Первый джип Германской Демократической Республики – симбиоз простого и сложного

Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
BattlePorQ 26 окт 2026 в 11:50
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
1
Цитата
Встречаются сведения, что в первые послевоенные годы в ГДР используя «старые запасы» в небольшом количестве выпускали легковые полноприводные автомобили моделей Н1К (бывший Horch 901 военного времени),

Да, в ГДР 901 мутировал в H1k, сделали их порядка тридцати штук.

Первый джип Германской Демократической Республики – симбиоз простого и сложного
Gudvin74 26 окт 2026 в 11:53
Гудвин, Великий и Ужасный. Но добрый.  •  На сайте 12 лет
0
На первом фото ГАЗ69 ?

Это сообщение отредактировал Gudvin74 - 26 окт 2026 в 11:53
BattlePorQ 26 окт 2026 в 11:54
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
1
А закончилась вся история с ГДРовскими внедорожниками принятием на вооружение ГАЗ-69.

Первый джип Германской Демократической Республики – симбиоз простого и сложного
BattlePorQ 26 окт 2026 в 11:55
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
1
Также на базе P2M построили примерно полтора десятка амфибий P2S:

Первый джип Германской Демократической Республики – симбиоз простого и сложного
BattlePorQ 26 окт 2026 в 11:57
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (Gudvin74 @ 26 окт 2026 в 11:53)
На первом фото ГАЗ69 ?

На первом фото, и об этом написано в тексте, IFA P1. Фактически, собранный в ГДР BMW 325/3.

Первый джип Германской Демократической Республики – симбиоз простого и сложного
beisel 26 окт 2026 в 11:59
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Roman33 @ 26 окт 2026 в 10:54)
заметьте... на первой фотке поворотников нет... они что то знали тогда)

С хуяли нет? Посмотри где они на газ 51 и первых газ 52
BattlePorQ 26 окт 2026 в 12:01
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (beisel @ 26 окт 2026 в 11:59)
С хуяли нет? Посмотри где они на газ 51 и первых газ 52

На P1 они совсем-совсем не там, где на ГАЗ-51 )
BattlePorQ 26 окт 2026 в 12:06
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
1
P3 спасает поломавшегося P2M )

Первый джип Германской Демократической Республики – симбиоз простого и сложного
beisel 26 окт 2026 в 12:13
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (BattlePorQ @ 26 окт 2026 в 12:01)
Цитата (beisel @ 26 окт 2026 в 11:59)
С хуяли нет? Посмотри где они на газ 51 и первых газ 52

На P1 они совсем-совсем не там, где на ГАЗ-51 )

Если речь о р1
А те времена и на кефер ( жуке) их не было, были флажки из Б стоек
BattlePorQ 26 окт 2026 в 12:15
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (beisel @ 26 окт 2026 в 12:13)
Если речь о р1
А те времена и на кефер ( жуке) их не было, были флажки из Б стоек

Ну на первом фото же P1, значит, речь о нём.
И флажковый поворотник - тоже поворотник.
YOrick 26 окт 2026 в 12:31
Ярила  •  На сайте 20 лет
0
Цитата (Зоро @ 26 окт 2026 в 10:57)
И тут нас поджидает первый парадокс. На этот небольшой автомобиль конструкторы почему-то решили установить массивный 6-цилиндровый чугунный двигатель, который при объеме 2407 см³ и степени сжатия 7 выдавал лишь скромные 65 л. с. Но зато максимальный крутящий момент 152 Нм был доступен при 1250 об/мин –как у дизеля. И еще была сделана циркуляционная система смазки как у авиамотора, что позволяло машине преодолевать крутые подъемы без риска масляного голодания.

Какой же это парадокс? Это как раз нормальное решение для внедорожника.
BattlePorQ 26 окт 2026 в 12:36
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (YOrick @ 26 окт 2026 в 12:31)
Какой же это парадокс? Это как раз нормальное решение для внедорожника.

Просто большинство после войны шло по пути Виллиса. Что-то четырёхцилиндровое, двухлитровое и 50-60-сильное.

Первый джип Германской Демократической Республики – симбиоз простого и сложного
ichbinda 26 окт 2026 в 12:42
Хохмач  •  На сайте 16 лет
1
Industrieverwaltung Fahrzeug- und Automobilbau (IFA) а не сокращение Industrieverband Fahrzeugbau. Бите бляйбен зи корект.
BattlePorQ 26 окт 2026 в 12:43
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (Зоро @ 26 окт 2026 в 10:59)
На этом конструктивные парадоксы не заканчивались. За подвеску взялись конструкторы, склонные к техническим изыскам. И вместо хорошо зарекомендовавших себя при эксплуатации в ходе недавно прошедшей войны жестких ведущих мостов, подвешенных на продольных рессорах, они решили сделать полностью независимую подвеску на продольных рычагах.

Немцы в принципе в то время независимую подвеску очень любили.

Первый джип Германской Демократической Республики – симбиоз простого и сложного
BattlePorQ 26 окт 2026 в 12:46
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (ichbinda @ 26 окт 2026 в 12:42)
Industrieverwaltung Fahrzeug- und Automobilbau (IFA) а не сокращение Industrieverband Fahrzeugbau. Бите бляйбен зи корект.

...

Первый джип Германской Демократической Республики – симбиоз простого и сложного
Rumer 26 окт 2026 в 12:53
Reader  •  На сайте 12 лет
0
Сумрачный тевтонский гений ©
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
23 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 4 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 2 465
18 Пользователей: TooMWhoo, Kobaltius007, Карбопенема, transit100, bigpatriot, ProfUser, zerg52, xxxsane, Fatbabay, KUZA13, mcsalf, RJon, medyza222, Gosha19700, Grand0909, Karych56, Noksar, Autolin
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх