«Железные кони», которые не сдаются: ТОП‑5 неубиваемых мотоциклов СССР, которые ценят и сейчас

Цитата (Tigrarib @ 23 апр 2026 в 12:54)

Цитата (Gens0n @ 23 апр 2026 в 15:48) Был и Восход, и Минск, и ИЖи и Урал. Все с двух зубов всегда заводились и никогда не ломались и масло ниоткуда не текло при должном уходе. Причём вся техника доставалась уже не новой Всё правильно. У меня и сейчас в боевом ходу,с документами и осаго Иж-ПС и Иж-49. Подтекают только карбюраторы при подсосе, ездят и не ломаются. По молодости многий советский автопром был,ухода требует но отвечают взаимностью.Чтоб прям как пишут четыре дня ездишь,два дня делаешь-херли там два дня делать можно?За полдня с перекурами движки колололи,коробки перебирали,коленвалы-поршневую меняли,но было это раз в несколько лет. Чему там ломаться то каждую неделю на два дня,господа звездаболы?

У нас многие в округе ушатывали своих коней до такого состряния, что смотреть было противно. Обрезали крылья, поднимали заднюю часть, заводили только с толкача. Чем это вызвано я не знаю, может по натуре такие. Я думаю они как раз здесь и пишут про то, что все советские мотоциклы всегда ломались.
Сейчас реставрирую советский ижевский двигатель 70-х годов, что там в нём не практичного и ломающегося, не понимаю
Это сообщение отредактировал Gens0n - 23 апр 2026 в 13:28

Во времена СССР, из доступных мотоциклов был еще венгерский "Паннония". Его еще чепелем называли, так как производил его машиностроительный комбинат «Чепель», в пригороде Будапешта. Экспортировался в СССР с 1956 по 1975 год. Коляска была необычной формы и этот мотоцикл легко по ней узнавался. С запчастями конечно были проблемы и двигатель не любил высоких оборотов, т.к. быстро изнашивалась поршневая, а в остальном (если не насиловать), вполне надежный агрегат.


Это сообщение отредактировал FreeTramp - 23 апр 2026 в 13:34

Цитата (mikha877 @ 22 апр 2026 в 20:05)

Даже если мотор заглохнет, его можно довезти — и он снова заведётся.

Довезти кого- мотор? Куда?
Перечитывай то что копипастишь! ))))

хуйня какая-то от ностальгирующего пердуна. Всё это говно ломалось как не в себя.
Если уж неубиваемые, то это про хонду. Сибиха например.

Цитата (Терик @ 23 апр 2026 в 13:29)

Цитата (mikha877 @ 22 апр 2026 в 20:05) Даже если мотор заглохнет, его можно довезти — и он снова заведётся. Довезти кого- мотор? Куда? Перечитывай то что копипастишь! ))))

В автосервис, наверное

Цитата (Gens0n @ 23 апр 2026 в 12:48)

Был и Восход, и Минск, и ИЖи и Урал. Все с двух зубов всегда заводились и никогда не ломались и масло ниоткуда не текло при должном уходе. Причём вся техника доставалась уже не новой

Это восход то с двух зубов? И с Урала масло не текло? Ога, ога, охотно верю. Остальное правдоподобно. Владел всеми перечисленными. Вот Минск и Иж вполне можно было содержать в около идеальном состоянии. Но Урал и восходан хуй поверю.
Это сообщение отредактировал mir262 - 23 апр 2026 в 13:54

Цитата (GS70 @ 23 апр 2026 в 11:14)

Цитата (mikha877 @ 23 апр 2026 в 15:05) мотоцикл, который часто выбирали подростки, щас говорят что такие подростки это пидоры на перделках

Вообще-то у советских мотоциклов глушители - метр длиной и звучат они приятно, это тебе все подтвердят.
А у современных пердëж-байков сантиметров 30, да и ездят на них похоже не совсем адекватные дети, у нас они и в минусовую температуру, и в снег даже вылазить стали, невтерпеж видно население начать нервировать. Раньше такого не было

Ребятки заелись и сравнивают импортную технику боле-менее современных лет с Советской, с корнями чуть ли не из 30-х годов и, к сожалению, Советским же качеством изготовления деталей.
НО!
За этим срачем забыли что Советские мотоциклы были рабочей лошадкой, на которой вмем семейством и в магазин, и на рыбалку, и бревно притащить и прицеп притараканить с сеном, дровами и прочими нужностями.
Да, ломались. Но мужики тогда были рукастые и смекалистые. А современный пердёжник на спортбайке может только народ в городах нервировать, да часто устраивать неприятности на дороге, перемалываясь в фарш (только не нужно орать что и раньше убивались).
Поэтому, обсуждая технику вот так в лоб - нужно озвучивать все коэффициенты полезного действия...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Топ-5.. Смеёшься? У нас еще заводы были?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Урал - мотоцикл для тех, кто любит ремонтировать.

Цитата (MDN51 @ 23 апр 2026 в 14:35)

Ребятки заелись и сравнивают импортную технику боле-менее современных лет с Советской, с корнями чуть ли не из 30-х годов и, к сожалению, Советским же качеством изготовления деталей. НО! За этим срачем забыли что Советские мотоциклы были рабочей лошадкой, на которой вмем семейством и в магазин, и на рыбалку, и бревно притащить и прицеп притараканить с сеном, дровами и прочими нужностями. Да, ломались. Но мужики тогда были рукастые и смекалистые. А современный пердёжник на спортбайке может только народ в городах нервировать, да часто устраивать неприятности на дороге, перемалываясь в фарш (только не нужно орать что и раньше убивались). Поэтому, обсуждая технику вот так в лоб - нужно озвучивать все коэффициенты полезного действия...

вот именно
помню что да, было что отец и на плановом ремонте стоял а был у него иж юпитер
но больше помню как ездили на рыбалку,на охоту,сено косить
и кстати ни разу нигде не ломались-отец механиком был и технику любил
зимой что то заказывал на мотоцикл через почту и весной проводил плановый ремонт да так что все лето мотоцикл на ходу был
не ездили они у тех у кого руки из жопы растут
Это сообщение отредактировал Григоревич - 23 апр 2026 в 14:54

Какая там неубиваемость? У меня интрудер 1400, ему сейчас 30+ и отлично катаюсь, и что-то на дорогах я не вижу вот этих хвалебных советских поделий.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mihams80 @ 23.04.2026 - 11:14)

у меня у деда ирбит был (старый урал)... так и деда и отца моего пережил... и заводился до последнего с полтыка... я его байкерам за пиво отдал... они как узнали, что он у меня есть, чуть ли не на коленях ползали чтоб я им его продал... даже продавать не стал... подарил за пиво))

А потом ты проснулся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MDN51 @ 23.04.2026 - 14:35)

Ребятки заелись и сравнивают импортную технику боле-менее современных лет с Советской, с корнями чуть ли не из 30-х годов и, к сожалению, Советским же качеством изготовления деталей. НО! За этим срачем забыли что Советские мотоциклы были рабочей лошадкой, на которой вмем семейством и в магазин, и на рыбалку, и бревно притащить и прицеп притараканить с сеном, дровами и прочими нужностями. Да, ломались. Но мужики тогда были рукастые и смекалистые. А современный пердёжник на спортбайке может только народ в городах нервировать, да часто устраивать неприятности на дороге, перемалываясь в фарш (только не нужно орать что и раньше убивались). Поэтому, обсуждая технику вот так в лоб - нужно озвучивать все коэффициенты полезного действия...

Я сравниваю интрудер начала девяностых с его ровесеиками-совками, так вот, что-то я не вижу хваленых советских мотоциклов на дорогах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот. Резвый, как ужаленная лошадь.

Цитата (lar4uk @ 23 апр 2026 в 11:17)

Про Восход конечно загнули. Это наверное самый ломающийся мотик всех времен и народов.

Ну не знаю, может тебе просто не повезло? У меня в детстве был. Из ремонта - менял тросики и лампочки. За 4 года наездил по местным проселкам около 30 000 км. И "тянул" движок, в отличии от "Минска", отлично.
Может, конечно просто детские воспоминания... Тогда все было в кайф,
Это сообщение отредактировал TVA - 23 апр 2026 в 16:14

А если они не убиваемые, но почему их владельцы знают устройство как свои пять пальцев?

Сколько раз повторять двигатель не оппозитный двигатель, а v образный с расположением цилиндров на 180'
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Текст с Дзена, а там его ИИшница писала?
Фу такое сюда тащить.
А, не, залез по ссылке, посмотрел, та же ИИшница, только сайт левый, заспамили рекламой всякой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GrimSpecter @ 23 апр 2026 в 13:18)

Цитата (MDN51 @ 23.04.2026 - 14:35) Ребятки заелись и сравнивают импортную технику боле-менее современных лет с Советской, с корнями чуть ли не из 30-х годов и, к сожалению, Советским же качеством изготовления деталей. НО! За этим срачем забыли что Советские мотоциклы были рабочей лошадкой, на которой вмем семейством и в магазин, и на рыбалку, и бревно притащить и прицеп притараканить с сеном, дровами и прочими нужностями. Да, ломались. Но мужики тогда были рукастые и смекалистые. А современный пердёжник на спортбайке может только народ в городах нервировать, да часто устраивать неприятности на дороге, перемалываясь в фарш (только не нужно орать что и раньше убивались). Поэтому, обсуждая технику вот так в лоб - нужно озвучивать все коэффициенты полезного действия... Я сравниваю интрудер начала девяностых с его ровесеиками-совками, так вот, что-то я не вижу хваленых советских мотоциклов на дорогах.

я про интрудор... вообще первый раз слышу
Так что... где и что ты видишь... это твой мир только в твоей голове

Теперь по теме...
Машина весом 1200 км... перевозит в себе вес в два и более раз ниже... но все равно ломается
Эти помойки... весом в 100 км.. перевозят почти столько же сколько весят. Как они могут не ломаться?

Телевизор... купленный 16 лет назад... ни разу не ломался. Вот это НЕ ЛОМАЕТСЯ

А вся эта движущаяся помойка... на 1 положительную эмоцию дарит 10 отрицательных. Любая... Даже купленная за 10 млн сама весящая три тонны, чего уж.. говорить про все эти чудеса безобразия. Увлекающиеся авто-мото-вело - депрессией это диагноз, который будет ставиться нашими потомками относительно наших современников
Это сообщение отредактировал VameAlkal - 23 апр 2026 в 16:09

Кроме Минска всё остальное ломучее прожорливое гОвно которое не едет совсем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Восход 3м очень спорная тема, с ним больше копались, чем на нем ездили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (cera01 @ 23.04.2026 - 11:27)

Хе... не знал что иж планета спорт хотели возродить в нулевых

Мотор похож на Rotax-650.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Днепр это тема...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (8lol8 @ 23 апр 2026 в 14:08)

Кто пишет про неубиваемость, тот не эксплуатировал японцев. Не могу сказать за первые два в списке, но последние три - говно ломучее.

я не стану утверждать об их великой надежности, но ремонтопригодность "на коленке", неприхотливость и соотношение цена/качество (особенно про Восход), позволяет, мне кажется, назвать их неубиваемыми.