Лет 20 назад и подумать не могли что Бугатти будет у китайцев бибу сосать. 496 км/ч, ебануться скорость
а кто сказал что сосет ??? знаю одного собственника бизнеса, знаком не лично. а через работу. пару месяцев назад приезжаю к ним в офис, рядом с главным входом поставили эл.заправку, это че говорю ? да вот , собственик ожидает , скоро привезут SU7. месяц назад встретились лично, про работу закончили, че говорю, так глядишь скоро и китайские супер электрички переседяшь))). да нет говорит, вроде не нищий но в нашем кругу не поймут ))) а ксяоми так, попробовать взял на лето....так же и здесь, у кого бабки есть-возьмут бугатти )))
Это все в цифрах, конечно, круто выглядит. Но кроме мощности необходима еще и хорошая подвеска, как минимум, а тут с этим уже не все так однозначно. Сравните цифры, Mercedes-AMG ONE — это эксклюзивный двухместный гиперкар, объединяющий технологии Формулы-1 и гражданский допуск на дороги. Он оснащен гибридной силовой установкой мощностью 1063 л.с. на базе 1,6-литрового двигателя V6, развивает скорость до 352 км/ч, разгоняясь до 200 км/ч за 7 секунд. Всего выпущено 275 штук, цена в РФ превышает 485 млн рублей. Yangwang U9 Xtreme — это лимитированный электрический гиперкар от BYD (всего 30 экземпляров), ориентированный на трек. Он развивает мощность свыше 3000 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 1,9 сек, достиг рекордной скорости 496,22 км/ч. Цена превышает 20 млн юаней (около $2,76 млн).
Вроде китаец уделывает мерин и должен положить на любой трассе "на лопатки"? Большущие хУюшки! Нюрбургринг, время: Mercedes-AMG ONE - 6:35.183 Yangwang U9 Xtreme - 6:59.157 Это сообщение отредактировал Хьюи - 30 апр 2026 в 23:21
Вот ещё инфа. И тут вопросы про резину задавали. Ответ ниже. Бренд Yangwang, принадлежащий BYD, представил U9 Xtreme — электрический гиперкар, который был протестирован на немецком испытательном полигоне Automotive Testing Papenburg в сентябре 2025 года, развив максимальную скорость 496,22 км/ч (308,4 миль/ч), что сделало его самым быстрым серийным автомобилем в истории. Yangwang также сообщил о прохождении Северной Петли Нюрбургринге за 6:59.157, превзойдя рекорд Xiaomi SU7 Ultra для серийных электромобилей — 7:04.957 . Производство будет ограничено 30 экземплярами для мировых рынков. U9 Xtreme превзошёл рекорд Bugatti Chiron Super Sport 300+ в 490,5 км/ч. U9 Xtreme создан на базе существующего U9 и оснащён расширенным аэродинамическим оборудованием, включая увеличенный карбоновый передний сплиттер, двухканальный капот и заднее антикрыло. Габариты автомобиля составляют 4991 мм в длину, 2029 мм в ширину и 1351 мм в высоту, а колёсная база — 2900 мм. Автомобиль оснащён 20-дюймовыми сдвоенными пятиспицевыми дисками и полусликами GitiSport e·Gtr2 Pro, разработанными совместно с Giti для скоростей до 500 км/ч. Тормоза обеспечиваются титановыми суппортами и модернизированными карбон-керамическими дисками.
В салоне можно увидеть полностью цифровую приборную панель, Т-образную центральную консоль с вертикальным сенсорным экраном и обилие материалов в отделке из углеродного волокна и алькантары.
Силовая установка обеспечивается четырьмя двигателями, использующими систему BYD Yi Sifang, работающую на 1200-вольтовой платформе на основе карбида кремния. Каждый двигатель развивает мощность 555 кВт, что в сумме составляет 2220 кВт (почти 3000 л.с.). Система обеспечивает удельную мощность 1217 л.с. на тонну. Система векторизации крутящего момента осуществляет корректировку более 100 раз в секунду, независимо распределяя мощность на каждое колесо. Шасси оснащено системой активного управления кузовом DiSus-X от BYD, которая использует подвеску с двумя клапанами для регулировки вертикального перемещения колёс в режиме реального времени, улучшая сцепление с дорогой при разгоне, торможении и прохождении поворотов. U9 Xtreme также впервые оснащён литий-железо-фосфатным аккумулятором Blade с двухслойным охлаждением. BYD официально подтвердила продажу своего электрического гиперкара Yangwang U9 Xtreme по цене более 20 млн юаней, что эквивалентно примерно $2,76 млн. Сделка была зафиксирована на автосалоне в Пекине 2026 года и стала рекордной для бренда, а также одной из самых дорогих на мероприятии.
Модель выпущена крайне ограниченной серией — всего 30 экземпляров по всему миру. По данным компании, минимум один автомобиль был передан покупателю прямо на выставке, а церемонию вручения лично провёл председатель BYD Ван Чуаньфу. Автомобиль позиционируется как один из самых мощных электрокаров в мире: заявленная отдача превышает 3000 л.с., используется 1200-вольтовая архитектура и активная подвеска DiSus-X.
Также заявлены рекордные результаты на треке Нюрбургринг — менее 7 минут, что выводит модель в число лидеров среди серийных электросуперкаров.
Это сообщение отредактировал yurby81 - 1 мая 2026 в 00:46
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com