В Новосибирске выставили на продажу Ладу Ниву 1977 г.в. за 2,7 миллиона рублей

Нива стоит на конвейере с апреля 1977 года. И серийный экземпляр 1977 года действительно особой ценности не имеет, разве что если первый серийный номер.

Но Нива изготавливалась малыми партиями в 1974 и 1976 годах, для проведения испытаний. Вот эти экзепляры, если бы они сохранились, действительно имели бы коллекционную ценность.

Это сообщение отредактировал mad94 - 9.03.2026 - 11:48

По сравнению с совецкими машинами тех лет Нива неплохой вариант

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совершенство

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но Нива продавалась довольно дорого в сравнении с другими советскими машинами - 9000-10300 рублей.

При этом в Германии Нива была гораздо дешевле - 5600 рублей.

Это сообщение отредактировал mad94 - 9.03.2026 - 11:33

Экземпляр был бы, возможно, интересен в заводском сохране. Но фраза "комплексная реставрация" как бы намекает. Там может вообще изначально только кузов был)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Продаю трусы фабрики Большевичка, 1977 г.в. Пробег 2 месяца.
Цена 1,5 млн.

Тот, кто в статье про Ниву написал слово "комфортабельный", не ездил в ней на расстояние 200 км.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А есть какое-то отличие от Нивы выпуска 2025?

бампер не оригинальный, задние фонари, уверен, тоже. зеркала правого не было

Именно! В 77 году это был комфорт!

Полная реставрация?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В ниве 25 года, выемки под провода в двери

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше качество выше было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется, что с учётом не оригинального сохрана, а реставрации, цена завышена раза в два.
Была бы она капсулой времени, то ещё допускаю оправданность цены.
А так, продавать восстановленный авто, который фактически, до сих пор производится с незначительными изменениями, как уникальный музейный экспонат за такую цену- самонадеянно.
Хотя, опять же, кто его знает, может и найдётся ценитель...

Раздатка не воет.

Купят какие небудь гаражные блохтеры, коих сейчас тыщщи. Разберут, соберут на видео, свистульку-пердульку какую небудь приварят золотой проволокой, снимут сто-500 видео и еще 5 мультов заработают на рекламе какой небудь смазки...
Потом дедушке какому небудь подарят несчастному, расскажут красивую историю, вышибут из зрителя еще мильёна 3, на том и остановятся. Какой небудь канал "Слово Пацана" выйдет, слезу даванет и готово, он в этом большей спец. И дедушке тачка и денежка крутится. И зритель доволен. У этой Нивы может буть веселая история.
Фильм "копейка" смотрели? Очень всем советую.


Это сообщение отредактировал Juk312 - 9.03.2026 - 12:24

Да они не сильно изменились с 77 года , было говно и осталось говном .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще-то, Нива была первым автомобилем для бездорожья с уровнем комфорта легкового автомобиля. СССР в этом плане был пионером. Только после появления Нивы на Западе начали выпускать автомобили, совмещающие в своих характеристиках проходимость и комфорт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, после УАЗика именно комфортабельных. С полноценным салоном, с мягкой подвеской.
В те годы это именно так и было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не факт. На моей примерно тех же годов выла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В те времена довольно сложно было сравнивать курсы валют, покупательную способность, да и вообще образ жизни при капитализме и социализме.
Во например, нас как учили - американец за квартплату платит 30 процентов доходов, а мы три рубля, копейки! Но только не упоминали, что у нас это ЖКХ при социальном найме, а у них ипотека.
Поэтому я не понимаю, как сравнивать цены на машины тогда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни какой исторической ценности она не несёт,ни для ценителя,ни для простого потребителя. Можно хоть миллиард просить,но стоит она столько сколько стоит,а это не дороже 300тыс и то за счёт того что нормально восстановили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде и прикольно, но не стоит оно того(ИМХО).
Примерно по этой же цене в Красноярске
GMC Yukon XL Denaliy XL 2011 года.
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/gmc/yukon/353035923.html
Даже с учётом вложений это куда более классный аппарат.
Удовольствие от вождения, внешний вид, практичность.
Конечно, это авто не для человейника.

Время Нивы ушло.
Да, когда-то они, Нивы, свободно стояли в Спортоварах, это примерно с 1981..1982 года, но за цену шестёрки жучки(около 10 тысяч рублей, ЕМНИП, 9600) они никому особо не были нужны даже в кредит, который в СССР не был грабительским.

Да, есть конечно, ностальгия.
Прочитал это "пост" и сердечко ёкнуло...
Вспомнил, как мы в 1983, впятером, я, моя жена, мой кент, его будущая жена и водитель, ещё один наш кентуха мотались в Новосиб за Пепси Колой, кукурузными палочками, когда часть дороги по раскисшим осенним полям у Проскоково.. .
Не тесно было впятером в трёхдверной маленькой Ниве...

Но сейчас у Нивы очень узкая ниша.
Как едиственный авто в семье она не нужна.
Как предмет коллекции- ИМХО, тем более
Вот скажем, М-2140 Люкс, это да, как предмет фетиша, да, более чем прикольно или к примеру, ВАЗ-2106, ВАЗ-2103.
Просто на них в кайф ехать.

ИМХО, само собой.

Это сообщение отредактировал Former64 - 9.03.2026 - 13:24

Я наверное скоро в этот клуб любителей "Вихрь" и вступлю , был один -плохо работал , дружище второй отдал , так же работает...

По цене огурца в супермаркете 🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ