На рынок РФ выходит новый кроссовер Jaecoo J6. Цена изделия в базе - 2 290 000 рублей

Нахуя нужен моноприводный кроссовер? Особенно этой зимой...

Чтоб СТРАДАТЬ!
Я на своей чкоде заибался откапываться (хотя похудел от этого, так что ладно)

Ну и произношение этой фирмы это слом русского мозга.
Приходится примерно так лицо выворачивать:

Это сообщение отредактировал Diesellok80 - 2.03.2026 - 17:12

Шушары так то тоже Питер

Ну если считать с ковриками, то ляма три будет стоить

2 миллиона 600 тысяч.
Квартира или 2/3 квартиры или частного дома в обычном городе Сибири.
Около 20 моих зарплат.
Кстати, моя зарплата довольно высокая по меркам Российского нефтегаза.

Ну или около 15...20 зарплат обычной Российской семьи.
Москву, разумеется, в расчёт не берём, это уже давно не часть страны.
Т.е. года 3...4 копить обычной семье,откладывая каждый месяц половину семейного бюджета
Или 2 года не есть, не пить, не покупать самое необходимое итд.

Доступный авто, это 10 средних зарплат
Причём это не какой-то микро авто.
Так как было в малоизвестную в Рассее, малой части России, Западной, эпоху "автомобилизации ВсеЯ Сибири-Матушки"
Примерные цены тех времён на рынке Красноярска, довольно дорогом, кстати.
Беспробежные семилетние авто на полном "фарше".
2005 год, примерные цены
Мазда Капелла, универсал, 1998 год. 220.00
Ниссан-Авенир салют "зет"(топовый), 1997- 240.000
Тойота Королла. 1997 - 260.000
Тойота Альфард 1996 - 300.000
Ниссан-Ад , 1998, 180.000
Мицубиси Паджеро, 1994, 3,5л, 350.000.
Хабаровск, Владивосток - цены ниже, порой процентов на 40.
Не менее трети этих авто кстати, бегают и сейчас.

Примерный уровень зарплат.
Мой захолустный Сибирский город
Слесарь КИПиА, 5 разряд, ТЭЦ около 12.000
Электромонтажник, неплохая строительная контора, без командировок, только город - от 17 до 20 круб в месяц.
Оператор добычи, вахта, маленькая нефтегазовая компания, около 25.000 за 15 дней вахты(месяц)
Моя зарплата в 2005 - начальник смены ЦТАИ, 20.000 в месяц(среднее, без учёта ночных смен и прочего).
Калымы я не считаю.

Кредиты в то время не были грабительскими.
Но не только в этом дело.
Даже половина зарплаты за кредит в то время не выбивала из колеи.
Остатка хватало на всё.

Понятно, что и тогда иномарки без пробега были доступны не каждому, но в целом, Сибиряки, от Урала до Камчатки могли их себе позволить.

Странное время...
Машин китайских, хоть жопой жуй!
А доступность , возможность купить, куда меньше, чем во времена СССР.
Хотя в целом, уровень цен сравним - какая нибудь "Чунга" для обычного работяги сейчас примерно как ВАЗ-2105, году этак в 1980.
Примерно 20 зарплат.
Вот только профсоюз, цехком деньжат не подкинет, касса взаимопомощи или касса рыжих не выручит, да по кентам не пробежишься, настреляв тысячи полторы, к примеру. когда очередь подойдёт.

Это сообщение отредактировал Former64 - 2.03.2026 - 17:38

Ну и баран. Прадо с 300 тыщ пробега стоит 700 тысяч рублей МАКСИМУМ. Только таким идиотам эту древность 20-ти летнюю впаривают втридорога.

Мне одному кажется странным, ставить в тяжёлые авто слабые двигатели ещё и с риском перегрева из-за турбины...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно, что при наличии комплектации Актив с такими ценами нет комплектации Пассив
Или это название оставили для Лады?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За что боролись - на то и напоролись...

И название такое же. Как можно купить жаесоо?

Размещено через приложение ЯПлакалъ