Китайцы разработают новый турбомотор для перспективного кроссовера Lada Azimut

Производителю выгодно. И точка)

а потом перенесут сборку сюда с импортнозамещением... и пздц.

Недавно с другом разговаривал, он на такси на Хавале ехал, пробег 400 тысяч, друг в пиздобольстве замечен не был. Но я пока сам не увижу не поверю. Да и за время пробега можно и движок и коробку поменять, от этого же цифры не обнуляются.

Ну у хавалов разные моторы есть. F7, джулион отлично ходят. У Дарго проблемы по третьему цилиндру уже во время гарантии вылезают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заказал у китайцев. Уровень машиностроения летит в черную дыру.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кринж

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы, кстати, тоже с пониманием относятся к идеям Греты Тумберг, насчет снижения всяких выбросов в атмосферу. А на атмосферном движке эти идеи сложнее будет реализовать, чем на турбированном.

Никого из комментаторов не беспокоит что Европа уже давным давно на алюминевых турбовых моторах? Что за мода верещать - дайте нам трехлитровый дизель )))

ХЗ всё-равно на жигули похож🤦‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

SQRE4T15, BHE15, CA4GB15TD и ещё овердохрена вариантов турбополторашки. Вопрос в том, кто согласится продавать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помнится в 2010х шутка была в камедиклабе "это Китайский кондиционер собранный в России, это вообще говно"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну пиздец. Он и так будет стоить ахуллион, а с китайским двс весь ахуллиард

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хороший ресурс нынче не в моде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где то тут была тема, что прищуренные товарищ показали дрыгатель с полным обвесом за 1000 долларов. Тоже полторашка с турбинкой. При такой цене и ресурсе хотя бы 100-150 тыр - для большинства городских машин ничего большего и не надо... Ресурс откатал, в сборе вытащил, новый в сборе воткнул, ездишь дальше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ёб твою мать...
Даже мотор уже, блядь, не в состоянии сделать свой... Ёбаный в рот, это позорище!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И на хера поддерживать такой "отечественный" автопром?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Турбина где-то 100 ходит, движки 200-250 при надлежащей эксплуатации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скажем дружно: нахуй нужно!

У меня 122 тысячи пробега Джили Атлас 1,8 турбо, полную диагностику и большое ТО недавно делал, все отлично. Машина 2019 года, куплена в 20. Я второй хоз.
По теме, будет стоять на Азимуте связка, которую Чери списали: полторашка на вариаторе

В Европе совсем другой уровень жизни, достаточно сравнить цену на топливо, ключевую ставку и доступность кредитов. Для работающего европейца со средней зарплаты нет никаких проблем купить новую машину в салоне, поездить 3 года, сдать в трейд-ин и купить новую в кредит, с минимальным платежом.
У нас же известная ситуация в экономике и нормального бензина нет, везде бодяжное присадочное говно с водой, от которого дохнут свечи, форсунки и топливная аппаратура, разве что в столицах ситуация более менее.
Народ просто вынужден подбирать авто под многолетнюю эксплуатацию и какой-нибудь чугунный 2 - 2.5л атмосферник мотор будет намного предпочтительнее, т.к. сможет переварить наш бензин, в то время как китайская турбо полторашка загется на 80 тыс. пробега.

Лучше скинуть его до 150т км. Классический гидроавтомат м11 оказался не очень надежным.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про автомат в курсе, пока вопросов нет к нему)
Еще бы было на что поменять, цены улетели в космос. В кредиты не хочу лезть. Смотрю только полный привод) кайфую этой зимой

Так разработал или у китацев купил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если продать за 1,6 добить 300-400 то атлас про 4вд получится с пробегом до 50тыщ. Там вроде глобальных проблем не замечено, ркпп вообще все коробочники нахваливают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бляха, рецептов что хотят покупатели вагон: дизель на механике, 2 литра чугунины на гидротрансформаторном автомате, кнопки в салоне без экранов. Куча проверенных временем машин. И даже рецепт китайский есть рабочий на 100 процентов: разбери, скопируй, укради и делай.
Ну почему всегда все через жопу происходит... Везде так. У нас нет налогов на объем и можно не делать 0.7 литровые турбоперделки. Нет технологий? Можно делать старое надежное, но будет чуть больший расход бенза.
Но нет, всегда свой путь через жопу и соответствующий результат.