Toyota Altezza. Нужна ли такая машина в 2026 году?

Помню такую, правда с рулём там где надо и название Lexus IS. Задний привод, 6 цилиндров. Тойота попытались повторить БМВ тройку. В Европе не зашла. Как в других местах на знаю.

Цитата (goblis36 @ 20 окт 2026 в 17:48)

Хотелось бы руль слева

Да не вопрос!

Toyota Altezza — это японская версия автомобиля Lexus IS первого поколения (индексы IS 200 и IS 300)
Лексус это Тойота на рынок США и Европы. Поэтому Тойота Альтезза с левым рулем в США и Европе называется Лексус IS200 или IS300. Все. Все кроме расположения руля абсолютно одинаково.

Глядя на нее вспоминается Mitsubihi Lancer Evolution VIII.


Это сообщение отредактировал vo1and - 20 окт 2026 в 14:31

А прикиньте, эта машина была ещё и в кузове универсал и Toyota и Lexus. Вот уж бешеный сарай!

Цитата (Tim111 @ 20.10.2026 - 14:26)

Ну, лучше и лучше, мне терь в ладони насрать? :) Кстати, вопрос. Если косорукие древние корчи так хороши, нахуя ты купил китайца?

Так он был в 2009, сейчас нового не чего нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gemini19 @ 20 окт 2026 в 14:32)

А прикиньте, эта машина была ещё и в кузове универсал и Toyota и Lexus. Вот уж бешеный сарай!

Toyota Altezza Gita

Цитата (goblis36 @ 20 окт 2026 в 13:48)

Хотелось бы руль слева

Lexus IS200/300

Цитата (Gemini19 @ 20 окт 2026 в 18:32)

А прикиньте, эта машина была ещё и в кузове универсал и Toyota и Lexus. Вот уж бешеный сарай!

"Бешеный" только на 3.0 моторе, 2JZ-GE (кстати свап на 2JZ-GTE практически не требовал "узаканивания", т.к. в свое время, большинстве ГИБДДшек нашего региона смотрели только первые буквы до тире)

А на 2.0 просто вальяжный сарай)

Цитата (DriveNSK @ 20.10.2026 - 14:57)

"Бешеный" только на 3.0 моторе, 2JZ-GE (кстати свап на 2JZ-GTE практически не требовал "узаканивания", т.к. в свое время, большинстве ГИБДДшек нашего региона смотрели только первые буквы до тире) А на 2.0 просто вальяжный сарай)

так у gte на блоке и так выбито только 2jz и никаких больше аббревиатур нет!
Блоки то одинаковые, что ge что gte
Пс: масло-форсунки только врезаны в gte
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Королла 2007 года, еще лампочки не менял ни разу. Япошка с левым рулём.100000 пробег. 1.6 атмосферка 124 коняшек, цепь. Думаю, что она без поломок меня переживёт.

Цитата (goblis36 @ 20 окт 2026 в 13:48)

Хотелось бы руль слева

Лада Веста. Выбор прост для тех, у кого есть когнитивные проблемы.

Сколько приезжало в гости москвичей ни разу не сидевших за правым рулём, я уже и не вспомню. Но абсолютно все садились и ехали без особых проблем, а через пару часов управления уже начинали лихачить.

Или левый руль и палка с вёслами, или звездолёт, но с правым рулём. Я за то, чтобы каждый имел свободу выбора.
Это сообщение отредактировал AlHighlander - 20 окт 2026 в 15:07

Цитата (perfff @ 20 окт 2026 в 19:03)

Блоки то одинаковые, что ge что gte

Ага)

И мент такой открывает капот, а там какой нить твинскрольный Garret GTX на 750 сил, отполированный интеркуллер, впуск-нулевик из титана и другой всякой всячины на сумму стоимости небольшой "однушки" в Московской области )
Потом смотрит на тебя и спрашивает, тыкая в ПТС: "Ты хочешь сказать, что тут действительно 240 сил?! Ты кому тут дичь втираешь, щегол!" и отправляет тебя на спец площадку ))))

Цитата (TopGanKote @ 20 окт 2026 в 13:51)

Цитата (Tim111 @ 20.10.2026 - 13:48) +1. Мне вообще никакой пруль не нужен, тем более - древний и тесный :) И, да, странно, что 160 сил и всего 11 секунд до сотни. Ты семидесятого года , дед уже и явно любитель жигулей ни когда не сидевший за рулём прулей . И я сейчас не про эту альтезу . Какой ни будь Хонда N-BOX , Кей кар , по пространству для водителя как бык овцу кроет большинство автомобилей что ты знаешь . Как и по технической оснащённости И повторюсь . Любые авто нужны . Под любых извращенцев

Как раз такие деды рожденные в 70х массово с начала 2000х покупали эти и прули и европейки которые тогда уже потоком пошли к нам. Потому что в то время эти деды уже имели стабильную работу и соответственно возможность покупать такие машины. А не смотреть на ВАЗовские поделки того времени.

Ожидаемые комментарии.
Большая часть тусовки ЯП живёт в Рассее, малой части страны, к Западу от Урала.
Рассея, в отличие от Сибири Матушки, большей части России, раскинувшейся от Урала до Камчатки, по сути хороших автомобилей никогда и не видела.
Точнее не так:
-Хорошие авто видела очень, очень, очень маленькая часть жителей Рассеи.

Нам в Сибири, хоть и ненадолго, удалось прикоснуться к действительно качественным и недорогим, доступным авто.
Ну а те, по которым сходили с ума в Расcее, которые там были фетишем,в основном смотрелись бледненько с расово верными для Сибири JDM.

Помню, как коллега в 2006 пригнал свеженький Гольф из Германии.
Слюни, сопли, лыба до ушей...,
Но поставь рядом схожие тачки, дешманские одного класса с Гольфом типа Либеро-Монте, Авенир Салют зет, ну или даже Тино или Раум,Гольф будет выглядеть уныло.
Плюс ни запчастей, ни сервисов в то время. .
Гольф на вёслах, на механике, салон парчужный.
А стоит чуть ли не в 2 раза дороже Камри Грации, к примеру или Марка Квалис.

Распинаться смысла не вижу.
От веку- Рассея есть Рассея, Сибирь есть Сибирь.
И это не только авто, много чего ещё.
И это не оскорбление, ни уничижение, это просо географический, социальный, демографический и какой там ещё Факт.

Да, а что по теме?
Нет не взял-бы.
Пузотёрки мне уже неинтересны,.
Из ПР я бы рассмотрел вэны -Альфард, Бассара, Серена, Степвагон.
Но только до миллиона деревянных.
Как поджопник взял бы ухоженную Р,Несса. Тысяч за 500.
Но такого не бывает.
Сейчас не та, прошедшая мимо Рассеи эпоха "автомобилизации всеЯ Сибири"
Так что буду продолжать ездить на своём стареньком внедорожнике фулл-сайз, 1998 года выпуска, на котором передвигаюсь уже 13,5 лет.
А теперь видимо, до самой моей смерти.
И да, это не расово верный для Сибири JDM. Я не совсем в этом плане правильный Сибиряк.

Про то, что JDM ржавеют.
Ржавеют, но в основном в Рассее.
Но сейчас и унас, в Сибири, стали сыпать на дорогу что-то вроде коктейля Лужкова.
Это сообщение отредактировал Former64 - 20 окт 2026 в 15:25

Цитата (Tim111 @ 20 окт 2026 в 14:26)

Цитата (art1712 @ 20 окт 2026 в 14:17) Цитата (Tim111 @ 20.10.2026 - 13:59) Я еще и в Брянской области, а не во Владивостоке. У нас большинство дорог - 2 полосы, потому мне лично никакой пруль нафиг не нужен. Если вот конкретно с этим ведром сравнивать - то уж лучше ТАЗ. И, да, у меня есть ТАЗ, даж два - Веста и Искра :) А если что подороже - то дофига машин с нормальным рулем и нормальными креслами, а не как в Марке было - машина широкая, а кресла для узеньких японских задниц :) Ааа, ты клоун, что эта альтеза, что древний Марк у меня когда-то был в 100 кузове, на голову лучше чем твои тазы. И сиденье там шире чем на твоих жигулях. P.s если что у меня китаец, и он тоже лучше чем твои тазы))) Ну, лучше и лучше, мне терь в ладони насрать? :) Кстати, вопрос. Если косорукие древние корчи так хороши, нахуя ты купил китайца?

Может у человека мечта-новый авто. Я знал такого, ездил на Ауди 80, сам автомеханик в прошлом, но горело у него на новую, поехал за семеркой новой. пошел дождь-вернулся. поехал. когда стало сухо, купил, пригнал, на подъемник загнал. протянул, заантикорил, промовилил, пару месяцев покатался и продал. не могу, говорит, а новый хозяин Ауди через год звонил и спрашивал- может чего с ней сделать надо, мол уже год езжу. нет, всё хорошо, но вдруг надо что-то поковырять, как в предыдущих Жигулях?
Это сообщение отредактировал IOMABE - 20 окт 2026 в 15:20

Цитата (IOMABE @ 20 окт 2026 в 14:18)

Цитата (Пружинкин @ 20 окт 2026 в 13:45) Нееее… Те, кто застал эти автомобили, которые проектировали инженеры из обычного железа, делали атмосферные двигатели в 300+ кобыл, и минимальное количество электроники, ещё долго будут противиться китайским гаджетам Плюсанул, но......300+ кобыл? Сколько Вам лет?Я давно перестал стартовать со светофора и гоняться с другими участниками, мне бы налог поменьше и чтобы машина не ломалась часто

34, тачка ща 500кобыл, хочеца больше, но утиль(