Бля, в РФ по другому, у нас то с топливом всё в порядке, даже в Штаты продаём. Смотрите в свою экономику, не рассказывайте, что остальные ещё "хуже" живут.
Вас пока рожей не макнешь вы не успокоитесь да? В Испании возобновляемые источники энергии (ВИЭ) обеспечивают более 50% всей вырабатываемой электроэнергии (по последним данным — около 56% в общем объеме генерации). Завод аккумуляторных батарей Volkswagen в Испании строится в промышленной зоне Parc Sagunt II в городе Сагунто (примерно в 25–30 км к северу от Валенсии). Проектом руководит PowerCo SE — специализированная дочерняя компания Volkswagen Group по производству батарей.
Вас пока рожей не макнешь вы не успокоитесь да? Напомнить что случилось с зеленой энергосистемой Испании в прошлом году, когда отъебнула поставка энергии от АЭС Франции?
Чувак если ты в великой и гордой живешь ты за свою энергосистему переживай. У нас ее починили за ОДИН день. Думаешь твое правительство будет ебать сколько ты там без воды, электричества и тепла сидишь? Мне кажеться что нет. Ибо тут желающих чтобы ты с ними контракт подписал на поставку коммунальных услуг выше крыши. И если у меня не будет электричества больше суток мне еще и нормально так приплатят. А тебе скажут извини надо потерпеть.
Крупные аварии и в РФ оперативно (по возможности) ремонтируют, в начале 26-го авария в Мурманске была для примера.
У зеленой энергетики минус большой в её нестабильности (ветер не дует - генератор не крутится) и потому что бы это все работало стабильно нужна развитая сеть что бы мощности оперативно перебрасывать и еще куча вещей типа аккумуляторных систем для балансировки и т.д. Пока это все наладишь - очень дорого и долго, но очевидно что ЕС уже прошла огромную часть пути по энергетическому переходу и сейчас бросать уже не выгодно, выгоднее доделать до конца. Правда планы по полной углеродной нейтральности опять сдвинули до 2040-го.
Чувак если ты в великой и гордой живешь ты за свою энергосистему переживай. У нас ее починили за ОДИН день. Думаешь твое правительство будет ебать сколько ты там без воды, электричества и тепла сидишь? Мне кажеться что нет.
Чувак, я наоборот рад, что у тебя в стране зеленая энергетика и ты её сторонник, таких людей нужно как можно больше!
Если таких людей было бы больше. Ты бы не в интернете срался а сидел бы и пивко с друзьями в баре попивал да на нормальной дешовой тачке гонял. И домик у тебя был бы средненький под 500 квадратов. Понимиешь дядя я восхищен вашими ребятами у руля это действительно гениальные ребята грабить вас вашими руками да еще вы и грудью встаетаете за них. Реально я восхищен.
Ну ты то сидишь в Испании и пивко с друзьями в баре попиваешь или в интернете срешься?
Могу себе позволить, вот налоги завтра с дохода платить 2к евро. Это сообщение отредактировал asad50 - 19 окт 2026 в 01:33
Вся эта зеленая энергетика остается полным пмздежом,пока не решены вопросы утилизации Она и есть полный пмздеж—просто у одни машинки гоняют электро а другие руду в Африке добывают
Тут такое дело. Энергии в Европе хоть жопой жуй. Есть два основных фактора которые недаёт ей воспользоватся это неподготовленность энергосетей к зеленым источникам и недостаточная инфраструктура для электромобилей. Да цены на топливо подскочили, но они вобщем то и раньше были неконкурентны с электричеством. Кончиться тем что к власти придут правые и правительства которые ускорят переход на неископаемые источники энергии. И вот потом возникнет вопрос а куда девать эту нефть? Нефтяные денежки кое кто профукал и их потом уже не будет. США и Китай тоже благополучно уйдут от зависимости причем Китай даже быстрее у него как раз уже инфраструктура хорошо развита. Кто говорит о том что Европа в ноги упадет за энергоностителями напрасно на это надеяться.
Куда девать нефть? Оглянись вокруг себя, почти все вещи сделаны из нефти:
Чувак если ты в великой и гордой живешь ты за свою энергосистему переживай. У нас ее починили за ОДИН день. Думаешь твое правительство будет ебать сколько ты там без воды, электричества и тепла сидишь? Мне кажеться что нет.
Чувак, я наоборот рад, что у тебя в стране зеленая энергетика и ты её сторонник, таких людей нужно как можно больше!
Если таких людей было бы больше. Ты бы не в интернете срался а сидел бы и пивко с друзьями в баре попивал да на нормальной дешовой тачке гонял. И домик у тебя был бы средненький под 500 квадратов. Понимиешь дядя я восхищен вашими ребятами у руля это действительно гениальные ребята грабить вас вашими руками да еще вы и грудью встаетаете за них. Реально я восхищен.
Ну ты то сидишь в Испании и пивко с друзьями в баре попиваешь или в интернете срешься?
Могу себе позволить, вот налоги завтра с дохода платить 2к евро.
Хорошая тема и компания хорошая но надо идти спать. Adiós Мировое потребление нефти (составляющее около 103 млн баррелей в сутки по данным Международного энергетического агентства) распределяется по основным секторам и статьям следующим образом: • Транспортный сектор — около 58–60% (крупнейший потребитель): • Автомобильный транспорт (легковые машины, грузовики, автобусы) — примерно 45–47% от общего мирового спроса. • Авиация (авиационный керосин) — около 8–10%. • Морской транспорт (бункеровка судов, тяжелое судовое топливо) — около 4–5%. • Промышленность и нефтехимия — около 25%: • Нефтехимическое сырье (производство пластмасс, смол, синтетических волокон, каучуков — нафта, сжиженный углеводородный газ/СУГ, этан) — около 14–15.5%. • Промышленные котельные, энергетика и производство — около 9–10%. • Коммерческий, жилищный сектор и сельское хозяйство (ЖКХ) — около 8–10% (отопление зданий, генерация электроэнергии в изолированных регионах). • Электроэнергетика — около 3–4% (выработка электричества на мазутных или дизельных электростанциях, доля постепенно снижается).
Хорошая тема и компания хорошая но надо идти спать. Adiós Мировое потребление нефти (составляющее около 103 млн баррелей в сутки по данным Международного энергетического агентства) распределяется по основным секторам и статьям следующим образом: • Транспортный сектор — около 58–60% (крупнейший потребитель): • Автомобильный транспорт (легковые машины, грузовики, автобусы) — примерно 45–47% от общего мирового спроса. • Авиация (авиационный керосин) — около 8–10%. • Морской транспорт (бункеровка судов, тяжелое судовое топливо) — около 4–5%. • Промышленность и нефтехимия — около 25%: • Нефтехимическое сырье (производство пластмасс, смол, синтетических волокон, каучуков — нафта, сжиженный углеводородный газ/СУГ, этан) — около 14–15.5%. • Промышленные котельные, энергетика и производство — около 9–10%. • Коммерческий, жилищный сектор и сельское хозяйство (ЖКХ) — около 8–10% (отопление зданий, генерация электроэнергии в изолированных регионах). • Электроэнергетика — около 3–4% (выработка электричества на мазутных или дизельных электростанциях, доля постепенно снижается).
-Сложите все % в этом опусе. ...Ну, не умеет ИИшница в арифметику. От слова "никак".
Хорошая тема и компания хорошая но надо идти спать. Adiós Мировое потребление нефти (составляющее около 103 млн баррелей в сутки по данным Международного энергетического агентства) распределяется по основным секторам и статьям следующим образом: • Транспортный сектор — около 58–60% (крупнейший потребитель): • Автомобильный транспорт (легковые машины, грузовики, автобусы) — примерно 45–47% от общего мирового спроса. • Авиация (авиационный керосин) — около 8–10%. • Морской транспорт (бункеровка судов, тяжелое судовое топливо) — около 4–5%. • Промышленность и нефтехимия — около 25%: • Нефтехимическое сырье (производство пластмасс, смол, синтетических волокон, каучуков — нафта, сжиженный углеводородный газ/СУГ, этан) — около 14–15.5%. • Промышленные котельные, энергетика и производство — около 9–10%. • Коммерческий, жилищный сектор и сельское хозяйство (ЖКХ) — около 8–10% (отопление зданий, генерация электроэнергии в изолированных регионах). • Электроэнергетика — около 3–4% (выработка электричества на мазутных или дизельных электростанциях, доля постепенно снижается).
-Сложите все % в этом опусе. ...Ну, не умеет ИИшница в арифметику. От слова "никак".
Это ты считать не умеешь )
Транспортный сектор — около 58–60% (крупнейший потребитель): • Автомобильный транспорт (легковые машины, грузовики, автобусы) — примерно 45–47% от общего мирового спроса. • Авиация (авиационный керосин) — около 8–10%. • Морской транспорт (бункеровка судов, тяжелое судовое топливо) — около 4–5%.
С присутствием части нашей территории в географическом смысле в Европе , никто не спорит , но стать в историческом плане Европой нам не грозит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну всё, пизда Европе. Замерзнут теперь точно. И Украину конечно же сольют этой зимой.
Да хрен там не рос. Они тупо перешли на «псевдо-российский» спг и типа никто не знает. А в реалии купили больше по обьемам чем обычно. Поэтому и воя нет.
Тут такое дело. Энергии в Европе хоть жопой жуй. Есть два основных фактора которые недаёт ей воспользоватся это неподготовленность энергосетей к зеленым источникам и недостаточная инфраструктура для электромобилей. Да цены на топливо подскочили, но они вобщем то и раньше были неконкурентны с электричеством. Кончиться тем что к власти придут правые и правительства которые ускорят переход на неископаемые источники энергии. И вот потом возникнет вопрос а куда девать эту нефть? Нефтяные денежки кое кто профукал и их потом уже не будет. США и Китай тоже благополучно уйдут от зависимости причем Китай даже быстрее у него как раз уже инфраструктура хорошо развита. Кто говорит о том что Европа в ноги упадет за энергоностителями напрасно на это надеяться.
Когда человек не может в -тся -ться, с кровнем его аналитики сразу всё становится понятно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com