В 2023 году — Toyota берет и снова официально возвращает «семидесятку» в автосалоны! На этот раз ее реально прокачали: воткнули бодрый турбодизель от Хайлюкса на 200 лошадей, автомат (наконец-то!), диодные фары и кучу электроники.
Ну начнем с того что автомат на 70-ке был и ранее , у знакомого 99 гв так там древний, неубиваемый 4-х ступенчатый автомат . Да и двигатели по мощнее на ней тоже еще гораздо ранее стали ставить. Так мне как то попался TLC -70 2008 г.в. из Австралии с двигателем 1VD-FTV (те кто не знает это дизель V8 от 200-ки) и 5-ти ступенчатой механикой (интересное сочетание) Оказывается для рынков Австралии , ЮАР и Ближнего востока до 2025 г делали с 1VD-FTV.
Только он там урезаный был по мощности
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В TopGear , насколько помню, парни так и не смогли убить 70ку до конца...
"Представьте, что вы берете автомобиль, топите его в океане, бьете трейлером, поджигаете, а в конце — ставите на крышу 23-этажного здания и взрываете его вместе с ним.... А после всего этого он... заводится и уезжает своим ходом...@"
Я бы от 80-ки не отказался. Там получился хороший симбиоз комфорта и возможностей.
На восимедесятке далеко ездить некомфортно, посадка какая-то неудобная, жопа немеет))) а вот по лесу и прочем ебеням - то да)) По 70 нескажу, не ездил .))
Неправда, 80-ка комфортнее на дальняк чем семидисятка гораздо. На 80-ке легко можно проехать 2000 км, а на 70-ке уже через 400 км позвоночник в трусы высыпается.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com