадке. В ней запутаться можно.

Пока самолёт не взлетит на нужную высоту шторка остаётся открытой.

Никогда не обращала на это внимание. Стараюсь не брать места перед бизнесом, там подлокотники не убираются иногда. Хвост и только хвост по возможности.
Думаю в экстренных ситуациях должна быть возможность сдирать шторки, чтобы пространство увеличить для выхода.
wave111 9 мая 2019 г. в 19:44
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
а чего этого упыря чемоданщика с 10го ряда нет на главной?
ап кто не видел
prosvet 9 мая 2019 г. в 19:53
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Миссингкэт @ 9.05.2019 - 19:23)
Цитата (Marina10 @ 9.05.2019 - 19:17)
Цитата (Миссингкэт @ 9.05.2019 - 19:11)
Эту шторку необходимо убирать ко всем херам при экстренной посадке. В ней запутаться можно.

Пока самолёт не взлетит на нужную высоту шторка остаётся открытой.

Никогда не обращала на это внимание. Стараюсь не брать места перед бизнесом, там подлокотники не убираются иногда. Хвост и только хвост по возможности.
Думаю в экстренных ситуациях должна быть возможность сдирать шторки, чтобы пространство увеличить для выхода.

При взлёте и посадке занавески открыты... на твоей фотке 3 шторки = две боковых за креслами и в проходе.

Помнится хотели писать на видеорегистраторы салон во время полёта для последующего разбора конфликтов.

Версия: при втором ударе часть заклёпок обшивки сорвало и горящее топливо и дым сразу засосало на скорости 200 км/ч во вторую половину салона.
Люминий просто прогорел при такой температуре - на видео видно, что
к моменту выпрыгивания Красноформенной стюардессы обшивки на второй части салона уже нет

через 20 секунд (1:33) после последней стюардессы с трудом выползли лёжа и скатились ещё 3 человека...
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 55938
0 Пользователей:
Страницы: (35) « Первая ... 30 31 [32] 33 34 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх