Проблема аварий на федеральных трассах заключается в простой человеческой психике, на таких трассах много транзитных легковушек, которые бомбят много дней, сплошь и рядом ситуации когда надо тошнить за тихоходами, камазами, фурами - 70 км/ч и вот долгожданная двойная полоса, как правило в гору и они начинают сортироваться.. Не обогнать - нервы сдают и казалось бы до этого порядочный человек начинает творить дичь.. Нужно запретить сортироваться фурам в местах обгона! Они падлы сортируются в рамках 1 (одного) км/ч!!! Там никакие нервы не выдерживают..
Мне кажется проблема федеральных трасс в том , что идет по одной полосе в каждую сторону. Не зря их называют дорогой смерти. В идеале надо делать 2+2. Ну хотя бы как Москва - Питер 2+1 ( сначала 2 полосы в одну сторону , 1 встречка. Потом меняется )
По хорошему, между областными центрами - должно быть 1+2 как минимум.
Заметили, что там было два ДТП? В конце один жопонюх открыл для себя слово "дистанция".
0.11 кино, на встречке в задницу впереди едущего легковой тюкнул, но сложно судить, ехал бы он медленнее, не снес бы его грузовой... Лучше бампером обойтись, чем боковой от автопоезда получить...
Заметили, что там было два ДТП? В конце один жопонюх открыл для себя слово "дистанция".
0.11 кино, на встречке в задницу впереди едущего легковой тюкнул, но сложно судить, ехал бы он медленнее, не снес бы его грузовой... Лучше бампером обойтись, чем боковой от автопоезда получить...
Это рассуждение о последствиях. С таким успехом можно было бы заявить - а ехал бы он 250 км/ч, то он уже давно миновал бы точку ДТП. И с таким же успехом можно сказать про неспешившегося на ПП велосипедиста, которого сбили, мол если бы ехал верхом на велике по ПП, то точку столкновения он бы миновал на несколько секунд раньше. Одноразовое везение на фоне тысяч обратных ситуаций - это не повод оправдывать нарушение. Так более того я тебе заявлю - а ехал бы он изначально, не превышая максимально допустимую скорость в 90 км/ч, то ДТП произошло бы вообще далеко перед ним.
Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 12 мая 2026 в 01:00
Это кусок чуть дальше Тальменки в сторону Барнаула, километров 14 - двухполоска,дальше идет новая 4-полосная до Барнаула. На протяжении всего участка сплошная и обгон запрещен, и не зря - там постоянно бьются, сплошные подъемы-спуски. Да и какой смысл обгонять, минут 5 там выиграешь в лучшем случае.
Секта Свидетелей Импортозамещения • На сайте 14 лет
3
Там трасса населенная, пару километров и в две полосы переходит, за рулем ебанат видимо был. В Алтайском крае только пара участков до Новосибирской области 1-2 км однополоска (не успели еще доделать), в остальном 2 полосы в каждом направлении, какого лешего он вылез на встречку - молодой наверное ...был.
Это сообщение отредактировал Stranger22 - 12 мая 2026 в 06:22
Понимаю что рефлекс, но Водитель Вольво руль надо держать прямо, педаль тормоза в пол. Повезло что на встречке ни кого не угробил.
Надо. Но, возможно, благодаря его маневру, выжили дети. Как-никак удар немного по касательной прошел. Был бы прямо в лоб, там бы от Ниссана могло ничего не остаться. Кстати, про водителя Ниссана ничего не написано. Выжил? Вроде как удар в его угол пришелся.
Повезло просто. Хотя, я бы это везением не назвал, семью то он ведь угробил.
Секта Свидетелей Импортозамещения • На сайте 14 лет
2
Цитата (lasamigos @ 11 мая 2026 в 21:49)
Там наверное и скорая ехала дня 2 в эту глушь
....там не "глушь", это федеральная трасса между несколькими крупными городами и авария произошла только по вине этого эбаната, глушь у тебя там в "Маскве" - на оба уха.
Это сообщение отредактировал Stranger22 - 12 мая 2026 в 06:20
Мне кажется проблема федеральных трасс в том , что идет по одной полосе в каждую сторону. Не зря их называют дорогой смерти. В идеале надо делать 2+2. Ну хотя бы как Москва - Питер 2+1 ( сначала 2 полосы в одну сторону , 1 встречка. Потом меняется )
Да, единственный способ избежать проблемы аварий при обгоне - ликвидировать обгоны. Но я себе слабо представляю стоимость такого решения даже в масштабах европейской части РФ. Ради интереса спросил у своего американского гугеля. 1 миля 1+1 стоит 2-3 лимона баксов. Ну поделим на 4, посчитав, что материалы дешевеют одинаково с трудом. Поллимона баксов за американскую милю. Т.е. построить 1+1 Москва-Питер будет стоить около 200 лимонов баксов (это я еще занижаю). На абсолютно весь бюджет РФ (если тратить только на дороги) 2025 можно построить около 840000 миль 1+1, но вы же понимаете, что невозможно бюджет потратить лишь на это. Так что поговорим через пару десятилетий. За 18 лет моего отсутствия в РФ дороги сильно улучшились, но вот до решения этой проблемы еще как до луны.
Это сообщение отредактировал Botya666 - 12 мая 2026 в 06:28
Секта Свидетелей Импортозамещения • На сайте 14 лет
2
...топикстартер - молодец, шел за фурой на нормальной дистанции ...запомните - никогда не встраивайтесь на трассе между фурами, если вдруг нештатная ситуация - они вас сомнут ...просто потому что они тяжелые
Бля. Не выезжай на дороги. Куда блядь однозначней? Разметка не позволяет обгон, хуевая видимость - нет, нужно лезть как в жопу ужаленый. Ещё и жмутся уебаны к осевой линии, даже когда видят что не успевают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проблема аварий на федеральных трассах заключается в простой человеческой психике, на таких трассах много транзитных легковушек, которые бомбят много дней, сплошь и рядом ситуации когда надо тошнить за тихоходами, камазами, фурами - 70 км/ч и вот долгожданная двойная полоса, как правило в гору и они начинают сортироваться.. Не обогнать - нервы сдают и казалось бы до этого порядочный человек начинает творить дичь.. Нужно запретить сортироваться фурам в местах обгона! Они падлы сортируются в рамках 1 (одного) км/ч!!! Там никакие нервы не выдерживают..
По таким дорогам мне нравится ехать как автор, за грузовиком. Конечно не очень приятно упираться взглядом в прицеп но зато в лоб никто не едет до последнего. Тут важно только дистанцию держать чтоб торопыги могли обгонять по очереди.
Проблема аварий на федеральных трассах заключается в простой человеческой психике, на таких трассах много транзитных легковушек, которые бомбят много дней, сплошь и рядом ситуации когда надо тошнить за тихоходами, камазами, фурами - 70 км/ч и вот долгожданная двойная полоса, как правило в гору и они начинают сортироваться.. Не обогнать - нервы сдают и казалось бы до этого порядочный человек начинает творить дичь.. Нужно запретить сортироваться фурам в местах обгона! Они падлы сортируются в рамках 1 (одного) км/ч!!! Там никакие нервы не выдерживают..
На федеральных трассах долбоёбы расставили камеры и знаки. В апреле этого года по Чуйскому ездил до Манжерка. Например, начинается полоса для обгона, сразу знак 70 и камера к нему. Зачем, а главное нахуя? И таких примеров вся трасса. Ну или чехарда знаков 40/60/90 каждые 500м. Зачем?
Раз в месяц в течение почти 15 лет езжу по трассе р-255. Так там стабильно раз в пару месяцев знак Обгон запрещен новый появляется. Можно уже просто двойную на всю трассу нарисовать.
Ну и вишенка на торте это отдельное ограничение для фур 60 от платона или еще какой то ебани. И тоже каждые километра 1,5. Вот и получается что едет колонна машин 10 вперемешку с длинномерами дружно 70 км/ч.
Я не призываю 160 летать. Я за то, чтоб была нормальная равномерная скорость потока.
По теме водятел херню какую то сделал на пустом месте
Это сообщение отредактировал ЧьяТоТень - 12 мая 2026 в 13:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com