Вот ТС гонит))) Каждый день открывалась крышка в любом компостере не снимая, и штифты переставлялись, бился в билетике новый код. Еслифчо, я их ремонтировал. Любимая забава детинушек пятак пробить))) В маленький пихали, и кулаком ебашили. А в больших ручка справа, она отламывалась.
Была такая история, в Чертаново кажется. Бабка не успела билет пробить, контра прицепилась, она и так и сяк, в итоге оштрафовали. И вот она на следующий день, стала отлавливать контролеров и вместе с ними заходить в трамвай и оповещать всех пассажиров, мол смотрите, контролеры затихарились. Недели две так каталась, они уже и готовы были штраф отдать и умоляли отцепиться, бабка ни в какую, по пятам ходила за ними. Чем закончилось не помню
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Очень ушлые пассажиры стали оставлять старые талоны у себя в кармане и если была проверка - просто показывали старый.
Чтобы такой хуйни не было на каждом талончике был серийный номер.
Ну ты и дурик - как серийный номер талона был привязан к номеру трамвайного компостера? Компостеры разные цифры пробивали, новорег. Учи матчасть. Это сообщение отредактировал ДокБраун66 - 24 июн 2026 в 11:46
Ходили слухи, что в Масквабаде братки проверяли билеты, у кого не было, выгружали и на остановке все что ценное было вытряхивали. Это середина 90-х.
Это был зашквар конкретный в то время, хуже чем сейчас. У меня было удостоверение работника предприятия, с правом контроля на линии. Можно было бланки в бухгалтерии брать для штрафов. с 3х рублей рубль можно забрать себе. Но вообще не слышал, чтоб кто то это делал.
Вот ТС гонит))) Каждый день открывалась крышка в любом компостере не снимая, и штифты переставлялись, бился в билетике новый код. Еслифчо, я их ремонтировал. Любимая забава детинушек пятак пробить))) В маленький пихали, и кулаком ебашили. А в больших ручка справа, она отламывалась.
Каждый день? Это какое то отдельное министерство было?
Так как вы ловили\охотились то ? )))) контра начала о своих подвигах рассказывать, охотники блт, бугага )))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 24 июн 2026 в 12:18
Повторюсь. Код в каждом компостере менялся каждый день. 1 минута делов. Ключик хитрый, типа лифтового, только меньше. Открыл, внутри пластинку откинул, там десяток штифтов. Переставил, закрыл обратно. Но байку эту слышал.
Вот ТС гонит))) Каждый день открывалась крышка в любом компостере не снимая, и штифты переставлялись, бился в билетике новый код. Еслифчо, я их ремонтировал. Любимая забава детинушек пятак пробить))) В маленький пихали, и кулаком ебашили. А в больших ручка справа, она отламывалась.
Каждый день? Это какое то отдельное министерство было?
Каждый день. Водитель перед сменой ставил следующую комбинацию. Это занимало минуту две на 2-3 компостера.
Повторюсь. Код в каждом компостере менялся каждый день. 1 минута делов. Ключик хитрый, типа лифтового, только меньше. Открыл, внутри пластинку откинул, там десяток штифтов. Переставил, закрыл обратно. Но байку эту слышал.
Да задолбались бы они это делать, тем более каждый день )) я даже такой байки не слыхал, тем более это ваще не работа контры, компостеры просто заменились по мере износа и обновления конструкции, не более того...может там max раза три за все девяностые ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 24 июн 2026 в 11:53
Зачем компостер менять не пойму, там же спокойно крышка снималась и можно было выставить другую комбинацию, у меня знакомый работал на автобусе, говорил что в парке меняли комбинации раз в три дня, многие на этом попадались
Ходили слухи, что в Масквабаде братки проверяли билеты, у кого не было, выгружали и на остановке все что ценное было вытряхивали. Это середина 90-х.
Ну не прям всё. Именно штрафы собирали.
А вот реально ли это были котроллеры неизвестно. Корочки если и показывали то мельком. Были здоровые лбы по 6-8 человек. Если начнёшь требовать показать корочки то могли и в сторонку отвести и в лоб зарядить.
У нас слышал что торчали частенько около учебных заведений. Студенту проще зарядить чем работяге у какого-нибудь завода.
Мне было чуть проще. У меня либо на двух транспортах. Либо один транспорт и пару остановок пешком. Но повторюсь - когда ездил на учёбу уже появились кондукторы. И котроллеры были уже редким явлением.
Пошла линия рассказов про старые работы. Ага, у каждого компостера свой перфорированный знак, причём компостера часто меняли по маршрутам. У меня в кошельке девять пробитых билетиков всегда ьыло. Я просто обычно как садился пробивал фантик от конфет и сравнивал перфорацию, доставая нужный. Сэкономил считай заработал. А на заработанную денежку можно было еще конфет купить. И так по кругу, едешь конфетку жуешь благодаря лайфхаку который провернул и осматриваешь плебс который все это оплачивает. А у тетя считай коммунизм уже наступил так как платить не надо.
Я тоже расскажу про свою как работал в ОМОНе(часто просят). Мы ловили степашек как мы их между собой называли на митингах. Смотрели за порядком. Помню пауком (по виду такая труба которую все путают с гранатомётом) хотя на самом деле стреляет сетью поймали студента очкарика. Чето он там отстаивал на своем митинге. Забился к стенке весь в сетке. Ну мы, его за ухи взяли и вдвоем потащили в автозак. Он орет вырывается, понял что жизнь профукал, а что толку? Поздно уже. Раньше надо было думать. Всю дорогу ревел ехал размазывая по лицу слезы и сопли. Возможно даже классный специалист получилсяб еслиб учился, а не по митингам ходил. Давно было я, уж на пенсии, а он наверное скоро выйдет. Да... (задумался и выпустил густую струю дыма в потолок подъезда) Есть что вспомнить.
Кто про что, а опричник про дубинки и пиздюли.
"Ну мы, его за ухи взяли и вдвоем потащили в автозак." Какой прононс, какая подача
а вот хрен такой тебе кармачик в лазе или икарусе.. кстати компостеры сами водилы могли перестраивать на конечной
рядом со школой автоучкомбинат был мы пацанами часто в тех автобусах зависали с инструкторами. видели ,как он водиле ученику показывал ,как менять ту перфорацию.
Повторюсь. Код в каждом компостере менялся каждый день. 1 минута делов. Ключик хитрый, типа лифтового, только меньше. Открыл, внутри пластинку откинул, там десяток штифтов. Переставил, закрыл обратно. Но байку эту слышал.
Да задолбались бы они это делать, тем более каждый день )) я даже такой байки не слыхал, тем более это ваще не работа контры, компостеры просто заменились по мере износа и обновления конструкции, не более того...может там max раза три за все девяностые ))
Не надо ничего придумывать, поверь, я знаю. Деды-бабки, родители и дядьки с братьями в пассажирском АТП отработали))) Я в цехе занимался в том числе и ремонтом компостеров. А старшие родственники водителями работали. Все комбинации менялись на раз. Ну если не веришь)) Кругляшок где замочек. А стрелкой, под пластинкой штифты меняемые. И кстати узнал, что в маленьких компостерах код с завода. Но к 90м у нас их практически не осталось.
у нас в моде был "проездной" пробитые талончики коллекционировались в стопочку. собирались где попадутся. свои, чужие, по знакомым... в итоге набиралась пачка толще ширины талона. контролеру предлагалось выбрать нужный из нее. самый прикол в том, что положений игл в компостере было совсем не много, из всего-то там 9.. так что нужный запросто находился. потом контролеры додумались "гасить" всю пачку. проверенный талон гасили надрывом сбоку.. но в любом случае прокатывало, потом правда приходилось собирать заново.. а вообще, я еще помню в транспорте около двери висели урночки коричневые с поворотным хлебалом, на которых было написано "для использованных билетов". можно было просто оттуда выцепить талон, но посмотрели б на тебя как на конченного. в те времена подобное шкурничество было совсем не в почете. это сейчас .. не наебешь - не проживешь...
Была такая история, в Чертаново кажется. Бабка не успела билет пробить, контра прицепилась, она и так и сяк, в итоге оштрафовали. И вот она на следующий день, стала отлавливать контролеров и вместе с ними заходить в трамвай и оповещать всех пассажиров, мол смотрите, контролеры затихарились. Недели две так каталась, они уже и готовы были штраф отдать и умоляли отцепиться, бабка ни в какую, по пятам ходила за ними. Чем закончилось не помню
хуйня какая та у нас в Кустанае
водители прекрасно знали свой автобус с бригадой контроллеров и дружинников подьежая скажем к зеленому базару . водитель видел тот пазик .останавливался за ним открывал только передную дверь на вход и впускал бригаду ...и хуй ты куда денешься
Запомнилось как где-то еще в начале 80-х гг. в Мозыре при выходе из автобуса прокомпостированный талон просто так отдавали заходящему, а те следующим входящим и так далее.. )
Мы по студенчеству по 3-4 катались с одним талоном. Если заходил контроллер, то за спиной передавали друг другу. Главное было стоять рядком через одного и не пошарить по чужой жопе
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com