Ну всё прально, сейчас он выглядит как модное говно
Ну не знаю. 300-425 л.с., офигенный для внедорожника салон без планшета от зеркала до зеркала, с практичной отделкой, с которой и грязь легко смывается, кучей всяких внедорожных "плюшек" в базе. https://auto.ru/cars/new/group/ford/bronco/...57569-5b296907/
Ну всё прально, сейчас он выглядит как модное говно
Ну не знаю. 300-425 л.с., офигенный для внедорожника салон без планшета от зеркала до зеркала, с практичной отделкой, с которой и грязь легко смывается, кучей всяких внедорожных "плюшек" в базе. https://auto.ru/cars/new/group/ford/bronco/...57569-5b296907/
Да, согласен, салон нормуль, но лично мне не хватает внешнего аскетизма. Это как старая и новая Делика)) Старая прям ну рубаха-баба, а новая уже гламурней и вроде как в говна жальче
Или вот. Ну что из выпускаемого имеет что то общее по стилю с этим автомобилем? Да даже рядом нихуя нет, не то что так-же круто
Вопрос только в наличии бабла, на самом деле. Вот Expedition
Извиняюсь, что заёбываю тут всех, возможно, но это не то. Может сравнение не то. Короче если бы для жизни, а не для продажи передо мною стояли этот Экспедишн в максимально полном фарше включая коврики с массажем и Тахо/Юкон/Бронко трехдверный пустой, но новый, я бы не задумываясь выбрал Тахо/Юкон/Бронко. Именно 3 двери, пять не надо
Это сообщение отредактировал cobakalist - 27 апр 2026 в 23:04
Ничего удивительного. Походу, все производители начинают переходить на утюги, уходя от обмылков.
Постил уже это фото. Продублирую. Новый Land Cruiser 250. Недавно взял. После мерсов - именно утюг (не столько по виду даже, сколько по динамике и управляемости), но начинаю привыкать.
Это сообщение отредактировал ФедяВасин - 27 апр 2026 в 23:04
Ну всё прально, сейчас он выглядит как модное говно
Ну не знаю. 300-425 л.с., офигенный для внедорожника салон без планшета от зеркала до зеркала, с практичной отделкой, с которой и грязь легко смывается, кучей всяких внедорожных "плюшек" в базе. https://auto.ru/cars/new/group/ford/bronco/...57569-5b296907/
Да, согласен, салон нормуль, но лично мне не хватает внешнего аскетизма. Это как старая и новая Делика)) Старая прям ну рубаха-баба, а новая уже гламурней и вроде как в говна жальче
Не озолотится, а быстро обанкротится в текущих реалиях.
Вот именно, найдется 3 человека кто его купит, большинству нахой не нужОн! На заводах не долбоебы сидят. А тут все время пытаются наебать систему, выпустите нормальный атмо дизель на 3 литра и продажи попрут. А то что большинству он в хуй не тарахтел этот атмо дизель не понимают. Да и вообще любой атмомотор. Нет в нем нихуя такого.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Или вот. Ну что из выпускаемого имеет что то общее по стилю с этим автомобилем? Да даже рядом нихуя нет, не то что так-же круто
Вопрос только в наличии бабла, на самом деле. Вот Expedition
Извиняюсь, что заёбываю тут всех, возможно, но это не то. Может сравнение не то. Короче если бы для жизни, а не для продажи передо мною стояли этот Экспедишн в максимально полном фарше включая коврики с массажем и Тахо/Юкон/Бронко трехдверный пустой, но новый, я бы не задумываясь выбрал Тахо/Юкон/Бронко. Именно 3 двери, пять не надо
Не знаю, кому интересно минусы лепить за собственное мнение относительно авто... Поправил, как мог.
В 1996 году отец пригнал Бронко 1993 года из США с 5,8 движком, круизом, АКПП и т.п. Я в нем из Иваново до Алматы ехал. Тогда бензин стоил копейки, движок спокойно переваривал и 76, и 80, но на 80 лучше ехал. Я бы не сказал, что это лучший внедорожник. Хороший, со своей харизмой. Но в него столько бабла каждый год владелец авто, которому пригнали, вкладывал. У нас этот бронко был чаще, чем у собственника - шефа отца. Вот Джип Чироки Спорт 1996 года с движком 4,0 мне понравился куда больше. И легче, и ломался меньше (вообще не помню, чтобы он ломался), и на трассе был более прогнозируемым. Я успел поездить за рулем и того, и другого.
одноразовый кал. - пиздим дизайн у именитых произвотилей - делаем почти подобное - втюхиваем покупанам, через полгода делаем рест (зч соотвественно не подходят) - каталогов зч нет продаем в китае за мульт, в РФ благодаря путинской шоблеёбле это приезжает за 5
Они уже давно не пиздят, китайцы купили всех именитых дизайнеров. Нонче уже европейцы стали косить под азиатов, чтобы на их рынке продаваться. С надёжностью пока есть проблемы у китайчат, но за те бабки что они просят за свои повозки, никто и близко ничего подобного по оснащению не предлагает.
Для автолюбителей ничего интересного пока у них нет, никаких любопытных и по настоящему мощных моторов (типа V8-V12). Но для простых людей не шарящих за движки и "драйв", у них есть всё.
Озолотится тот производитель, кто просто возьмет и выпустит что-то похожее на старый добрый Бронко без планшетов и массажей простаты
Не озолотится, те кому эти тачки нравятся, не имеют на них денег, даже на старые, чего уж там про рестомоды говорить или новьё. Прослойка тех кто действительно любит подобные и другие интересные авто очень маленькая. Собственно поэтому в 90-е провалились продажи и скайлайнов и супры и других ныне культовых авто. Массовые продажи за обычными повозками, именно они дают прибыль, а всякое мощное или уникальное, это чисто мускулами поиграть, и то нынче на это немногие автопроизводители способны.
Не озолотится, а быстро обанкротится в текущих реалиях.
Вот именно, найдется 3 человека кто его купит, большинству нахой не нужОн! На заводах не долбоебы сидят. А тут все время пытаются наебать систему, выпустите нормальный атмо дизель на 3 литра и продажи попрут. А то что большинству он в хуй не тарахтел этот атмо дизель не понимают. Да и вообще любой атмомотор. Нет в нем нихуя такого.
есть, хорошо спроектированный атмомотор большого объёма живёт долго и прощает многое. Другое дело, что в нынешних реалиях это не нужно никому. Сейчас докатывают последние узеты и гэзэты японские и всё. Ближайшее сопоставимое по мощности и надежности это американские LS кои у нас не купить без танцев с бубном. Про дизеля вообще молчу, недоступны они нам нормальные.
одноразовый кал. - пиздим дизайн у именитых произвотилей - делаем почти подобное - втюхиваем покупанам, через полгода делаем рест (зч соотвественно не подходят) - каталогов зч нет продаем в китае за мульт, в РФ благодаря путинской шоблеёбле это приезжает за 5
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и Тахо/Юкон/Бронко трехдверный пустой, но новый, я бы не задумываясь выбрал Тахо/Юкон/Бронко. Именно 3 двери, пять не надо
yaplakal.com